2021年春运

2021年春运将从1月28日开始,3月8日结束,共计40天。近日,国家发展改革委组织召开2021年春运专题会议,分析疫情防控常态化条件下春运形势和客流特征,听取春运各项准备工作进展和意见建议,研究安排疫情防控、运力组织、运输衔接、安全生产、出行服务、宣传引导等有关工作。

 资  讯 

春运“打前站”:夜幕下的钢轨“整形师”

即时 | 2021-01-29 10:01

新华社郑州1月29日电(记者刘高阳)子夜时分,京广高铁。寒风凛冽中,钢轨上钢花飞溅,摩擦声和机器运转轰鸣——国铁郑州局集团郑州工务机械段的钢轨“整形师”们正趁着夜间“天窗”,对钢轨进行打磨。

城市进入梦乡,而高铁检修维护却进入最繁忙的时段。随着春运临近,铁路工作人员正持续加大线路养护力度,对管内高铁设备进行全面“诊疗”。中国高铁运行中“硬币不倒”的口碑背后有他们艰辛的付出,旅客的回家之路也因此更安全、舒适。

钢花似火龙奔腾,砂轮摩擦钢轨发出巨响,钢轨打磨看似是个“糙活儿”,却容不得半点马虎。

“打磨钢轨要恰到好处,浅了除不了病根,打得太深又会影响钢轨寿命,所以要‘量体裁衣’。”国铁郑州局集团郑州工务机械段维修四车间副主任徐翔介绍,打磨是为了消除钢轨表面不良痕迹,“这是个精细活儿,我们争取做到打磨一个区段、验收一个区段。”

施工前,铁路职工们会对区段的钢轨状态、曲线半径等要素进行技术交底;施工中,他们会分析记录钢轨廓形、切削量、磨面宽度等技术指标。

凌晨1点左右,京广高铁许昌东至郑州东区间,记者看到,随着“天窗”命令下达,在钢轨“整形师”的操作下,打磨作业装置缓缓降下,开始作业,钢花瞬间从砂轮与钢轨间隙中迸出,迅速点亮夜空。

打磨要心细,更要靠技术。记者看到,打磨作业所用的GMC—96X型打磨车可谓“心有猛虎,细嗅蔷薇”,由5节作业车组成的钢轨打磨车全长114米、装备96个打磨电机,这个庞然大物的作业精度却可以控制在0.1毫米。

工作时,全车打磨单元马力全开,能够有效消除钢轨波浪磨耗和表面疲劳裂纹,同时修复钢轨廓形,修正轮轨关系,提高列车运行的平顺性,提高钢轨使用寿命。

施工一直持续到凌晨4点10分。当夜,工人们共完成6.5公里打磨任务,经技术人员复核后,线路正点开通,静待首趟高铁列车安全通过。

“从1月7日起,我们计划利用22个施工‘天窗’,对京广高铁许昌东至郑州东区间上下行160多公里的线路进行打磨。”徐翔说,这些春运前的准备工作,为的就是让归乡游子能够安全、顺心踏上归途。

福州:精心备战迎春运

即时 | 2021-01-28 09:07

这是1月27日拍摄的福州南动车所存车场。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

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这是1月27日拍摄的福州南动车所存车场。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

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1月27日,在福州南动车所,工作人员在检查动车转向架。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

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1月27日,在福州南动车所,工作人员在对动车进行检查。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

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1月27日,工作人员在对动车车厢进行防疫消杀。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

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1月27日,在福州南动车所,工作人员在清洗动车。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

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1月27日,在福州南动车所,工作人员在进行枕梁高度测量。

2021年春运即将拉开帷幕,中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段以“保安全、保秩序、保质量”为目标,开展春运前整修工作,对执行春运任务的动车走行部、制动装置、牵引装置、车内设施及防寒设备进行严格检查,做到动车组零故障出库,同时对动车进行防疫消杀,保障春运乘客旅途安全。新华社记者 魏培全 摄

福州火车站:春运期间旅客100%测体温

即时 | 2021-01-28 09:02

福州新闻网1月28日讯(福州日报记者 赖志昌 通讯员 王婷 江曲 谢靖雯)春运期间,福州火车站将提升旅客运输能力、增设便捷进出站设备设施、合理安排人力服务资源,同时科学精准防控疫情,做好保障服务工作。

记者从福州火车站了解到,春节前该站客流主要流向四川、贵州、湖北、湖南、安徽、江西等地,省内流向龙岩、厦门、南平、武夷山、福鼎等地。节后客流主要流向北京、上海、深圳、南昌、武汉、郑州、厦门、漳州、龙岩等地。

