专家把脉“中国式过马路”：罚款并非万能手段

4月15日下午16时，北京出行晚高峰尚未到来。玉泉路地铁站的十字路口，4位行人从B口走出后，看见东西向无车过时，便迎着红灯箭步穿过人行横道。ABD出口之间设有过街天桥，但每次东西向交通信号灯变红后，都有行人从地面马路上走过。“你们应该走过街天桥，请注意安全。”D口马路边交通协管员挥着手中小旗子说的这句提醒，并未引起正穿马路的3位行人回头注意。

记者在玉泉路地铁站的十字路口观察了半个小时，发现10多起行人“闯红灯”或不走人行横道、过街天桥等违反交通法规现象。

过马路，与红绿灯无关，这种行人无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。日前，北京市开始从严治理“闯红灯”等行人和非机动车交通违法行为，治理办法包括纠正、教育、批评和处罚等措施。并且，已有交警向违法市民开出“罚单”。但“中国式过马路”现象仍未被遏制，值得政府管理部门和人们进行反思。

如何运用法治思维和法治方式，通过多元化渠道理性解决此类问题，让公民畅享“绿灯”带来的幸福?记者就此采访了北京市海淀区法院副院长宋鱼水、该院交通事故案件审理法官张婷婷，北京市律师协会消费者权益法律事务专业委员会主任邱宝昌，北京市青少年法律与心理咨询服务中心资深心理咨询专家杨梦华。