我国完成北斗全球系统星座部署

6月23日上午9时43分,伴着山呼海啸般的巨响,腾空而起的长征火箭底部拖曳着耀眼的白色尾焰,托举着北斗三号最后一颗全球组网卫星飞向太空。约30分钟后,卫星顺利进入预定轨道,至此,我国提前半年完成北斗全球卫星导航系统星座部署。

 资  讯 

北斗“收官之星”成功定点

即时 | 2020-06-30 15:33

记者从西安卫星测控中心获悉,经过近8天飞行,北斗全球导航系统最后一颗组网卫星于6月30日14时15分成功定点于距离地球3万6千公里的地球同步轨道。目前,卫星天线已展开,有效载荷已开通,卫星在轨工作正常。至此,西安卫星测控中心已圆满完成北斗“收官之星”早期轨道段测控任务,所有30颗北斗三号卫星也已全部转入长期管理模式。

据介绍,卫星于6月23日发射升空后,西安中心对这颗卫星开启了24小时实时监视模式。按照飞控计划,组织渭南、三亚、佳木斯等测控站点进行跟踪测量以及轨道测定、计算的同时,制定完善的变轨策略,先后对卫星实施了多次远地点变轨与定点捕获,最终将卫星精准送达目的地。

“卫星上天后的一举一动,对卫星、地面而言都是重大考验。”高级工程师兰宝君介绍,“我们事先制定了大量方案预案,对每一个岗位的人员配置、每一个程序的编制、每一条指令的发送都进行了优化,最大程度保证了早期轨道段阶段每个测控工作的安全和精确。”。

据了解,这颗卫星定点后,西安中心将继续利用一周左右的时间,开展卫星平台和星间链路系统的指标测试工作,卫星工作状态得到全面检验后,这颗卫星将正式入网提供服务。

“早期轨道段测控任务的结束意味着对这颗卫星十余年在轨长期管理任务的开始。为更加精准地掌握北斗卫星在轨运行状态,我们将借助自主研发的卫星健康评估系统,结合卫星重点参数指标、关键状态、工作模式、测控事件等卫星实际情况和特点,细致检查卫星运行状态。”高级工程师张海龙说,“下一步,我们还将建立北斗卫星在轨健康检查分析机制,定期开展检查分析,持续提升精细化管理水平,确保北斗全球导航系统精稳运行。”

此前西安中心通过对已入网29颗北斗三号卫星实施累计60万余块程控指令上注,以及星地建链、星间建链、在轨标校、测量通信等工作,顺利完成了北斗三号星间链路系统测试任务,北斗三号星间链路系统的稳定性已得到进一步验证,各项指标符合全球组网需求。与此同时,该中心还对在轨运行的多颗北斗二号卫星实施多批次轨道控制,确保定位导航服务不间断的同时,实现北斗二号系统向北斗三号系统的平稳过渡。

北斗卫星全球组网之后,将如何影响你我生活?

即时 | 2020-06-28 20:53

新华社北京6月28日电题:北斗卫星全球组网之后,将如何影响你我生活?

新华社记者胡喆、魏董华

北斗组网之后如何运转?将对生活产生哪些影响?近日,随着北斗全球卫星导航系统星座部署全面完成,记者采访了解到,依托天上的北斗卫星组网,以及地面的北斗地基增强系统,北斗将以更强的功能、更优的性能,迸发出更多活力,赋能各行各业,服务全球、造福人类。

智慧“大脑”忙管理 随时在线全覆盖

北斗导航是一个庞大、复杂的航天系统工程,其天地组网协同运行涉及几十个系统、几万台套设备的统筹调度与监控管理,如何确保它们“统一行动听指挥”?

在中国电子科技集团有限公司,技术人员介绍,中国电科研制的北斗三号管理控制中心相当于智慧“大脑”,可指挥空间段和地面段的协同运行、地面天线和各类观测设备统筹调度,以及导航电文的编辑、上注等。

为实现北斗卫星导航系统的星地一体化管理与控制,中国电科攻克多项关键技术,研发多项创新性成果,最终实现全网卫星的跟踪测量,解决了几十个系统、上万台套设备的控制难题。

为确保北斗卫星发射任务安全发射、成功入轨和稳定运行,中国电科陆、海、天全方位布局地面雷达、地面测控站、海上测量船以及中继卫星,打造出一张全覆盖的测控网,为北斗卫星的航天测控提供随时在线服务。

天上地上“都有网” 地基增强来帮忙

不仅是天上的北斗卫星组网,在地面还有北斗地基增强系统来帮忙。

北斗地基增强系统是北斗卫星导航系统的重要组成部分,于2014年9月启动研制建设,由中国兵器工业集团有限公司承担系统建设总体任务,是在一个系统内集成米级、分米级、厘米级和后处理毫米级四类高精度服务,这在国内外尚属首创。

目前,该系统已形成由超过2500个地基增强站组成的北斗地基增强系统“全国一张网”,系统能力达到国外同类系统技术水平。

2015年8月,中国兵器工业集团合资成立了高精度位置服务平台——千寻位置网络有限公司,以高精度为切入点,融合“互联网+”和“北斗+”发展,打造高精度服务云平台,致力于把北斗高精度时空服务打造成面向大众、触手可及、随需而用的公共服务。

“北斗不仅仅是部署于高空的卫星导航系统,更是和每一位老百姓息息相关的国家重大时空基础设施。”千寻位置首席执行官陈金培说,天上有北斗卫星系统,地上有北斗地基增强系统,卫星信号在地面有时需要根据实际情况做强化计算。

近年来,北斗高精度及北斗辅助快速定位用户突破5亿。目前中国兵器工业集团联合中国移动、中国电科正在抓紧建设北斗三号区域短报文应用服务平台,将有力推动北斗高精度、短报文服务与5G、大数据、云计算等融合创新。

“北斗”飞入百姓家 赋能各行各业

快递外卖配送车可以协助公安交警取证、参与城市应急调度救援,从配送车辆的定位数据可以分析城市消费区分布,快递公司通过分析配送数据和行驶数据可以优化配送路径……

在浙江,一系列基于北斗空间定位技术的应用,随着最后一颗北斗三号组网卫星成功发射入轨,正在逐渐成为现实。

“组网成功后,北斗空间定位技术将更多地应用到民生领域。”杭州北斗时空研究院技术总监陈正炜说,北斗不光是简单的定位和通信,而是作为上层应用的基础,还有更广阔的应用空间。

利用北斗高精度空间定位技术,当地给外卖和快递的配送车安装北斗高精度定位模组,通过地理位置实时上传,将车辆的道路行驶轨迹实时展示在地图上。

“误差只有厘米级,能很准确判断车辆在道路上的行驶情况,后台通过数据运算可以判断车辆是否闯红灯、是否违停,以此达到行业自治和规范。”陈正炜说。

除此之外,北斗技术的应用还能协助公安交警在重大案件或事故发生时取证。这些配送车辆未来还将被纳入城市应急调度系统,出现突发状况需要救援时,利用北斗定位技术快速找到就近车辆作为增援。

