叶永明使用道尺测量线路轨距、水平 吕信波摄

定南县，位于中国江西省的南部边界，与广东省山水相连，历史上便是江西省与广东省的交通咽喉与商业枢纽，更是京九铁路与京港高铁的重要穿行之地。

3月12日4时，位于江西定南火车站的栅栏网外，中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段定南线路工区的工长叶永明，率领一支由10名专业职工组成的队伍，他们手持专业工机具，井然有序地列队站立，静待今日天窗施工作业指令的下达。今日，他们的主要任务是对京九铁路定南站内的17号道岔进行全面的检修，为道岔“强筋健骨”。

春运期间，鉴于京九线列车通行频率较高，道岔的几何尺寸可能会出现变动。为确保所有列车能够安全、顺畅地运行，铁路工务部门将组织专业人员对道岔设备进行全面、细致地检查。一旦发现任何潜在问题，将立即启动整治维修程序，以确保铁路交通的顺畅与安全。

工地防护员李明向叶永明报告：“工长，定南站17号道岔维修作业天窗点命令已下达，封锁时间为4时20分至6时20分，共计120分钟。”

叶永明随即组织工友们迅速到达17号道岔处，按照预先的分工，立即展开检查测量工作。叶永明手持道尺、支距尺，俯身仔细检查道岔参数，并使用石笔在轨枕上标记整治位置。他迅速定位了一处需要整治的不良地段，并指导青工谢金泉迅速将起道器抬至指定位置，扒好镐窝，插入已挖好的轨底镐窝，利用起道器抬起轨面。同时，班长徐苏浩也使用道尺仔细测量起道量，以确保维修作业准确无误。

稍后，在距离起道器20米的地点，叶永明谨慎地俯身检查钢轨的高低状况。随着他的指示，数台起道器同步启动，起道作业迅速完成。

紧接着，工人们操作着捣固机，发出“嗡嗡”的声响，打破了夜晚定南站的宁静。叶永明嘱咐道：“捣固作业需确保三个足够，即力量足够、高度足够、宽度足够。”

“距离天窗作业结束还有20分钟。”防护员向工长汇报当前时间情况，“大家抓紧时间，确保道床回填工作圆满完成。”叶永明发出指示。

12日6时整，当晚的施工作业已全面完成。叶永明在仔细回检并确认线路已达到放行列车的安全标准后，立即通知驻站防护员按照既定时间开通线路。随后，他组织所有工作人员将工机具、材料整齐装上车，以有序的方式撤离定南站道岔区段。（通讯员 许扬文）

叶永明附身查看线路高低 吕信波摄

叶永明进行施工计划台账抄写 吕信波摄

叶永明正进行班组管理台账整理 吕信波摄