福州火车站共加开春运临客34.5对(福州站、福州南站),其中福州站加开前往广安的K4186次、华蓥K4826次、3872次、重庆K4390次、贵阳K4766次、万州(重庆北)K4382次临时普速旅客列车。动车组列车加开28.5对,以省外的杭州、上海、南京方向为主。

春运期间,福州火车站从进站到出站,共开启20台(福州站14台、福州南站6台)红外线成像测温仪和近百把测温枪对旅客实行100%体温检测。该站还做好车站卫生消杀工作,每日早晚各一次对进出站廊道、候车室、卫生间、自助检票闸机、自助购票机等进行全面消毒。

客流高峰时期,福州火车站最多增设10个人脸识别验证口、6个安检查危通道、8个人工退票改签窗口、2个旅客快速进站绿色通道。

2021春运大幕开启 预计全国发送旅客17亿人次

即时 | 2021-01-28 08:18

中新网客户端北京1月28日电(记者 张尼)今日,2021年春运大幕将正式开启。据交通运输部预计,2021年春运期间全国将发送旅客17亿人次左右。面对十余亿人次的人口流动,织牢疫情防控网络是今年春运工作中的重中之重。调整退票政策、加强一线从业人员防护……今年的春运有这些“不一样”!

2021年春运大幕开启

预计发送旅客17亿人次左右

2021年春运从1月28日开始,3月8日结束,共计40天。受疫情影响,今年春运期间的旅客发送量有所变化。

据交通运输部运输服务司副司长王绣春此前介绍,根据疫情发展态势,结合票务预售情况,预计2021年全国春运期间发送旅客17亿人次左右,日均4000万人次,比2019年下降四成多,比2020年增加一成多。

此外,据国铁集团消息,受本土疫情零星散发和局部聚集疫情交织叠加影响,春运节前车票预售较往年同期下降近6成,预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次,同比2020年增长40.6%。

值得一提的是,2021年的春节,“就地过年”和“错峰出行”成为主流。

早前,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制春运工作专班发布了《2021年综合运输春运疫情防控总体工作方案》。

上述《方案》提出,各地要根据疫情防控需要,鼓励引导务工人员在条件允许情况下留在务工地过年。

此外,根据疫情防控需要,人力资源社会保障、交通运输、公安等相关部门适时组织开行农民工返乡和回城“点对点”包车运输,完善输出地输入地衔接,做好人员信息登记和到达交接。北京、上海、江苏、浙江、河南、安徽、广东、四川等主要劳务输入输出省份要建立务工人员返乡返岗运输需求报告制度。

注意!退票有这些新规定

已经买了车票或机票,但是决定“就地过年”后,票好退吗?

今年,为了方便乘客,铁路、民航等部门都出台了新的退票政策。

铁路方面,国铁集团日前已明确,将火车票预售期从30天调整为15天,避免旅客重复购票退票。在统一12306网上和线下窗口车票预售期和退票改签规则的同时,延长线上退票和改签服务办理时间。对现金购票和已取报销凭证的旅客,可先在12306网站办理退票手续,180天内到全国铁路任一车站领取退票款项。车站自助售票设备新增退票功能,提供24小时服务。

另外,按照铁路部门规定,自1月14日起,旅客因行程改变需退票的,免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天(含当日)以上;7天及以内退票的,仍按48小时以上、48至24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。

机票方面,根据民航局通知,乘机日期在1月28日至2月3日的旅客,自1月27日0时起至航班起飞前可提出退票或改期申请;乘机日期在2月4日至3月8日的旅客,自1月27日0时起至航班起飞前7天可提出退票或改期申请。1月27日0时前已申请退票或改期的旅客,不适用于本政策。

疫情防控之下,如何降低在途风险?

近期,国内黑龙江、吉林、河北、北京、上海等地仍陆续有本土确诊病例报告,因此,疫情防控工作仍是2021年春运中的重要一环。

十余亿人次的人口大迁徙,如何才能降低在途风险?

《2021年综合运输春运疫情防控总体工作方案》中提出了明确要求。例如,客运场站要及时增加进站通道、安检通道,加快推动“健康码”全国通用;强化运力供给,具备条件的,应在售票、值机等环节安排座次时考虑乘客分散就坐;春运一线从业人员应按照相关规定标准,严格落实个人防护要求,规范流程操作,等等。

另外,依照要求,各地交通运输部门要加强与卫生健康等部门和地区间的信息共享。严格落实旅客全程戴口罩。发现体温≥37.3℃的旅客,第一时间进行隔离观察,及时移交地方政府防控部门,配合有关部门做好排查跟踪监测工作。