北斗全球组网卫星发射圆满收官,北斗系统服务全球则迎来全新开始。北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风表示,到2035年,中国将建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系,进一步提升时空信息服务能力。北斗将以更强的功能、更优的性能,服务全球,造福人类。

副总设计师谈北斗收官幕后:鸡爪形小裂纹引全过程核查

即时 | 2020-06-28 08:53

面对面丨专访北斗卫星导航系统工程副总设计师:北斗收官的幕后故事

2020年6月23日9时43分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星,暨北斗三号最后一颗全球组网卫星。这标志着北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

《面对面》栏目记者在北京专访中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统工程副总设计师冉承其。

鸡爪形裂纹引起的全过程核查

此次发射的卫星是一颗地球静止轨道卫星,也是北斗三号全球卫星导航系统星座部署的收官卫星。按照原计划,此次发射定于6月16日上午,但当天清晨6点,官方却发布了发射任务推迟的消息。

问题发现于6月15日晚八点多钟,发射现场工作人员发现,控制氧流量的一个稳压器里面一个减压阀出了故障。经过讨论,专家们的意见很快得以集中:如果排除测试设备问题,那么阀门产品是否存在问题需要尽快排查。发射塔架上,操作人员按流程进入火箭舱体中对减压阀进行检查,壳体上一个三四公分大小的鸡爪形细小裂纹映入眼帘。

记者:像鸡爪一样的裂纹?

冉承其:是的,呈放射状的这种裂纹,我们当时唯一不放心的就是它的机理我们没有吃得特别准,所以采取的措施就是两条线并举,一边我们继续更换这个产品,保证它没有问题,发射的流程计划按照我们预定的计划往下走。

发射场的人员迅速联系北京的同志,对同批次产品从设计到生产、检验进行全过程核查。同时,紧急更换备份产品,并检查工作状况是否满足要求。临近12点,新更换的同批次产品经检测工作状态正常,具备实施任务条件,但任务指挥部没有很快作出重启发射的决定。6月16日凌晨1点,北京方面对产品抽检件的材料分析结果传来,问题得到复现。

冉承其:是材料的一种现象,这个方面是以前我们认为不太可能出现的问题,我们认为它可能还有我们没有完全特别清楚的地方,我们有句话“不带疑点加注,不带隐患上天”,就是要把它彻底搞明白,查找原因,最后我们前线任务指挥部决策,中止这次任务发射。

夜以继日的彻底归零工作

6月16日白天,问题产品被迅速送回北京,接受材料检测,当晚,经过前后方结果比对,证明了问题发生的机理。已经加注常规推进剂的火箭矗立在塔架上,必须迅速拿出符合要求的替换产品,协调工作随即展开。与此同时,围绕问题的研究和归零工作也在紧张推进。

冉承其:这个零就是让这个产品的质量技术状态回到跟正常产品一样,不带任何隐患回到归零状态,我们经常讲“千万不能归而不零,可以归但不能不到零位,一定要回到最好的状态”。6月16日中止发射以后,我们技术人员争分夺秒,几乎都没有休息的时间,6月18日完成了这个产品的彻底归零。

前所未有的最大规模推进剂泄出及重新加注

6月18日晚,工作人员加班加点,将从北京运来的替换产品安装上箭,经测试,指标符合任务要求。但是,由于夏季气温较高,已经加注常规推进剂的火箭贮箱内的燃料温度和气枕容积出现变化,已不满足发射实施条件。

推进剂不泄出显然不行,但泄出后再重新加注,过程中会不会出现新的问题?经过决策,航天人做出了一个艰难的决定:长三甲系列火箭将进行历史上前所未有的最大规模推进剂泄出及重新加注。

冉承其:相对于加注,泄出是一个逆操作。再一个,推进剂特别是它的氧化剂是有腐蚀性的,时间长了对管路对部件会带来一定影响,并且我们要求保证推进剂泄回的过程中不能有任何闪失,还有一定安全性的风险。

记者:您指的安全性风险是什么?

冉承其:燃烧剂四氧化二氮带有一定的对人身体健康不利的影响因素,既要控制流速,还要保证所有的管路是完好的,不能有任何泄漏,这中间的操作取决于我们一线的操作人员,而这项工作不是天天都在操练的。我们就要把问题做得足够细致,风险分析排查我们专门制定了21项应对举措,关键要靠人高度的专业性和责任心来确保。

从6月19到20日,火箭一级、二级及四个助推加注口以上的氧化剂、燃烧剂分别安全完成泄出操作。粗略计算,泄出量约占加注燃料总量的3/4,规模之大世所罕见。

有限时间内的精准拆除和新产品安装

然而,一波未平,一波又起。夏季高温情况下燃料加注后推迟发射,给航天人带来了新的难题。工作人员在对泄出后的助推器氧箱进行检查时,发现连接传感器的法兰盘螺栓出现轻微腐蚀现象,需要尽快更换。这项操作只能在狭窄的箭体内进行,操作人员要身着防化服从仪器舱舱口钻进火箭内部,以俯卧的姿势,在一个小时以内精准完成拆除和新产品安装工作。

冉承其:氧化剂有腐蚀性,燃烧剂对人体有些毒副作用,这些都是我们需要研究的问题。我们操作人员就是要胆大心细,还需要有一种舍我其谁的奉献精神。如果没有这次特殊的意外的中止发射,我们加注的同志可能就不会碰到这些风险,我们更换部件的同志也不会碰到这些新的不确定因素,但当需要的时候,每个人都义无反顾坚决完成任务。

最终,工作人员完成了4个助推器氧箱24个螺栓的紧急更换任务,所有人开始为6月23日的重启发射做着各项准备工作。西昌的雷雨季节增加了发射前的难度。雨中,发射前的各项准备工作有序进行。

记者:到什么情况下您心里有底了?

