ofo退押金难
近日，湖南一位共享单车用户在申请退押金时得知，目前在该共享单车运营商申请退还押金的人数已超过1300万，且人数仍在进一步增加。根据运营商“按照顺序依次退款”的规则，这意味着，想拿回押金的大批用户将面临漫长的等待。而共享单车退押金难，也将“押金”纳入了公众的探讨范围。
近日，湖南一位共享单车用户在申请退押金时得知，目前在该共享单车运营商申请退还押金的人数已超过1300万，且人数仍在进一步增加。根据运营商“按照顺序依次退款”的规则，这意味着，想拿回押金的大批用户将面临漫长的等待。而共享单车退押金难，也将“押金”纳入了公众的探讨范围。
对于上海凤凰而言，同意ofo分期还款是无奈之举还是ofo方面已有了能够分清付清欠款的筹码目前还不得而知。” 李易对《证券日报》记者表示，从ofo承诺今年4月、5月出台赔偿方案就猜测ofo得到了新的融资这一判断过于乐观。
1月8日，有ofo海外事业部员工向《中国企业家》表示，今日上午海外事业部总经理Jeremy Chen(陈钰瑄)宣布部门解散。该员工透露，海外事业部目前有50多名员工，陈钰瑄口头给大家提出了三个方案： 1、调岗至国内业务部门，直到今年4、5月只发放一半薪水，届时将有赔偿方案；
近日，有消息称，ofo在闲鱼上甩卖二手家具来回笼资金。记者在闲鱼上发现，有卖家声称，ofo搬迁，批量处理二手办公家具，工位、椅子、会议桌、主管桌等。据上述卖家称，这些家具包括，海沃氏烤漆经理桌，原价4000，200套；实木烤漆大型会议桌，原价10000，50张；进口真皮沙发原价80000，50套；赫曼米勒优门设人体工学椅aeron sayl不到10把；配套诺梵员工转椅原价600，1000把等等。
”2018年12月24日上午，湖南一位共享单车用户在申请退押金时得知，目前在该共享单车运营商申请退还押金的人数已超过1300万，且人数仍在进一步增加。而共享单车退押金难，也将“押金”纳入了公众的探讨范围。造成如此的尴尬局面，根本问题在于法律没有一下子跟上新兴事物，也就说，对于共享单车押金管理的法规没跟上。
” 另据长江商报报道称，与ofo存在合同纠纷的企业还包括嘉里大通物流及上海凤凰等。中国证券报的相关报道显示，2018年8月，小黄车生产合作方上海凤凰将其告上法庭。据上海凤凰公告称，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷，向北京市第一中级人民法院提起诉讼。
小黄车又摊上事了，此次ofo又被要求其赔偿1300万元。据中国执行信息公开网显示，东峡大通被列为逾20起案件的“被执行人”，涉及执行标的从数万元到数千万元不等，涉及金额5360万元。
上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者表示，与企业相比，个人用户更显弱势。上海创远律师事务所高级合伙人许峰律师告诉《证券日报》记者：“顺丰方面有可能先拿到ofo欠下的钱。
导读:2019年1月1日起,《中华人民共和国电子商务法》正式实施,这是中国首部电子商务领域的综合性法律,针对舆论关注的个人代购、刷单、大数据杀熟、捆绑搭售等都作了规定。要发挥社会监督作用,鼓励消费者积极监督举报,共同重建电商秩序,维护法治尊严和消费者权益。
“信任崩塌”“至暗时刻”“没有奇迹”……上周，持续发酵的共享单车ofo小黄车押金挤兑风波进入高潮。随着资本市场的冷却和各地“禁投令”的实施，见诸报端的共享单车找车难、用车难甚至“一车难求”的情况日益严峻。
ofo愈演愈烈的退押金危机反而意外地暴露了这家共享单车企业的用户之众，说是“国民应用”也不过分：在App内在线申请退押金的用户，已经超过千万。所谓退潮之后才知道谁在裸泳，不知这家野蛮生长的企业会如何退场，但无论如何，消费者都不该是为它的疯狂买单的人。
“小黄车退押金难”是ofo身上一个深深的烙印。” 按照ofo方面之前的退款政策，在软件里申请退押金后，0-15个工作日就会到账，但是不少用户反应，他们并没有收到。
今年以来，ofo编不断传出裁员、廉价收购、资金链断裂、破产重组等等各种传闻，最近押金难退的事件根式不断发酵。事实上，押金难退的问题已经在一些共享单车企业发生过多次，并成为行业内被投诉最多的问题。
在微信朋友圈中，记者发现不断有用户晒出ofo退押金的页面显示图，排队等待的人数已经从600多万位飙升至12月19日下午5时的接近1115万位。在用户集体围堵ofo总部索要押金之前，市场上有一封有关《玮炜致戴威的一封信：那些花开》的文章在网络流传。