天问一号探测完成
2020年10月28日22时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作，顺利完成第三次轨道中途修正，并在轨标定了25N发动机的实际性能。
2020年10月28日22时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作，顺利完成第三次轨道中途修正，并在轨标定了25N发动机的实际性能。
天文专家介绍，10月30日晚，苍穹将上演“火星伴月”的美丽天象。届时，如果天气晴好，我国感兴趣的公众用肉眼将可见到红色的火星与皎洁的月亮近距离相互辉映、齐放光芒的景象，加之附近的天空没有太明亮的星体，这一天象清晰度非常高。
凭“光盘”积分兑换校园文创产品、在智慧食堂按需自助取餐、戴上VR眼镜体验粮食种植的艰辛……记者近日在江西部分学校走访了解到，通过常态化开展“光盘行动”，校园“后浪”们争当“光盘族”，节约粮食逐渐成为校园新“食”尚。
实施第三次轨道中途修正，是为了在深空机动后，对转移轨道再次进行微量调整，使火星探测器按照预定时间与火星交会。探测器深空机动轨道示意图探测器调姿示意图（国家航天局供图 图片：李贵良）
10月9日，在北京航天飞行控制中心，航天科技人员在现场工作。10月9日，在北京航天飞行控制中心，航天科技人员在现场工作。10月9日，在北京航天飞行控制中心，航天科技人员在现场工作。
中国航天科技集团六院(简称“航天六院”)10日透露，2020年10月9日23时，由该院研制的天问一号火星探测器3000N主发动机，在距离地球2940万公里的浩渺太空，圆满完成480秒点火工作，顺利实现天问一号探测器深空机动，助推中国首个火星探测器更加精准地奔向火星。
记者从国家航天局获悉，2020年10月9日23时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器主发动机点火工作480余秒，顺利完成了深空机动。后续，探测器将在当前轨道飞行约4个月后与火星交会，其间将实施两到三次轨道中途修正。
执行深空机动任务需要飞行控制团队根据预定到达火星时间、轨道参数与即时测控定轨参数制定深空机动变轨策略，完成对应的探测器姿态和轨道控制，确保探测器在深空机动后处于与火星精确相交的轨道上。深空机动将一个大的捕获速度增量分解为两次相对较小的速度增量，有利于减小发动机单次工作时间，保证发动机工作的可靠性。
10月9日，在北京航天飞行控制中心，航天科技人员在现场工作。10月9日，在北京航天飞行控制中心，航天科技人员在现场工作。10月9日，在北京航天飞行控制中心，航天科技人员在现场工作。
这是“天问一号”探测器首次深空“自拍”，茫茫宇宙中银色的着陆巡视器和金色的环绕器熠熠生辉，“天问一号”以此向祖国报告平安，表达生日祝福。这是“天问一号”探测器首次深空“自拍”，茫茫宇宙中银色的着陆巡视器和金色的环绕器熠熠生辉，“天问一号”以此向祖国报告平安，表达生日祝福。
截至目前，“天问一号”已在轨飞行60天，距离地球约1900万公里，飞行路程约1.6亿公里，探测器各系统状态良好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常。由于“天问一号”发射入轨和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小，发动机开机时长约20秒。
2020年9月20日23时许，在北京航天飞行控制中心，我国首次火星探测任务飞行控制团队，顺利完成对天问一号的第二次轨道中途修正。次中途轨道修正，北京航天飞行控制中心的工作人员对天问一号的4台120牛发动机做了开机点火的操作，既修正轨道，又测试了发动机的状态。
据中国探月工程官方微博消息，2020年9月20日23时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队操作下，天问一号探测器4台120N发动机同时点火工作20秒，顺利完成第二次轨道中途修正，并在轨验证了120N发动机实际性能。截至目前，天问一号已在轨飞行60天，距离地球约1900万千米，飞行里程约1.6亿千米，探测器各系统状态良好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常。
(郭超凯)据中国国家航天局探月与航天工程中心消息，截至9月11日9时，中国首次火星探测任务天问一号探测器飞行路程达1.37亿千米，距离地球约1530万千米。今年7月，阿联酋希望号、中国天问一号、美国毅力号三个火星探测器先后踏上“奔火”征途，掀开人类火星探测新的篇章。