冉承其:真正比较托底的是像上一次(6月15日)我们发射前的最后一次总检查功能检查,我们线上所有的状态都是正常的,我们不到9点钟就完成了发射前各项功能的检查,一切正常。55颗卫星发射,偏偏在最后一次我们赶上这么一个小劫。我们有个同事讲,就像唐僧西天取经,九九八十一难我们终于把八十一难最后一难给化掉了。

独一无二的短报文能力

6月23日9时43分,长征三号乙运载火箭点火发射,北斗收官之星奔向苍穹。事实上,在2018年年底,随着北斗三号基本系统完成建设,我国已经开始提供全球卫星导航服务。如今,随着最后一颗北斗三号组网卫星的加入,我国有望提供更为精准的增强服务。

冉承其:比如这颗卫星上有我们北斗的短报文能力,比现在天上使用的北斗二号系统能力大大提升。北斗二号的能力每次短信120个汉字,北斗三号每次一千个汉字。除此之外还具备什么能力呢?可以传图像、打语音电话,这是一个重大的突破。这是我们中国科技进步、航天技术进步、北斗团队技术攻关重大进步的一个标志,在全世界是独一无二的能力。

可达厘米级的高精度应用

北斗卫星导航系统是我国自主建设,可与世界其他卫星系统兼容共用的全球卫星导航系统。北斗系统最重要的差异化服务是短报文服务和高精度服务。北斗三号基本导航服务可向全球提供精度优于5米的定位服务,在精密定位方面,最高精度定位动态可达到分米级,静态可达到厘米级。

冉承其:我经常这样形容,如果出租车装上这套高精度系统,可以闭着眼睛把车开到你的脚底下,这就是我们北斗的特色服务。这是一个了不起的变化,也是一个巨大的成就。这个高精度应用目前只能在我们中国境内用,今后还要把它向全世界推广。

世界最高的授时精度

目前,北斗全球卫星导航系统服务由北斗二号系统和北斗三号系统共同提供,2020年后将平稳过渡到以北斗三号系统为主,计划到2035年以北斗系统为核心,建设更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。

冉承其:我们北斗卫星的授时精度也是世界上最高的,十个纳秒,就是你收到时间的误差不会超过十个纳秒,一个纳秒是十的负九次方。

记者:我们眨个眼睛这个速度?

冉承其:多少个纳秒过去了,时间的这个应用一般普通百姓感受不到,但金融、电信、电力等等都跟时间分不开,尤其是需要更高精度的时间。这个更高精度的时间由我们中国北斗系统自己提供,对我们的安全对我们的发展都会有很大的帮助。

从1994年北斗一号系统工程立项,到如今北斗三号组网卫星发射任务收官,中国北斗人用20多年的时间实现了55颗卫星的研制发射。其间,北斗人走过了从“埋头追赶”到“昂首领跑”,从“受制于人”到“自主可控”,从“区域服务”到“全球指路”的艰辛历程。2020年北斗全球系统按期建成是大国承诺,也是迈向航天强国的标志之一。

26年59星!回望中国北斗的非凡之旅

即时 | 2020-06-24 11:29

2020年6月23日,由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制的第55颗北斗导航卫星成功发射。随着该星进入预定工作轨道,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

20 世纪80 年代开始,我国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路,形成了“三步走”发展战略。自1994年北斗一号系统工程立项至今,我国用26年的时间实现了59颗北斗卫星(包括55颗北斗导航卫星和4颗北斗导航试验卫星)的发射。

回望中国北斗的发展,是一条各方力量同舟共济、携手拼搏,共同走出的非凡之旅。

早在北斗工程诞生之前,我国曾在卫星导航领域苦苦摸索,在理论探索和研制实践方面都开展了卓有成效的工作。

立项于20世纪60年代末的“灯塔计划”,虽然最终因技术方向转型、财力有限等原因终止,但它却如同黑夜中的明灯,以十余年的设计和研制,为五院积累了宝贵的工程经验。

1983年,以陈芳允院士为代表的专家学者,提出了利用2颗地球同步轨道卫星来测定地面和空中目标的设想。经过大量理论和技术研究工作,双星定位系统概念逐步明晰。

接下来是一步跨到全球组网,还是分阶段走?当时引发了不小的争议。最终,“先区域、后全球”的思路被确定下来,“三步走”的北斗之路由此铺开。

1993年初,五院提出卫星总体方案,初步确定了卫星技术状态和总体技术指标。次年北斗一号系统工程立项,研制工作全面展开。

然而,在当时国外技术封锁、国内部件厂家尚未成熟的情况下,北斗一号研制只能在摸索中起步。据五院北斗一号总设计师范本尧院士回忆,北斗一号的国产化是从太阳帆板做起。“当时很多卫星都不敢上,北斗是第一个‘吃螃蟹’的,硬着头皮上。”他说。

在此后的国产化攻关中,不论是东方红三号平台的横空出世,还是影响长寿命的关键部件,以李祖洪总指挥、范本尧总设计师等为代表的老一辈北斗人,凭借自力更生的创业精神逐一攻克难关,终于在2003年建成了北斗一号系统,使我国成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

同时,在此过程中积累的建设和应用实践经验,以及迅速成长的北斗研制队伍,为后续工程建设打下了坚实基础。

北斗二号在激情岁月中成长

1999年,五院在全力研制北斗一号卫星的同时,开始了对第二代卫星导航定位系统的论证。2004年,北斗二号卫星工程正式立项研制。

为实现快速形成区域导航服务能力的国家战略,以谢军、杨慧等为代表的北斗人,设计了国际上首个以GEO(地球同步轨道)/IGSO(倾斜地球同步轨道)卫星为主、有源与无源导航多功能服务相融合的卫星方案,攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等多项关键技术,打破了国外技术封锁,建成了国际上首个混合星座区域卫星导航系统。

北斗二号的8年研制,是让北斗人难忘的激情岁月。2007年,首颗北斗二号卫星迎来研制攻关的关键时刻。根据国际电联的频率申请规则,有限的频率资源过期作废。研制队伍争分夺秒完成了所有前期研制,进驻发射场后又大干3天体力活,搬设备、扛机柜、布电缆,没有片刻喘息,紧接着又是200小时不间断的加电测试。

在这场与时间的赛跑中,院士、型号老总和技术人员一起排班,共同战胜种种考验。不少队员因为水土不服和过度疲劳而拉肚子、发烧,总设计师谢军3次晕倒……2007年4月16日,首颗北斗二号卫星发射2天后,传回了清晰的信号,使我国卫星导航系统具备了获得空间频率资源的资格。此时,频率有效时间仅剩不到4小时。

此后数年,北斗二号卫星发射连战连捷。2012年12月27日,北斗卫星导航系统正式提供区域服务,成为国际卫星导航系统四大服务商之一。

北斗三号开启创新发展新征程

在北斗二号正式提供区域导航定位服务前,北斗三号全球导航系统的论证验证工作已拉开序幕,确定了建设独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的全球卫星导航系统的发展目标。自此,北斗开启了创新发展的新征程。

建设高性能、高可靠的北斗全球卫星导航系统,是我国科技领域中长期发展规划的16个重大专项之一。相对于北斗二号区域系统,北斗三号服务区域将扩展至全球,同时实现下行导航信号升级与改造等关键技术突破,为用户提供更为优质的服务。

北斗三号

该系统建设既是对北斗区域系统的完善与升级,更是聚焦世界一流卫星导航系统的攀登与跨越。系统建成后性能与GPS相当,将使我国卫星导航系统达到国际先进水平。

自2009年12月起,北斗三号研制团队在谢军、迟军、王平、陈忠贵等专家带领下加速冲刺,于2018年成功实现一年19星发射,在太空中刷新了“中国速度”。北斗三号全球导航系统不仅提出了国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制,形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议,自主定轨、时间同步等系统方案,还研发、建立了器部件国产化从研制、验证到应用的一体化体系,彻底打破了核心器部件长期依赖进口、受制于人的局面。

今日之北斗,已取得史诗般的进步和成就。“三步走”的战略路径,从“梦想在望”变成“梦想在握”。

相关链接

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北斗三号牛在哪?