作为要接触大量旅客的春运服务岗位工作人员,其健康情况监测也受到高度重视。

国家发改委副主任连维良此前表示,疫情防控要放在春运工作的首位,所有客运一线人员要规范佩戴口罩,督促要求旅客全程佩戴口罩。按照国务院联防联控机制的要求,将一线客运服务人员纳入核酸检测“应检尽检”范围,春运服务岗位上人员每周开展核酸检测,特殊岗位做到一次任务一检测,或每周两次检测。

国铁集团强调,要根据客流变化,精准灵活安排运力。根据疫情防控形势和客流变化,加强大数据分析,实施“一日一图”,机动灵活精准安排客运能力上线,满足出行需要。

旅途防护注意事项:

1、备好口罩、手消毒剂等物品,路上使用。

2、乘客乘坐飞机或火车要遵守秩序、有序排队,全程佩戴口罩,如果暂时不戴可以装进封口袋中,避免污染。

3、积极配合列车乘务员进行体温测量,如有体温异常须听从列车工作人员安排。

4、途中做好手消毒等个人防护,尽量减少在交通工具上的用餐次数。

5、不确定手是否清洁时,避免用手接触口鼻眼;打喷嚏或咳嗽时,用手肘衣服遮住口鼻。

6、火车内人员密集,为了减少自身和他人的暴露风险,尽量避免与他人近距离接触,如,无防护近距离聊天、共同进食等。如必须接触,一定要带好口罩,并在接触后及时进行手卫生处理。

7、妥善保存飞机票、火车票等票据,以配合可能的相关密切接触者调查。

8、做好旅途中的健康监测。

9、旅途中应留意周围旅客健康状况,避免与可疑症状人员近距离接触。

10、到达目的地,下了火车回到家中或居住住所,及时洗手洗脸,最好是洗澡,并及时更换衣物,进行清洗或消毒。(完)

平安春运 疫情防控放首位

即时 | 2021-01-28 07:42

市道运中心工作人员在客运站协助核验乘客身份证和健康码。(市道运中心供图)

福州新闻网1月27日讯(福州日报记者 朱榕 通讯员 陈晶晶)成立督导组开展防疫重点督查!参与春运的客运人员全部检测核酸或接种疫苗!地铁按中风险地区执行消毒消杀和通风作业!28日,为期40天的春运揭开大幕。漫漫春运路,平安是福。福州市道路运输部门以“平安春运、便捷春运、和谐春运”为目标,将疫情防控放在首位,全力护航回家路。

严防严控 打造平安春运

市交通运输部门介绍,今年春运面临五大考验,客流不确定性强,疫情防控任务重,城市公共交通集疏运要求高,公路保畅压力大,安全形势严峻。市道运中心全力统筹组织客运、公交、地铁、出租车、货运等按照实之又实、细之又细的要求严格落实疫情常态化防控,守好健康防线。

方向已定,重在落实。从1月8日起,市道运中心迅速成立14个督导组对客运站、公交首末站开展重点督查,同时成立货运、出租车、驾培、维修等专项督查小组,严格排查防疫隐患,直至春运结束。

客运方面,防控再加码。根据要求,所有参加春运的运输人员须开展核酸检测或接种疫苗。客运站实行实名制购票,查验身份进站,进站旅客要求测温、验健康码、全程佩戴口罩。车辆严格单趟次消毒通风。

公交轨道方面,公交车辆每日消毒通风,有条件的线路趟趟消毒,地铁按照中风险地区执行消杀和通风作业,通风标准由正常通风提升为全新风模式运行。地铁各线配备跟车防疫专员,引导乘客全程佩戴口罩。

出租车方面,设置线下防疫服务点24个,免费为市区网约车和出租车提供消毒、体温检测、口罩等防疫服务。

除了疫情防控外,福州还严把准入关、运输关、监管关,对全市运输企业和“两客一危”重点企业开展拉网式检查,落实客运“三不进站、六不出站”管理规定、实名制售票规定、客车凌晨2时至5时停运规定,发挥动态监控系统作用,确保春运安全。

强化运力 打造便捷春运

为满足疫情防控需要,福州市道路运输部门积极响应留榕过年的号召,提前筹备运力,满足群众城市公共交通出行及周边出行需求。

全市共组织2913辆客运车辆、6145辆公交车、7243辆巡游出租车、9324辆网约车、59列地铁(354辆)参与春运。南、北、西客运站共安排100辆客运车辆作为临时加班使用,同时落实旅游包车105辆5320个座位作为应急储备运力。

为保障务工人员错峰返乡返岗、高校学生避峰返乡,市道运中心积极组织开展务工人员返乡和回城“点对点”包车运输,陆续开通各大高校直达火车站、火车南站和机场的专线,已运输学生约13000人次。

