罚款＋集中整治，能终结“中国式过马路”吗？

终结“中国式过马路”不能靠运动式整治

周平虎说，实际上，对行人和非机动车闯红灯的处罚规定早已有之，但在“法不责众”的惯性下，此前几乎形同虚设。而从目前各地集中整治的效果看，运动式的整治也难以终结“中国式过马路”。

有关专家指出，根治“中国式过马路”，加大针对行人守法的宣传、加大罚款力度等措施固然重要，但仍须完善交通标志设施、优化信号灯设置，增设隔离护栏，还要从城市道路规划，考虑便民需求，综合治理解决好人与车“路权”冲突。

“必须加大宣传力度，让大部分行人自律，使高强度执法变成辅助办法。”周平虎说，如果行人没有自我约束的意识，一味指依靠民警整治管理，公共生活秩序的社会成本就会很高。

“处罚不是目的，关键是引导和规范。”海南省公共关系协会副会长代红认为，以前交管部门总是习惯于集中“管一阵”，然后又松懈下来，希望更多的城市能一起探讨治理良方，而不是在观望中“软执法”，走出“一阵风式整治”的怪圈。

目前，北京、南京、济南等地交管部门已经表示，在对“中国式过马路”行为进行整治的同时，也将对路口的过街设施、交通安全提示、信号灯延长时间等进行合理设置，为行人、非机动车安全通行创造条件。

(记者 傅勇涛)