新突破实现联通无极限。由于我国北斗系统不能像美国GPS那样,在全球建立地面站,为了解决境外卫星的数据传输通道,航天科技集团五院北斗三号研制团队攻克了星座星间链路技术,采取星间、星地传输功能一体化设计,实现了卫星与卫星、卫星与地面站的链路互通,这就是说,虽然“看不见”在地球另一面的北斗卫星,但用北斗卫星的星间链路同样能与它们取得联系。用星间链路技术实现太空兄弟间手拉手,心相通,不仅实现了相互间的通信和数据传输,还能相互测距,自动“保持队形”,可以减轻地面管理维护压力。星间链路技术的应用中,设计了全新的网络协议、管理策略和路由策略,解决了不能全球布站进行卫星境外监测的难题,是北斗全球导航系统建设的一大特色。

双星运往发射塔架 航天五院供稿

新技术实现卫星长寿命。“北斗是一个开放的系统,中国的北斗,世界的北斗,中国发展卫星导航技术是国民经济的重要基础设施,也是为全人类提供时间坐标和空间坐标的基础设施,服务的连续性和稳定性十分重要”,航天科技集团五院北斗三号卫星总指挥迟军介绍说,就像停水停电影响城市生活一样,卫星导航服务一旦中断,国家和社会的正常运行会受到很大的影响,因此,对卫星导航的可靠性、连续性提出了苛刻设计的要求。为了提高卫星在轨服务的可靠性,北斗三号卫星采取了多项可靠性措施,使卫星的设计寿命达到12年,达到国际导航卫星的先进水平,为北斗系统服务的连续、稳定提供了基础保证。

北斗三号

新“神器”让服务“零误差”。为了提高服务的精度,北斗三号配置了新一代原子钟,通过提升原子钟指标,提升卫星性能、改善用户体验。原子钟是利用原子跃迁频率稳定的特性保证产生时间的精准性,目前国际上主要有铷原子钟、氢原子钟、铯原子钟等。我国北斗卫星采用铷原子钟,同时还配置了性能更高的新研国产氢原子钟。氢原子钟虽然质量和功耗比铷原子钟大,但稳定性和漂移率等指标更优。相对于铷原子钟,我国起步更晚,2015年我国研制的氢原子钟首次在轨应用验证,为北斗全球导航系统进行了技术探索,至今功能、性能十分稳定。星载氢原子钟的在轨应用,对于实现北斗导航定位“分秒不差”,发挥着重要作用。

据中国航天科技集团五院介绍,北斗三号的服务能力较北斗二号拓展了10倍,在通信、电力、金融、测绘交通、渔业、农业、林业等领域,更多的人可以享受到北斗导航系统的普惠服务。

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北斗大事记

1

1994年北斗一号系统工程立项。

2

2003年北斗一号系统建成,我国成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

3

2004年北斗二号卫星工程立项。

4

2009年12月北斗三号立项。

5

2012年成功建成国际上首个混合星座区域卫星导航系统,北斗卫星导航系统正式提供区域服务,北斗系统成为国际卫星导航系统四大服务商之一。

6

2018年12月27日,北斗三号基本系统正式向“一带一路”及全球提供基本导航服务,中国北斗距离全球组网的目标迈出了实质性的一步。

7

2019年12月底,全球系统核心星座部署完成,对北斗导航系统全球组网的顺利完成具有里程碑式重要意义。

8

2020年6月23日,第55颗北斗导航卫星成功发射,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

9

未来计划2035年,以北斗系统为核心,建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系。

另外,北斗卫星导航系统发展至今,也离不开兢兢业业运送每一颗北斗导航卫星上天的“北斗专列”——长征三号甲系列运载火箭。下面这张长图带你认识他们。

微视频丨北斗导航未来 习近平:中华民族是勇于追梦的民族

即时 | 2020-06-24 12:06

50年前,宇宙中第一次出现中国制造的“星星”;

50年后,中国北斗系统第五十五颗导航卫星成功发射,正式完成北斗全球系统星座部署。

星空浩瀚,探索不止。梦想是激发活力的源泉,中华民族是勇于追梦的民族。未来,中国人探索太空的脚步必将迈得更大、更远。

飞天

即时 | 2020-06-23 19:41

6月23日9时43分

北斗导航全球组网收官之星划破长空

发射成功

人民托举北斗

北斗服务人民

时光流转

50年前

新中国第一颗人造卫星

“东方红一号”缓缓划破夜空

发射成功

当时

广袤的陕北大地上

一名17岁少年遥望星空

深深地感到激动和自豪

这个少年便是

习近平

半个世纪以来

北斗导航工程

已成功发射55颗卫星

将建成

覆盖全球的北斗卫星导航系统

党的十八大以来

在习近平总书记的引领下

中国正以航天大国之姿

在加快建设航天强国的新征程上

昂首向前

拥有完全自主知识产权的

北斗卫星导航定位系统

是继美国GPS、俄罗斯“格洛纳斯”、

欧洲“伽利略”之后

第四个覆盖全球的卫星导航定位系统

“北斗”从研发之初

就秉承着要将“命脉”

牢牢把握在自己手里的原则

自主创新、攻坚克难

走出了一条具有中国特色

独立自主的卫星导航系统发展之路

现场回放

△2018年2月10日,习近平在驻四川部队某基地发射场同科技人员亲切交谈,询问他们的科研工作和生活情况。

2018年2月的一个下午,习近平来到驻四川部队某基地发射场。他一下车,就前往发射工位。习近平边听介绍,边看发射场布局说明图,详细了解发射场结构功能,不时询问有关问题。工作人员介绍三号发射工位功能齐全,可以发射多种型号火箭和航天器,创造了我国航天史上多个第一,习近平点头称赞。

指挥大厅内,基地官兵正在紧张有序地忙碌着,习近平很关心北斗三号卫星发射任务准备情况,特意来到这里看望大家。习近平了解了卫星发射准备工作,叮嘱大家保持精益求精的工作作风,确保万无一失。

两天后,长征三号乙运载火箭以雷霆万钧之势拔地而起,将北斗三号卫星成功发射到浩瀚太空。基地官兵牢记习主席嘱托,实现了筑梦九天的又一次胜利进军。

“北斗系统已成为

中国实施改革开放40年来

取得的重要成就之一。”