公交通过增加车辆投放、加密运行班次、延长运营时间等,确保火车站、火车南站旅客及时疏运。2月10日、16日、17日、26日、27日等旅客返程高峰,市道运中心将各组织200辆出租车在火车站、火车南站进行保障。

在做好旅客运输的同时,组织好油品、粮食、化肥等重点物资的运输,以及肉禽、蔬菜等节日物资运输,满足企业生产和居民生活需要。

优化服务 打造和谐春运

春运期间,市道运中心将督促客运站利用互联网等优化售票检票服务,增开服务窗口,推广无接触服务。汽车北站、南站、西站三个车站提供44台自助售票机方便旅客购票,鼓励有条件的客运站增设退票专窗,延长退票截止时限,为旅客出行提供便利。

提高候车环境卫生水平,做好餐饮、姜汤、热水供应、急救药物、手机充电等服务,主要枢纽场站设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点。

地铁1号线福州火车站、火车南站将增设“暖心服务台”,同时安排志愿者在每天高峰时段(8:30~9:30、17:00~18:00)为来往乘客提供问询服务,提供行李便民服务、“爱心直通车”、行李箱应急维修、便民环保袋领取等服务。

春运期间,12328交通运输服务监督电话继续保持24小时畅通,及时受理群众的投诉举报、信息咨询和意见建议,加大跟踪督办力度。


今年铁路春运客流将下调至2.96亿人次

即时 | 2021-01-28 07:24

今年铁路春运客流将下调至2.96亿人次

本报北京1月27日电(记者刘静)记者今天从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,2021年春运1月28日正式启动,3月8日结束,共40天。今年春运不同于以往,我国本土疫情多点零星散发和局部聚集性疫情交织叠加,多地出台了减少人员流动的引导或限制性措施。全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次,同比2020年增长40.6%。

据了解,铁路部门坚持把疫情防控工作摆在首位,筑牢铁路疫情防控防线,灵活安排运力,落实各项便民利民服务措施,努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运工作目标。

国铁集团运输部相关负责人表示,为方便旅客根据疫情防控政策安排行程,自1月29日起将火车票预售期从30天调整为15天,同时免费退票期相应调整为8天。


这个特殊的春运,你准备好了吗?——来自全国春运“重镇”的一线观察

即时 | 2021-01-28 07:14

新华社北京1月27日电  题:这个特殊的春运,你准备好了吗?——来自全国春运“重镇”的一线观察

新华社记者吴涛、余贤红、王贤

防疫是否“够硬”?科技是否“够刚”?服务是否够暖?在春运,这个“全球最大规模的人类季节性迁徙”到来之前,新华社记者实地走访广州、武汉和南昌等重点区域车站,对此进行了深入采访。

安全行:“您乘坐的高铁已全面消毒”

疫情之下,安全是“重中之重”。

在全国高铁客流第一站广州南站,每天深夜23时30分,负责疫情防控工作的客运值班员司淋涛准点开始“清场”,近7万平方米的广州南站候车室内,地板、座椅、电梯等每一个需要消毒的角落都必须认真进行消杀。全站消毒作业完毕时,已是凌晨5时。

每天的第一趟高铁发出前,保洁员要把购票窗、取票机、验证口、电梯扶手、旅客座椅、茶水间、厕所、进站验票通道等旅客要接触的设备设施全部做好擦拭消毒工作。

在九省通衢的武汉汉口站,曾遭受疫情最严峻考验的车站正严阵以待。车站每4小时就要对车站直梯、扶梯、检票口、出站闸机等重点设施设备和旅客列车厕所门把手、洗脸间水龙头、废物箱投放处等重点部位消毒。

在沪昆、昌赣高铁等干线交汇的铁路大枢纽南昌西站,自动消毒机器人“小布”正沿着规划的路线,喷洒消毒药水,遇到旅客,还会变更路线或停下来让行。

“通过机器和人工作业配合,我们能确保候车室、站台等公共空间消杀全覆盖、无死角。”南昌西站客运员江首志说。

科技范:看得清千里之外高速列车上的一颗螺丝钉

从轨道、到车辆设备到车上服务,中国铁路以更大的科技范迎来新的春运。

轨道养护“绣花师”。1月27日凌晨,大雾渐笼在赣龙铁路的大山深处,送走最后一班高铁,静谧的轨道上迎来“绣花机械师”——高铁大型养路机械操作工。

让铺设高铁钢轨和枕木下的石砟均匀密实分布,恢复铁路线道床的弹性,保证旅客列车运行安全,就是李纲和工友们的工作。他们驾驶的是最新的高铁“物联网”大型养路机械车辆——国产DWL—48型连续走行捣固稳定车。用这台重124吨,长33.9米的“大家伙”完成精度必须控制在0至1毫米以内的作业。

