“女性专用停车位”引争论

近日,一条“昆明出现女性专用停车位”的消息引发大家关注。经了解,这是一家服务企业为顾客所设置的车位,对比普通的车位,其位置靠近出口,且宽敞。有部分网友认为这是对女司机的关爱,但也有专家认为这会加深对女性的刻板印象,应该“去性别化”改名为“新手停车位”。

 资  讯 

评女士停车位:过分同情何尝不是一种高姿态俯视?

即时 | 2017-11-08 10:11

过分同情何尝不是一种高姿态的俯视

每一种职业都值得我们尊重,每一种职业的辛苦都是源于从业者所展示出来的专业精神,做一个专业的顾客,才是对这个行业的最大尊重。以客观公正的态度,以最专业的态度去评价他们的服务,才是对这个行业最真实的肯定。

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“女士停车位”算不上什么新鲜事物,但每每有“女士停车位”横空出世,还是会惹起一番口舌之争。在我生活的这座城市,某商场门前停车场最近又画出了几个女士停车专位,引发了市民的关注。采访中,有市民认为,这种设置“很贴心”“人性化”,有个别受访者认为停车位以性别分类,有歧视女性之嫌。

只因这样的专用停车位比普通停车位宽半米左右、且冠以“女士”头衔,就称其歧视女士,这有些夸大其词。歧视远远说不上,但这真的是“贴心”“人性化”的设置吗?当然人性,毕竟这样的停车位比普通车位要宽敞很多,哪怕是“新手”,在这样的车位泊车,心里的“安全感”也要增强很多。表面看,对女性司机的贴心照顾应该点赞,可实际上,“女士停车位”却纵容了一种很不专业的行为。

对于每一位司机来说,“倒车入库”是必须的技能,驾考时这也是必考项目,不分男女。也就是说,每一位司机只有具备了“倒车入库”的技能,才有资格开车上路。这个资格不会因为性别之分而提高或者降低,开车上路是“危险活”,你必须对自己和他人的生命安全负责。所以,每每看到推出“女士车位”的机构称,这是为了方便女士或者新手司机时,内心总有一种忿忿的感觉,如果标准的停车位都无法“倒车入库”,这些司机开车上路岂不让人提心吊胆?

以不合适的方式去“体谅”另一种不专业,我想,这应该是一种“泛化的同情”吧。泛化的同情下,主观动机上的善,未必会结出客观实际的好果子。举一个很简单的例子,生活中我们经常和快递小哥或者外卖小哥打交道,我们也深知他们的不容易,假若他们因为自身的失误派错了单子,还请求你为他们的服务打满分,你会不会答应?也许有人会出于“善”与“同情”,考虑到他们的工作强度无比艰辛,很爽快地答应了“满分”的请求。但是,当你为工作艰辛却不太负责的小哥打上满分时,有没有考虑过这是对那些认真负责的外卖小哥的伤害和不公平?理解、宽容,这是美德,但过分的包容与同情,何尝不是一种高姿态的俯视!

在一档综艺演说节目里,特别喜欢一位选手对这类现象表达的观点,她说,每每谈及外卖小哥,我们脑子里出现的画面总和“丧”“惨”有关,总觉得这个行业的人辛苦得让人心痛,可是,我们看到的辛苦是他们工作的一部分。每一种职业都值得我们尊重,每一种职业的辛苦都是源于从业者所展示出来的专业精神,做一个专业的顾客,才是对这个行业的最大尊重。以客观公正的态度,以最专业的态度去评价他们的服务,才是对这个行业最真实的肯定。

与“泛化的同情”相比,对外卖小哥、快递小哥而言,这才是最正确的态度吧。去日本、台湾地区游玩的人都深有感触,这些地方从事服务行业的人对顾客不卑不亢、彬彬有礼,无论是顾客还是服务人员,内心都非常熨帖,为什么会有如此舒适的感觉?恐怕还是因为在这些地方,无论服务人员还是顾客,都在做着“最专业”的事情。

商场停车场,考虑到女司机技术差,设置女性停车位;下雨了,我们呼吁年轻人“不要订外卖”,你不订外卖,外卖小哥又如何接单挣钱?最专业的方式是呼吁外卖公司甚至督促外卖公司在极端天气里给从业人员更完善的安全保障。我们习惯于以“泛化的同情”来表达自己内心的“善”,却很少考虑这种所谓的“善”,到底会结出怎样的果?以最大程度的“专业精神”来和你的周遭世界相处,每个人才有可能真正被这个世界温柔相待。

“女性专用停车位”引争论 专家:不如叫新手停车位

即时 | 2017-11-03 07:15

中国“女性专用停车位”引争论 专家:不如叫新手停车位

参考消息网11月3日报道 美媒称,在一系列有关性别歧视的投诉之后,一位中国社会学专家呼吁,将中国的女性专用停车位改名为“新手停车位”。

美国商业内幕网站11月2日援引内地媒体报道称,在云南昆明,“女性专用”停车位引发了一场关于歧视女性的辩论。

报道称,这个停车位比停车场里的其他停车点都要大,且在出口附近,方便停车。

报道称,昆明是最新的一个为女性设置专有停车位的城市,在杭州、浙江和河南郑州都有类似的停车位。

美媒称,虽然这些设计受到了许多微博用户的欢迎,但一些专家表示,这些设计强化了一种成见,即女性比男性开车糟糕。

报道援引华北电力大学人文与社会科学学院副教授陈建国的话说,“不妨把这些车位叫做新手停车位,从而避免性别上出现歧视的问题。”

浙江大学公共政策研究院客座研究员夏学民说,不好的司机有男有女,所以他反对这个概念。

他说:“与其建女性专用停车位,倒不如多建一些女厕。”

据报道,新的停车位于7月起投入使用,停车场由一家民营企业运营。

报道称,与其他许多用粉色线条标记的女性专用停车位不同,昆明的停车位用更显中性的黄色线条标记。

报道称,粉色常常会激怒支持平等的人们,而昆明这一设计在微博上受到了很大欢迎。

一位网友写道,“为什么要就性别刻板印象进行辩论?只要女士们能受益,且没有对停车场管理方面造成负面影响,那就好了!”