习近平高度评价北斗系统建设

中国北斗导航系统用20多年

走完其他全球卫星导航系统

40多年的发展之路

北斗全球系统建设

实现两年17箭29星高密度发射组网

连战连捷

创造了世界卫星导航的奇迹

被称为“中国速度”

现场回放

△2019年2月20日,习近平在人民大会堂会见探月工程嫦娥四号任务参研参试人员代表。

2020年4月23日,在第五个“中国航天日”和“东方红一号”卫星成功发射50周年到来之际,习近平给包括孙家栋在内的11位参与“东方红一号”任务的老科学家回信。

1970年4月24日,“东方红一号”卫星成功发射,当时的卫星总体设计工作负责人正是孙家栋院士,而他的履历也记录下了北斗系统建设发展的重要时刻。作为北斗系统首任工程总设计师,孙家栋院士带领工程全线,相继建成北斗一号、北斗二号系统,完成北斗三号系统立项论证和启动前期工程实施,为中国北斗经天纬地的顺利实现奠定坚实的基础。

2015年,杨长风担任北斗卫星导航系统总设计师后,带领团队接续奋斗,完成了北斗三号全球系统基本系统建设,开始向全球提供服务。

“卫星导航系统是重要的空间基础设施,

为人类社会生产和生活

提供全天候的精准时空信息服务,

是经济社会发展的重要信息保障。”

习近平向联合国全球卫星导航系统

国际委员会第十三届大会致贺信时

这样说

如今

北斗系统集

定位导航授时、星基增强、

精密定位、地基增强等

多种功能于一体

实现实时米级、分米级、厘米级的

导航定位增强服务能力

提供了“中国精度”

现场回放

△2020年初,在武汉火神山、雷神山医院建设中,基于北斗系统的高精度定位设备火速驰援,确保工地大部分放线测量一次完成,为两座医院迅速施工争取了宝贵时间。

在今年的新冠肺炎疫情防控中,北斗系统也发挥了积极作用。无论是交通运输、物流快递、无人机作业乃至本次疫情中心的武汉市火神山医院、雷神山医院建设,都充分发挥了其高精度、实时定位导航的特性,为精准抗疫、服务民生贡献了“北斗”智慧与力量。

中国的北斗 世界的北斗

我国积极推进国际卫星导航事务

推动多系统兼容共用

积极开展国际交流合作

与世界共享北斗发展成果

目前

世界上已经有半数以上的国家

使用了北斗系统

北斗全球系统建成后

在世界的任何角落

北斗都会提供满意的服务

现场回放

△2014年6月5日,中阿合作论坛第六届部长级会议在北京人民大会堂开幕。国家主席习近平出席开幕式并发表讲话。

2014年6月,习近平主席在中阿合作论坛第六届部长级会议上提出北斗系统落地阿拉伯项目倡议,将北斗系统纳入中阿合作大局。

2016年1月,习近平主席出访沙特、埃及期间,中国与沙特和阿盟分别签署了卫星导航领域合作谅解备忘录,习近平主席与埃及总理一同参观了中国高科技展的北斗系统专题展区。

苍茫夜空

7颗排列成勺形的星星

被古人赋予一个诗意的名字

——北斗

1985年

中国科学家开始研制

中国自己的卫星导航系统

并以这个中国传统文化中

寓意光明和方向的星座

——“北斗”命名

自主创新、团结协作、

攻坚克难、追求卓越的北斗精神

托举起国之重器

飞天之梦

浩瀚宇宙,追梦不懈!

接续奋斗,砥砺前行!

我国所有北斗卫星均从西昌完美飞天

即时 | 2020-06-24 07:05

新华社西昌6月23日电 我国23日上午在西昌卫星发射中心成功将北斗三号最后一颗全球组网卫星送入太空。中心党委书记董重庆说:“我国所有的北斗卫星都从这里成功飞向太空,创造了中国速度、中国奇迹。”

组建于1970年的西昌卫星发射中心,有“北斗港”之誉,承担了我国全部北斗卫星的发射任务。自2000年发射第一颗北斗一号试验卫星以来,他们用44枚长征三号甲系列火箭将59颗北斗卫星精确送入预定轨道,实现发射百分之百圆满成功。

事实上,航天发射从来就是一项高风险的科技活动——

6月16日,因临射前发现产品技术问题,北斗三号最后一颗全球组网卫星发射任务不得不推迟。6月23日,这颗卫星从西昌卫星发射中心顺利升空,我国全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。

2003年5月24日晚,大雨倾盆,我国第三颗北斗一号试验卫星发射在即,突然发现关键线路漏电。时任发射场火箭控制系统高级工程师的毛万标主动站了出来,凭着翔实的数据计算分析,得出“可以发射”的结论。几十分钟后,卫星顺利升空。

在全球十大航天发射场中,西昌发射场是属于气候条件较为复杂的发射场之一。2011年7月27日,距离发射窗口仅剩半个小时,场区出现强雷暴天气。中心气象团队凭借多年扎实功底,主动觅得“机会”,利用10分钟的雷雨短暂间隙,成功送第9颗北斗导航卫星准确入轨。

近年来,西昌卫星发射中心迎来高密度发射期。特别是2017年11月发射北斗三号首发双星至今的两年多时间,中心连续实施20次北斗发射,将30颗北斗三号全球组网卫星和2颗北斗二号备份卫星顺利送入预定轨道,刷新了全球卫星导航系统组网发射的世界纪录。

“百分之百成功发射要求极高,因此它的实现更加体现了中心航天发射能力的不断提升。”西昌卫星发射中心主任张学宇说。(李国利、王玉磊、黄国畅)

为何在发射前按下“暂停键”?——访长三甲系列运载火箭研制负责人

即时 | 2020-06-23 19:22

新华社西昌6月23日电题:为何在发射前按下“暂停键”?——访长三甲系列运载火箭研制负责人

新华社记者胡喆

6月23日,西昌卫星发射中心。由中国航天科技集团第一研究院抓总研制的长征三号乙运载火箭成功将北斗最后一颗全球组网卫星送入预定轨道。

虽然最终结果圆满,但任务过程却一波三折。根据此前公布的发射时间,北斗三号最后一颗全球组网卫星原定于6月16日发射,但因技术原因推迟。从“暂停”到“重启”,这次发射究竟经历了什么?记者采访了中国航天科技集团一院长征三号甲系列运载火箭副总设计师李聃。

长征三号甲系列运载火箭也被称为长三甲系列运载火箭,包括长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙三个型号,此次执行发任务的是长征三号乙运载火箭。

据李聃回忆,6月15日晚,发射队正在进行负12小时射前功能检查时,发现了一个技术问题,导致压力数据低于设计指标要求,随即发射队进行了问题排查工作,并且在短时间内就找到了故障点。虽然经过排故,指标已经正常,但是在发射前航天人有一个最基本的原则,就是不带疑点加注、不带隐患上天,因此北斗工程指挥部针对这个技术问题,进行了慎重研究。经过讨论,指挥部决定推迟此次发射。