护航安全“千里眼”。在广州动车段TEDS监控中心,200多名分析员日夜轮岗,24小时监测京广、沪昆、广深港等线路动车组运行图像。

TEDS系统,全称动车组运行故障图像监控系统,是护航动车组安全的一道屏障。广州动车段监控分析车间主任牛刚说,通过在高铁站附近安装的18个TEDS探测站,可在每趟列车高速通过时,10秒之内快速采集动车组底部、车体两侧等处5000余张图像,并在3分钟内传输至监控平台。分析员通过系统全面分析动车组安全状态,有异常立马预警。

“通过TEDS系统可以清晰地看见千里之外运行中的高铁列车底部、两侧的一颗螺丝钉、甚至车体上的一道划痕。可谓‘千里眼’。”牛刚说。

有温度:“生命的接力”展现的人性化温暖

1月24日18时,广州南站和深圳北站进行了一场“生命的接力”。3名医护人员、2个高铁车站铁路职工联手爱心接力,两个车站开通绿色通道,护送一名在深圳出生两个月的宝宝在广州南站换乘,前往北京进行紧急手术。

在高铁技术成为“国家名片”的同时,我国铁路服务水平也在不断提升。

在春运前夕,广铁集团在广州火车站等116个车站安装了266台扫二维码取口罩设备,为忘记戴口罩或口罩损坏的旅客免费提供口罩。在10个日均发送旅客2万人以上的车站服务台,提供非酒精免洗洗手液。

为做好重点旅客服务工作,南昌火车站增加“红土情”服务台。“红土情”服务台客运员杨佳说,服务旅客要求接力不脱节,重点旅客进站后,前方服务台就会通知对接。列车到站台后,还要确保将每一位特殊重点旅客送上车,交接给列车乘务员。

“更好的体验、更暖心的服务,是我们的目标。” 广州南站党委副书记王展新说。

春运出行是否需隔离?如何保障核酸检测需求?权威回应六大关切

即时 | 2021-01-28 07:04

新华社北京1月27日电 题:春运出行是否需隔离?如何保障核酸检测需求?权威回应六大关切

新华社记者胡喆

当前,全球新冠肺炎疫情呈高发态势,我国零星散发病例和局部地区聚集性疫情明显增加,疫情防控形势严峻复杂。特别是春节期间人员流动增多,聚集性活动频繁,将加大疫情传播的风险。为贯彻中办、国办《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》要求,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组印发了《关于有序做好春运期间群众出行核酸检测工作的通知》。通知看点有哪些?国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组有关负责人就重点问题进行了回答。

问:通知什么时候开始执行?

答:为做好春运期间群众出行核酸检测工作,通知自下发之日起开始执行。持新冠病毒核酸检测阴性证明出行从2021年1月28日春运开始后实施,至2021年3月8日春运结束后截止。

问:春运期间出行人员到达目的地后是否需要隔离?

答:符合本文件规定出行条件的出行人员持有效新冠病毒核酸检测阴性结果到达目的地后不需要隔离,到达目的地后做好个人健康监测,尽量减少聚集,遵守当地疫情防控政策。如果出现发热、干咳、咽痛、嗅(味)觉减退、腹泻等身体不适症状,及时到医院就诊。

问:出行人员核酸检测阴性证明如何获得?

答:出行人员出发前可在当地任意一家有核酸检测资质的医疗机构、疾控机构或第三方检测机构进行检测,凭核酸检测阴性证明或包含核酸检测阴性信息的健康通行码“绿码”出行。

问:混采检测与单管检测有什么区别?

答:混采检测指将多人的样本(一般不超过10人)混合入同一检测管开展检测,提高检测效率,降低检测成本,但可能等待集中采样的时间稍长。按照自愿的原则,春节期间出行人员核酸检测可以采取混采技术开展检测。混采和单管检测的实验室检测时间是一样的,不影响出具检测报告的时间。

问:如何保障春运期间核酸检测需求?

答:针对春运期间核酸检测需求量增加的情况,指导各地提升核酸检测能力,积极探索降低核酸检测成本、提高核酸检测时效性、增加核酸检测便利性等。截至目前,全国新冠病毒核酸检测能力已超过每天1500万份,如进行混样检测,全国总检测能力还能进一步提高,保障春运期间核酸检测需求。

问:接种新冠疫苗者是否也需要遵循春运期间出行核酸检测的要求?

