高铁票打折“叫好不叫座” 仍需多方尝试

那么，高铁票打折方案失败了吗？

也不尽然。铁路总公司相关负责人告诉记者，这次高铁票价打折是铁路政企分开后的一次尝试，目的在于探索营销票价策略。试行客票效率定价模式，实际上反映了铁路总公司正在采取措施，积极转变服务理念和经营机制，努力适应市场需求，提高企业竞争力。

这也并非铁路部门第一次市场化尝试。自从铁路总公司成立，追求效益最大化即成为其不可回避的重要问题。实行适当的营销战略，产品折扣销售、服务效率营销乃通行做法。今年3月，兰州铁路局推出的19趟列车在部分区段内的空闲卧铺票打折销售；去年5月至6月，沪杭客运专线有限责任公司和沪宁城际铁路有限责任公司分别对沪杭、沪宁部分高铁列车商务座和特等座实行特惠票价试点，等等，这些都是铁路部门营销策略方面的新尝试，并积累了一定经验。

高铁票价打折之举成功不成功，当然还要由旅客投票。采访中不少旅客表示，乐意见到火车票打折这样的市场行为出现，希望铁路总公司能根据出行客流变化及时调整打折力度，逐步扩大实施范围，更加贴近市场和旅客需求，争取市场、铁路、旅客多方全面受益。记者 齐 慧