设计时速200公里的渝贵铁路即将于1月25日全线开通运营。穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路开通后,服役超过50年的川黔铁路将不再承担客运任务,重庆将与贵州更紧密联系起来,共同迎来加快发展的新机遇。
25日,渝贵铁路全线正式开通运营,重庆至贵阳的平均旅行时间从过去10小时缩短至2个多小时。对于沿线群众来说,这是一条快捷交通线,更是一条脱贫发展线,为西南贫困地区脱贫致富开辟了希望之路。
2018年1月25日,注定载入贵州乃至中国的交通史——连通中国西南的渝贵铁路,正式开通运营。正线全长340公里的渝贵铁路,一头连着长江边的重庆市,一头连着黔中腹地的贵阳市。“
设计时速200公里的渝贵铁路即将于1月25日全线开通运营。穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路开通后,服役超过50年的川黔铁路将不再承担客运任务,重庆将与贵州更紧密联系起来,共同迎来加快发展的新机遇。
今日,重庆至贵阳的渝贵铁路正式开通运营。渝贵铁路的开通,不仅将为西部南北大通道扩能提速,同时也为即将到来的2018年春运新增一条大能力运输通道。
设计时速200公里的渝贵铁路即将于1月25日全线开通运营。穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路开通后,服役超过50年的川黔铁路将不再承担客运任务,重庆将与贵州更紧密联系起来,共同迎来加快发展的新机遇。
1月16日,担任渝贵铁路贵阳地区首发列车值乘工作的司机、乘务员、乘警等在贵阳亮相。渝贵铁路开通后,贵阳地区相关铁路单位的160余名乘务员、50余名司机等工作人员将为渝贵铁路列车运行“保驾护航”。新
渝贵铁路正式通车在即,作为有20年模型“玩家”的成都铁路局贵阳车辆段乘务车间K495次乘务长殷亮,围绕渝贵铁路制作了名为《大山里的彩虹》的高铁场景模型作品,“致敬”即将正式通车的渝贵铁路。
近日,渝贵铁路进入联调联试冲刺阶段,离正式开通投用又近一步。渝贵铁路的建成,将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。
形体房里,10来个乘务员站成一排,训练员发出15度鞠躬指令,乘务员们便齐刷刷地“15度”。等“15度”结束了,一些乘务员正待扭扭腰甩甩手,训练员“成30度鞠躬”的声音又冷不丁在形体房响起。
渝贵铁路的建成,将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。