答:综合考虑疫苗保护效果、预防感染、阻断疾病传播的能力等因素,目前已接种新冠疫苗者仍需要遵循春运期间出行核酸检测的要求。

铁路春运明日启动!

即时 | 2021-01-27 19:30

严格疫情防控

灵活安排运力

努力确保旅客平安有序温馨出行

2021年春运将于1月28日正式启动,3月8日结束,共40天。铁路部门坚持把疫情防控工作摆在首位,筑牢铁路疫情防控防线,灵活安排运力,落实各项便民利民服务措施,努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运工作目标。

铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院部署,按照“外防输入、内防反弹”的总体要求,统筹做好疫情防控和运输服务保障工作,加强民生和防疫物资及电煤运输,为人民群众欢乐祥和过节提供可靠运输保障。

一是严格落实各项措施,筑牢铁路疫情防控防线。采取严控列车超员率、加强旅客体温监测、设置列车隔离席位、引导旅客全程佩戴口罩、严格客运车站和列车通风消毒等预防性措施,充分发挥电子客票全覆盖、互联网订餐等“无接触式”服务的优势,加强站车发热旅客的应急处置,坚持人物同防,落实属地疫情防控要求,严防疫情通过铁路传播,进一步筑牢铁路疫情防控防线。

二是根据客流变化,精准灵活安排运力。根据疫情防控形势和客流变化,加强大数据分析,实施“一日一图”,机动灵活精准安排客运能力上线,满足出行需要。坚持开好81对公益性慢火车,保障偏远地区群众出行服务。

三是推出便民利民服务措施,服务旅客群众出行。将火车票预售期从30天调整为15天,避免旅客重复购票退票。在统一12306网上和线下窗口车票预售期和退票改签规则的同时,延长线上退票和改签服务办理时间,线下窗口客票服务功能也进一步丰富完善。对现金购票和已取报销凭证的旅客,可先在12306网站办理退票手续,180天内到全国铁路任一车站领取退票款项。车站自助售票设备新增退票功能,提供24小时服务。坚持开展窗口人工售票、自助机购票人工服务引导,所有人工窗口全部支持现金购票,保障老年及脱网人群购票服务。12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。

四是保障节日物资和电煤运输,服务人民群众欢乐祥和过年。保持铁路运输大动脉安全畅通,统筹用好发达完善的路网资源,切实加强节日生活物资、防疫物资、电煤运输和中欧班列运输,全力保障人民群众节日生活需求和温暖过冬。

铁路部门将根据疫情防控需要和客流变化适时调整运输服务安排,各地列车开行动态和出行服务措施,请旅客朋友及时关注铁路12306网站、微信公众号、客户端和“中国铁路”微信公众号发布的信息,合理安排行程。

国家卫健委:“四级”划定春运出行要求

即时 | 2021-01-27 17:16

新华社北京1月27日电(记者王琳琳、彭韵佳)关于春节出行,国家卫生健康委副主任曾益新27日在国务院联防联控机制新闻发布会上讲解了不同风险等级地区的人员流动要求。

第一级:高风险地区的人员或者近14天内有高风险地区旅居史的人员,春运期间不流动。

第二级:原则上中风险地区的人员或者近14天内有中风险地区旅居史的人员,春运期间不流动。

第三级:低风险地区进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物的从业人员、隔离场所的工作人员等重点人群跨省、跨市出行的,以及跨省返回农村地区的返乡人员,应当持有7日内有效的新冠病毒核酸检测阴性结果。

第四级:低风险地区的其他人员要持健康码“绿码”进行有序流动。

曾益新介绍,针对春运期间返乡人员核酸检测需求量增加的情况,各地正加紧提升核酸检测能力,积极探索降低核酸检测成本,尽快提高核酸检测的时效性、增加核酸检测的便利性。

“单管是指一个人一份。如果实行五个人一管,或者十个人一管混检的话,核酸检测能力应该会进一步提高。”曾益新说,截至目前,全国新冠病毒核酸单管检测能力已经超过了1500万份/天。

他表示,大规模疫苗接种是最经济、最有效的传染病防控措施。当前我国正在按照区分轻重缓急、稳妥有序推进的原则开展疫苗接种。同时,国家正在加强疫苗接种的信息化规范管理,让每一支疫苗都能实现全程可追溯。

据发布会最新数据显示,全国新冠疫苗接种已达2276.7万剂次。

国家卫健委:高风险地区人员春运期间不流动

即时 | 2021-01-27 17:17

中新网1月27日电 据国家卫健委网站消息,国务院联防联控机制综合组近日就做好春运期间群众出行核酸检测有关工作印发通知,提出高风险地区人员或近14天内有高风险地区旅居史人员春运期间不流动。中风险地区人员或近14天内有中风险地区旅居史人员春运期间原则上不流动。