李聃告诉记者,虽然工程指挥部最后决定“推迟发射”仅是短短四个字,但背后需要多部门协作才能完成各项准备工作。

问题出现后,火箭研制单位连夜组织相关单位在北京进行了问题还原,并进行了前后方结果比对,证明了问题发生的原理,为6月18日归零评审会的召开打下了坚实的基础。

由于已进入发射前负12小时流程,火箭常规动力系统已完成燃料加注,火箭发射队在当天立即启动了贮箱压力检测工作,西昌卫星发射中心也在最短时间内拿出了相关处理方案,并对常规推进剂泄出与再加注风险进行了分析。

在完成归零工作后,发射队立即投入到新一轮发射准备中。在各部门协同配合下,6月22日进行了常规燃料的加注工作,在6月23日顺利完成火箭发射前的准备工作,并最终成功实施发射任务。

“大力协同、集智攻关是中国航天的优良传统,如果没有多部门协作,发射队无法这么快完成归零工作,没有工程全线上下大力协同,长三甲系列运载火箭也无法取得现在的成绩。”李聃说。

李聃表示:“此次发射是北斗的最后一颗全球组网卫星,是北斗系统建设全面完成的标志。决策的背后,说没有压力是骗人的,但在压力面前,指挥部做出这样的决定是尊重科学、坚持原则的。”

李聃告诉记者,在多年前的一次北斗发射任务中,发射场周边雷电交加、暴雨如注,当时大家心里对能否按时发射都没底,最后指挥部根据气象部门给出的专业意见,同意按原计划发射,最终任务圆满成功,创造了恶劣气象条件下中国航天发射的新纪录。

“航天人用二十年的芳华,完成了北斗全球组网,也正是这种代代相传的‘严、慎、细、实’的工作作风,让中国航天攀上了一个又一个高峰。未来,我们还将继续努力,认真应对每一个挑战。”李聃说。

北斗卫星全球组网将给人们带来什么?

即时 | 2020-06-23 19:22

新华社北京6月23日电 题:北斗卫星全球组网将给人们带来什么?

新华社记者胡喆、颜之宏

23日,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。这一由我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统,将为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。据统计,2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到3450亿元。随着北斗卫星的全球组网,“北斗”将如何推动生产方式变革和商业模式创新?又会为人们的生活带来哪些便利?

70%以上中国智能手机已有北斗服务

“高大上”的北斗导航,已经不知不觉“飞入寻常百姓家”。据北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风透露:“在中国入网的智能手机里面,已经有70%以上的手机提供了北斗服务。”

如果仔细留意,其实不难发现,天上的北斗不仅与手机相连,我们日常生活很多地方都有它相伴。自2000年我国发射第一颗北斗导航试验卫星以来,历经20年建设发展,北斗系统已经广泛应用于国计民生各个领域。

当你还在为找不到共享单车或不确定哪里能停车而烦心,北斗卫星提供的定位服务已经在帮你。哈啰出行数据算法首席科学家刘行亮告诉记者,目前,全国超过360座城市的哈啰单车已全线适配北斗。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。

未来,随着北斗全球系统建成,“中国北斗”将进一步造福全球,也将更加广泛而深刻地影响人们的生活。

中国卫星导航系统管理办公室有关负责人介绍,北斗系统大众服务发展前景广阔。基于北斗的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用,广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域,深刻改变着人们的生产生活方式。

在电子商务领域,国内多家电子商务企业的物流货车及配送员,应用北斗车载终端和手环,实现了车、人、货信息的实时调度;在智能穿戴领域,多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备,以及学生卡、老人卡等特殊人群关爱产品不断涌现,得到广泛应用。

总体产值达3450亿元 基础产品销量突破1亿片

据统计,2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元。北斗与互联网、大数据、人工智能等新技术的融合发展,正在构建以北斗时空信息为主要内容的新兴产业生态链,并正在成为北斗产业快速发展的新引擎和助推器,推动着生产生活方式变革和商业模式的不断创新。

经过多年发展,北斗已形成完整产业链,北斗基础产品已实现自主可控,国产北斗芯片、模块等关键技术全面突破,性能指标与国际同类产品相当。多款北斗芯片实现规模化应用,工艺水平达到22纳米。

截至2019年底,国产北斗导航型芯片、模块等基础产品销量已突破1亿片,国产高精度板卡和天线销量分别占国内市场30%和90%的份额。

中国航天科工集团所属航天系统公司依托具有自主知识产权的高精度卫星定位授时技术与自主研制的高精度多模卫星导航芯片,为电信设备制造商、基础设施管理部门、银行和金融企业等提供高精度定位授时技术产品与服务解决方案。

该公司累计开发北斗多模导航芯片6代10余款,形成了高精度授时、差分定位和组合导航等多样化产品型谱,已应用于交通、物流、司法、公安等众多领域,年出货量超200万片。

北斗系统经济效益和社会效益显著

小到一顶安全帽,大到交通运输、农林牧渔……北斗系统提供服务以来,已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用,产生了显著的经济效益和社会效益。

在福建厦门220kv李林变电站建设现场,记者看到,现场工作人员戴的安全帽和以往不同,帽檐下方多了许多小按钮,这是集成了北斗高精度授时定位模组的安全帽。北斗高精度授时定位模组让包括安全帽在内的一批传统安全工具都具有了强大功能。

工作人员介绍,安全帽还集成了包括一键拍照实时上传功能,可让后台安全监督人员第一时间了解现场施工情况,还有紧急状态自动报警、一键求救、照明等许多实用的安全功能。

此外,我国电网设备分布广泛,许多电力设施都在无通信公网地区,电网公司一线员工在这些地区进行电网建设或者巡检作业时,往往缺乏有效的通信手段与后方人员取得联系。

有了北斗卫星系统,电网公司的员工在无通信公网地区作业时,只需要携带一个小小的“短报文通信终端”,通过蓝牙与手机相连后,就可以让普通的手机具备了发送北斗短报文的能力,将现场情况和位置信息发到后方人员的手机里。

在交通运输方面,北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控等领域。截至2019年底,国内超过650万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆,36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。

在农林渔业方面,基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业,服务农机设备超过5万台,精细农业产量提高5%,农机油耗节约10%。

从“梦想在望”变成“梦想在握”,今日之北斗已完成“三步走”的战略。到2035年,以北斗系统为核心,我国还将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系。

星耀全球!我国完成北斗全球系统星座部署

即时 | 2020-06-23 17:06

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这一刻,它张开双臂拥抱太空!