通知要求,实施分区分级精准防控,严防出行传播风险。中高风险地区及其所在地市人员出行要求。高风险地区人员或近14天内有高风险地区旅居史人员春运期间不流动。中风险地区人员或近14天内有中风险地区旅居史人员春运期间原则上不流动;如确需出行,须经当地疫情防控指挥部批准,并持有72小时内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。中、高风险地区所在地市的其他人员春运期间省际、市际出行,须持7日内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。

低风险地区人员出行方面,通知称,14日内有发热、咳嗽、咽痛、腹泻、味觉嗅觉减退等临床症状之一者,尽量避免非必要出行。低风险地区的进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员等重点人群确需省际、市际出行的,以及跨省返回农村地区的返乡人员,应当持7日内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。其他人员应当持健康通行码“绿码”出行,在体温正常且做好个人防护的前提下有序流动。如无必要,低风险地区人员应当尽量避免前往中、高风险地区及其所在地市。

核酸检测方面,通知要求,各地要积极探索集中带量采购方式,批量采购核酸检测试剂、防护用品等耗材,降低核酸检测成本。检测试剂及配套产品生产企业所在地政府要多措并举改善对企业的服务,尽力采取相关扶持措施帮助企业降低生产成本。要提前与开展核酸检测业务的公立医院、第三方检测机构等签订购买服务协议,以量换价,降低单次核酸检测价格。按照自愿原则,春节期间返乡人员核酸检测可以采取10混1混采技术开展检测,降低个人检测费用负担,并及时出具检测报告。

此外,通知强调,严格落实“四方”责任,织密疫情防控网。具体要求如下:

——落实属地政府责任。各地要积极倡导群众春节期间就地过年,非必要不出行,非必要不前往国内中、高风险地区及其所在地市和境外。要指导企事业单位根据生产、工作情况和职工意愿,灵活安排休假,做好留在工作地的职工春节期间服务保障工作。要加强核酸检测能力建设,提升检测效率和便利性,有序组织好核酸检测工作,保障春运出行人员按规定开展核酸检测。要强化春运期间网格化管理,落实核酸检测阴性结果或健康通行码“绿码”查验工作,严格社区(村)、单位外来人员排查、报备制度。

——落实部门和单位责任。各地联防联控机制要向社会公布群众出行前查验相关规定。各地交通运输主管部门要督促指导火车站、汽车客运站、水路客运站、机场等经营单位和客运经营者通过互联网、手机客户端购票渠道或在客运场站显著位置,明示旅客出行所需查验的有关规定。鼓励采用包车、专列(包车厢)、包机等“点对点、一站式”服务,运送在外务工人员集中返乡返岗。各地公安机关要部署公安检查站按照核酸检测有关要求做好进出本地车辆和人员查控工作。机关和企事业单位要引导职工留在当地过年,加强职工出行管理,对确需出行人员做好登记。

——落实个人责任。公众在春运期间出行时应当做好个人防护,按要求开展核酸检测,主动出示核酸检测结果、健康通行码,并配合有关部门单位开展防疫检查。省际、市际流动人员,要提前向目的地所在社区(村)、单位报备,抵达目的地后,做好个人健康监测,尽量减少聚集,遵守当地疫情防控政策。出现发热、咳嗽、咽痛、腹泻、味觉嗅觉减退等症状时,要在做好防护的情况下及时到定点医院发热门诊就诊,如实报告外出旅居史及人员接触情况,配合做好流行病学调查,并尽量避免乘坐公共交通工具出行。

此外,通知指出,各地要加强春运出行核酸检测工作的宣传解读,提高公众对核酸检测重要性的认识,引导公众主动参与核酸检测,为保障春运期间公众平安、健康出行提供支撑。

通知还强调,各地要建立健全自检自查和监督检查机制,督促落实“四方责任”,对违反核酸检测、出行管理、出行查验、核酸检测“应检尽检”等规定的,要严肃整改,确保各项举措落实到位。

春运期间出行人员到达目的地后是否需要隔离?官方解答

即时 | 2021-01-27 17:10

中新网1月27日电 国家卫健委网站27日发布《关于有序做好春运期间群众出行核酸检测工作的通知》重点问题答问,指出符合规定出行条件的出行人员持有效新冠病毒核酸检测阴性结果到达目的地后不需要隔离,到达目的地后做好个人健康监测,尽量减少聚集,遵守当地疫情防控政策。

答问全文如下:

为什么要印发《关于有序做好春运期间群众出行核酸检测工作的通知》(以下简称《通知》)?

当前,全球新冠肺炎疫情呈高发态势,我国零星散发病例和局部地区聚集性疫情明显增加,疫情防控形势严峻复杂。特别是春节期间人员流动增多,聚集性活动频繁,将加大疫情传播的风险。为贯彻中办、国办《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》要求,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组印发《通知》,指导各地有针对性地做好春运期间出行人员核酸检测工作。

《通知》什么时候开始执行?

为做好春运期间群众出行核酸检测工作,《通知》自下发之日起开始执行。持新冠病毒核酸检测阴性证明出行从2021年1月28日春运开始后实施,至2021年3月8日春运结束后截止。

春运期间出行人员到达目的地后是否需要隔离?

符合本文件规定出行条件的出行人员持有效新冠病毒核酸检测阴性结果到达目的地后不需要隔离,到达目的地后做好个人健康监测,尽量减少聚集,遵守当地疫情防控政策。如果出现发热、干咳、咽痛、嗅(味)觉减退、腹泻等身体不适症状,及时到医院就诊。

出行人员核酸检测阴性证明如何获得?

出行人员出发前可在当地任意一家有核酸检测资质的医疗机构、疾控机构或第三方检测机构进行检测,凭核酸检测阴性证明或包含核酸检测阴性信息的健康通行码“绿码”出行。

混采检测与单管检测有什么区别?

混采检测指将多人的样本(一般不超过10人)混合入同一检测管开展检测,提高检测效率,降低检测成本,但可能等待集中采样的时间稍长。按照自愿的原则,春节期间出行人员核酸检测可以采取混采技术开展检测。混采和单管检测的实验室检测时间是一样的,不影响出具检测报告的时间。

如何保障春运期间核酸检测需求?

针对春运期间核酸检测需求量增加的情况,指导各地提升核酸检测能力,积极探索降低核酸检测成本、提高核酸检测时效性、增加核酸检测便利性等。截至目前,全国新冠病毒核酸检测能力已超过1500万份/天,如进行混样检测,全国总检测能力还能进一步提高,保障春运期间核酸检测需求。

接种新冠疫苗者是否也需要遵循春运期间出行核酸检测的要求?

综合考虑疫苗保护效果、预防感染、阻断疾病传播的能力等因素,目前已接种新冠疫苗者仍需要遵循春运期间出行核酸检测的要求。

动车“整装待发”

即时 | 2021-01-27 16:18

1月27日凌晨,检修清洁完毕的动车组列车停靠在贵阳北动车运用所的存车线上。

春运临近,中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段贵阳北动车运用所加大对动车组列车的检修、保养、清洁力度,以安全的状态和崭新的面貌迎接即将到来的春运。

新华社记者 杨文斌 摄

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1月27日凌晨,检修清洁完毕的动车组列车停靠在贵阳北动车运用所的存车线上。新华社记者 杨文斌 摄

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1月26日晚,贵阳北动车运用所的机械师在检修动车组列车。新华社记者 杨文斌 摄

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1月26日晚,贵阳北动车运用所的保洁人员在清洗动车组列车。新华社记者 杨文斌 摄

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1月26日晚,贵阳北动车运用所的保洁人员在清洁动车组列车内部。新华社记者 杨文斌 摄

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1月26日晚,贵阳北动车运用所的工作人员在整理动车组列车随车用品。新华社记者 杨文斌 摄

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1月26日晚,贵阳北动车运用所的动车司机对动车组列车进行功能测试。新华社记者 杨文斌 摄

“电光火石”间

即时 | 2021-01-27 16:18

  1月26日深夜,工人在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区集合点名。

1月27日凌晨,中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段高铁钢轨打磨工区工人运用打磨机械和廓形测量等专业仪器,对芜湖站内高铁关键道岔、钢轨设备进行全面打磨,以科技手段助力精准养修,消除线路设备隐患,保障春运列车安全平稳运行。

新华社记者 韩旭 摄

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1月27日凌晨,在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区,工人将打磨机械搬运至作业地点。新华社记者 韩旭 摄

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1月27日凌晨,工人在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区进行打磨作业。新华社记者 韩旭 摄

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1月27日凌晨,在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区,工人对已经打磨完毕的一段高铁钢轨进行钢轨焊缝接头高低误差测量。新华社记者 韩旭 摄

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1月27日凌晨,工人在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区进行打磨作业。新华社记者 韩旭 摄

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1月27日凌晨,工人在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区进行打磨作业。新华社记者 韩旭 摄

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1月27日凌晨,工人在安徽芜湖工务段高铁钢轨打磨工区进行打磨作业。新华社记者 韩旭 摄

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