当鲁滨逊遇上中国北斗

即时 | 2020-06-23 16:58

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北斗导航,将这样影响我们的生活……

即时 | 2020-06-23 16:50

◎ 科技日报记者 陈瑜

6月23日,由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制的第55颗北斗导航卫星成功发射。随着该星进入预定工作轨道,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

从2012年开始,北斗卫星导航系统正式提供区域服务,成为国际卫星导航系统四大服务商之一。过去几年,北斗卫星导航系统如何改变了我们的生活?随着第55颗北斗导航卫星的发射,北斗三号全球卫星导航系统又将给人们生产生活带来什么变化?记者就此采访了千寻位置首席执行官陈金培。

公交出现将有更精确的到站提示

“以前大家使用北斗导航系统,最大的顾虑有两个。”陈金培解释,第一,虽然我国厂商生产的产品集成了北斗系统,但产品被卖往的有些地方不能享用北斗服务,产品服务和能力被降级。第二,因为当地没有北斗服务,欧洲的手机厂商、汽车厂商首选的卫星导航系统不会是北斗。只有在进入中国市场时,才会集成北斗系统。

陈金培说,北斗三号全球卫星导航系统将服务范围从中国扩展至全球。对有机会在全球范围内销售的产品来说,将有北斗二号、北斗三号两套系统同时为其提供服务。对这些产品来讲,他们在全球的使用体验、稳定性、可靠性大幅度提升。

随着卫星数量逐步增加,加上地基增强系统,北斗导航系统的定位能力从以前的10米到5米,提高到厘米级。

智能驾驶是北斗非常重要的应用领域。

2019年11月,在上海洋山深水港启动的“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营活动中,上汽集团首批L4级智能驾驶重型卡车实现了一次性精准停车、近距离自动列队行驶,这将推动洋山港智能转运效率和东海大桥行驶能力提升。

“目前,上汽智能重卡已经做到误差±3厘米,比洋山港小于±5厘米的技术要求更精准,并且一次成功率已到达100%,单点装卸作业效率提升10%。” 上汽集团前瞻技术研究部智能驾驶分部高级经理张显宏说。

在山城重庆,市区9000辆公交车的车道级定位的位置数据,都被实时传输至管理后台,由此保障运营安全、提高运营效率:市民可以获得公交车更精确的到站时间,城市管理者可以更好监管车辆超速、赖站、越线等驾驶行为。

“通过将GPS定位终端升级为北斗高精度定位终端,公交车的定位误差大幅度降低,提升车辆安全监控水平的同时,改善乘客出行体验。”重庆公交集团信息部部长陈希表示。

每天有超过2万架无人机在从事农药喷洒、电网巡检以及各种巡逻作业

在我国,每天有超过2万架无人机在全国各地进行像农药喷洒、电网巡检以及各种巡逻作业。

2019年3月8日,湛江雷州市附城镇城内村,一位工作人员为一台特殊的插秧机设定好参数。开启按钮,这台插秧机在缓慢自动行驶的同时,将一株株水稻秧苗插进泥土里。仅1小时,这台无人驾驶插秧机就在将近8亩的水田中完成了插秧作业。这台无人驾驶插秧机由丰疆智能科技股份有限公司研发,它的自动驾驶功能则基于千寻位置提供的FindCM厘米级定位服务实现。

千寻位置运用建设在全国各地的北斗地基增强站,接收天上的北斗卫星定位信号,实时计算卫星定位误差,为数以亿计的用户提供了高精度定位服务。

如果打个比方,千寻位置就类似提供了一个“增强版的北斗”。

相比传统有人驾驶的插秧机,无人驾驶插秧机具备不受光线干扰,可以夜间作业,具有作业质量高等特点,节省50%的人力成本,也减少了作业中的秧苗浪费。基于覆盖全国大部分地区的FindCM厘米级定位服务,无人驾驶插秧机已经陆续在海南、新疆、江苏等地的农业生产中应用。

监测危旧房屋毫米级的移动变化

2019年“利奇马”台风登陆我国东部沿海地区前夕,浙大正呈结构工程师余志刚开始加紧巡查重点危房。

当天,他来到一栋建于上世纪90年代的药厂职工宿舍,查看安装在房屋各个角落的监设备是否遭受破坏,包括墙脚的传感器、高精度卫星接收机以及天台上的卫星天线等。这些看似不起眼的工具,就像危旧房屋上的“听诊器”。

“系统能够监测到毫米级的移动变化,即便是大货车经过引起的地面震动,都能被感知。”余志刚介绍,得益于千寻位置提供的毫米级高精度定位能力和阿里云的计算能力,系统能快速依据此前危房的“病历”,判断出房子的“病症”。如果房子的倾斜、沉降超过一定的安全值,系统会立即发出警报,为撤离与救援争取宝贵时间。

“有了高精度定位后,北斗卫星导航系统将变成时空智能的基础设施。”陈金培解释,所谓时空智能基础设施,可以给各种各样的智能设备和应用场景赋予一个统一的时间和空间的基准。

大功告成,北斗收官!

即时 | 2020-06-23 16:49

◎ 周寻 科技日报记者 付毅飞

2020年6月23日09时43分,第55颗北斗导航卫星成功发射。这是北斗三号全球卫星导航系统第三颗地球同步轨道(GEO)卫星。

在北斗导航卫星的“家乡”——中国航天科技集团五院,科研人员将北斗GEO卫星称为“吉星”。第55颗北斗导航卫星在“吉星”中排行老三,于是被昵称“嚞星”。

作为驻守在高轨天疆的“大块头”,“嚞星”肩负显著增强北斗三号整体技术指标的职责。随着它在北斗三号组网“大棋局”的落子定盘,北斗三号30颗组网卫星已全部到位,星座部署全面完成。

让北斗功能更强大

北斗三号大家族由24颗地球中圆轨道(MEO)卫星、3颗倾斜地球同步轨道(IGSO)卫星,以及3颗“吉星”组成。

相比灵动活泼的MEO卫星、飘逸优雅的IGSO卫星,“吉星”三兄弟驻守在距地面约36000公里的天疆,默默地为北斗导航系统技术指标提升提供增强服务。

记者从五院了解到,“吉星”采用的东方红三B(导航)卫星平台,是我国现役规模较大的卫星平台之一。强大的承载能力,让他们具备无线电导航、无线电测定、星基增强、精密单点定位、功率增强、站间时间同步和定位6大本领。

“吉星”家族沿袭了北斗系统最鲜明的特色——有源定位和短报文通信,这是北斗系统的创举。有源定位利用无线电测定技术,通过2颗GEO导航卫星联手,不仅能回答用户“我在哪”,还能告诉关注用户行踪的相关方“你在哪”,在搜救、渔业等领域应用广泛。北斗三号的短报文通信能力显著提升,单次信息发送量从过去的120汉字提升到1200汉字,突发情况时无需字斟句酌,可以将情节一次性说清楚,还能发送图片等信息,应用场景更为丰富。

2020年3月,北斗三号第二颗“吉星”就位后,北斗系统新体制下有源定位功能得到验证,拉开了无线电测定功能全面升级的序章。随着“嚞星”的入列,北斗“吉星”三兄弟在太空团聚,将在赤道上拉开更大距离,为“一带一路”沿线更广阔的区域提供服务。

铸造北斗的“中国魂”

“嚞星”作为北斗全球导航系统的收官之星,秉承北斗研制一直以来坚定走国产化道路的思想,在国产化方面也是集大成之作。

“关键核心技术要不来、买不来、讨不来。”北斗人始终没有动摇走自主可控道路的决心。

据五院北斗三号卫星总设计师陈忠贵介绍,北斗导航系统面向国家安全、社会经济发展、人民生活,提供时间基准、空间位置基准,对国家安全和人民生活的影响至关重要。比如当前的热点新基建,将是我国建设发展下一阶段的重要方向,时间基准和空间位置基准则是重要基础。“北斗导航系统是新基建的基建,基础的基础。”陈忠贵说。

以国为重是北斗的核心价值观,自力更生是北斗的风骨,不断创新则是北斗的灵魂。三代北斗系统通过探索与实践,交出了闪亮的答卷。

五院北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军表示,北斗一号解决了卫星最基本的问题,例如供配电的太阳帆板、控制系统的转动机构等。这些核心产品的国产化,让北斗卫星有了一副“中国体格”。

北斗二号打破了国外技术封锁,攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等多项关键技术,让卫星导航系统的“心脏”跳动出“中国心率”。

北斗三号更是一马当先,开始了从并跑到领跑的征程。五院卫星团队提出国际首个高中轨道星间链路混合型新体制,形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案;同时建立了器部件国产化从研制、验证到应用一体化体系,彻底打破了核心器部件长期依赖进口、受制于人的局面。这为北斗导航系统铸造了“中国灵魂”。

拥有了自主知识产权和核心技术,北斗导航卫星单机和关键元器件国产化率达到100%。

评论

中国科技发展要走“北斗式”自主创新之路

于紫月

6月23日,第55颗北斗导航卫星成功发射,宣告北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。工程立项26年来,北斗系统覆盖区域不断扩大,定位精度不断提升,服务功能不断增加,已成为国家重要的空间基础设施。

国之重器,唯有核心在握,方能把国之命脉紧紧掌控在自己手里。自主创新在“北斗精神”中居于首位,北斗系统全面实施自主可控原则,卫星单机产品及元器件全部实现国产化,堪称我国自主创新的典范。

当前国际形势日趋复杂,我国科技发展只有走“北斗式”的自主创新之路,才能在国际竞争中掌握话语权,摆脱部分关键核心技术受制于人的不利局面。

走自主创新之路,需要充分发挥新型举国体制的优势。北斗系统的背后不仅有卫星研制单位,还有运载火箭、科学仪器、地基服务、功能开发等数百家机构、企业,数万科技工作者,为北斗升空、应用保驾护航。近年来,我国在高铁、5G、超级计算等方面取得的重大科技成果,也无不阐述着跨学科、跨领域组织协同,政府、高校、科研机构、科技企业统筹联动的重要性。

走自主创新之路,需要发扬攻坚克难精神。自主创新必定困难重重。北斗一号历经多年筹划钻研,开创双星有源定位体制,打破我国对国外导航定位技术的被动依赖局面;北斗二号攻克以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术,打破国外的技术封锁;北斗三号在星间链路、卫星寿命等技术创新上大放异彩,历经11年完成星座部署,实现全球组网覆盖。从有源到无源、从区域到全球,“北斗人”用行动诠释了不断拼搏、攻坚克难的精神内涵。

走自主创新之路,更需要勇攀高峰的信心。 习近平总书记多次鼓励科技工作者要坚定创新自信,永攀科技高峰。北斗系统是全球首个混合星座导航卫星系统,突破了混合导航星座设计、高稳定性信号播发通道、有源和无源定位一体化、星载原子钟高精度高稳定热控等众多关键技术,首次实现导航定位、短报文通信、差分增强三种服务融为一体。中国的北斗成为世界的北斗、一流的北斗,离不开“北斗人”勇攀高峰的信心和矢志创新的勇气。

习近平总书记强调:“只有把核心技术掌握在自己手中,才能真正掌握竞争和发展的主动权。”北斗系统的成功经验表明,自主创新是引领我国当代科技发展的钥匙,唯有走自主创新的道路,才会涌现出更多的国之重器,牢牢掌握科技发展和国际竞争的“命门”。

祝贺!

即时 | 2020-06-23 16:47

完美收官,星耀全球!6月23日9时43分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星,暨北斗三号最后一颗全球组网卫星,至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。

北斗三号收官发射一波三折、玉汝于成。之前,因2次航天发射任务失利,工程全线举一反三 ,进行质量复查,发射时间由5月调整至6月;6月16日,因临射前发现产品技术问题,为确保百分百成功、不带任何隐患上天,发射再次推迟。此次任务的圆满成功,充分体现了航天战线求真务实的科学精神和严慎细实的工作作风,再次印证了“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”的科研试验十六字方针是我国航天事业不断战胜困难、持续夺取胜利的重要法宝。

此次发射的卫星属地球静止轨道卫星,经过一系列在轨测试入网后,我国将进行北斗全系统联调联试,在确保系统运行稳定可靠、性能指标优异基础上,择机面向用户提供全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务,以及星基增强、短报文通信、精密单点定位等特色服务。

长三甲系列火箭发射北斗导航卫星全纪录

20年风雨兼程,20年砥砺奋进。让我们一起回顾北斗卫星发射的“超燃”时刻。

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发射成功,北斗收官!

即时 | 2020-06-23 16:45

23日9时43分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星,暨北斗三号最后一颗全球组网卫星。至此,北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。

北斗三号收官发射一波三折、玉汝于成。之前,因2次航天发射任务失利,工程全线举一反三,进行质量复查,发射时间由5月调整至6月;6月16日,因临射前发现产品技术问题,为确保百分百成功、不带任何隐患上天,发射再次推迟。此次任务的圆满成功,充分体现了航天战线求真务实的科学精神和严慎细实的工作作风,再次印证了“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”的科研试验十六字方针是我国航天事业不断战胜困难、持续夺取胜利的重要法宝。

此次发射成功后,联合国外空司专门发来视频,祝贺北斗系统完成全球组网部署,肯定北斗系统正在推动全球经济社会发展,赞赏北斗系统在和平利用外太空、参与联合国空间活动国际合作等方面做出的巨大贡献。

此次发射的卫星属地球静止轨道卫星,经过一系列在轨测试入网后,我国将进行北斗全系统联调联试,在确保系统运行稳定可靠、性能指标优异基础上,择机面向用户提供全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务,以及星基增强、短报文通信、精密单点定位等特色服务。

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