另一名支持者写道:“这是对女司机非常体贴的设计。”

解读:“女性专用停车位”之争的背后是什么

即时 | 2017-10-31 08:49

“女性专用停车位”之争的背后是什么

牧笑风

“女性专用停车位”又引发了一场口水战。近日,一条“昆明出现女性专用停车位”的消息热传于微信朋友圈:位于昆明市北京路穿心鼓楼地铁站的D出口,出现一个比普通停车位更宽、周围没有障碍物、没有相邻车位的车位,车位地面用黄色油漆写上了“女性专用车位”的字样。

对此,赞成者的想法很明显:停车难是困扰很多女性司机的难题,女性专用停车位在很大程度上满足了她们的需求。在这部分群体看来,女性停车位是人性化的服务设施,体现了对女性同胞的关爱,也彰显了城市的人情味,值得提倡和推广。

反对者的思路也不难理解:专门设置女性专用车位,等于预设了“女性——开车技术差——需要专用车位”的偏见。在他们看来,没有数据证明女性驾驶技术比男性差,驾驶技术好坏只有经验上的差异,而无性别的天然优劣。所以,设置女性专用停车位不仅不必要,而且还会造成社会资源的浪费。

但是,这两种观点都忘了从本源寻找原因。大概没有哪一个决策者是抱着歧视女性的初衷去设置女性专用停车场的,那么,一个简单的问题出现了:不惜冒着被骂“歧视女性”的风险,他们为什么还要设置呢?

最容易想到的答案大概是:这里曾多次发生过女司机停车难或经常剐蹭其他车辆的事件——不是说没有男司机,只是相对而言,女司机发生的概率更高。为了便于管理、维持公共秩序与避免发生纠纷,管理方才想出了设施女性专用停车位的招。也就是说,设置女性专用停车位的初衷并非歧视女性,相反是想为女性提供便利,只是在设置后惹上了歧视女性的嫌疑。换言之,设置女性专用停车位,是从优待女性的初衷出发,作出的有歧视女性之嫌的举措。说到底,决策者是想在“公平”与“利益”之间谋求平衡,只是想出的方法太简单粗暴,效果也不太好。

所以,应该想想有何办法能实现初衷与效果的统一。好点子不是没有,比如,有专家建议将“女性专用停车位”改为“新手停车位”,但这又涉及另一个问题:此举是否涉嫌歧视新手?而且,有网友认为,相比“女性专用停车位”,“新手停车位”可能实际效果更不好:女性车位一般男司机不好意思占用,但新手停车位却有可能被“老司机”占用,有需求的新手还是得不到照顾,如此岂非白费了心思?也有网友建议,可以在停车场设置部分稍宽于普通停车位的车位,但不注明车位专属于哪部分群体。一旦发现司机停车困难,可由管理员在征得对方同意的前提下,引导其将车停在这些车位内。

其实,女性专用停车位在国外早已不是新鲜事物。虽然和国内一样,也一直伴随着争议,但不同的是,国外的女性专属停车位并非拓宽车位宽度那么简单,而是在车位位置的选择、摄像监控等方面综合衡量,主要是为了女性安全考虑。这种考虑更实际、更全面的思路和举措,或许才是关爱女性的正确方式,更值得借鉴。

“女性专用停车位”之争的背后是什么

即时 | 2017-10-31 07:51

【设置女性专用停车位,是从优待女性的初衷出发,作出的有歧视女性之嫌的举措。说到底,决策者是想在“公平”与“利益”之间谋求平衡,只是想出的方法太简单粗暴,效果也不太好。】

“女性专用停车位”又引发了一场口水战。近日,一条“昆明出现女性专用停车位”的消息热传于微信朋友圈:位于昆明市北京路穿心鼓楼地铁站的D出口,出现一个比普通停车位更宽、周围没有障碍物、没有相邻车位的车位,车位地面用黄色油漆写上了“女性专用车位”的字样。

对此,赞成者的想法很明显:停车难是困扰很多女性司机的难题,女性专用停车位在很大程度上满足了她们的需求。在这部分群体看来,女性停车位是人性化的服务设施,体现了对女性同胞的关爱,也彰显了城市的人情味,值得提倡和推广。

反对者的思路也不难理解:专门设置女性专用车位,等于预设了“女性——开车技术差——需要专用车位”的偏见。在他们看来,没有数据证明女性驾驶技术比男性差,驾驶技术好坏只有经验上的差异,而无性别的天然优劣。所以,设置女性专用停车位不仅不必要,而且还会造成社会资源的浪费。

但是,这两种观点都忘了从本源寻找原因。大概没有哪一个决策者是抱着歧视女性的初衷去设置女性专用停车场的,那么,一个简单的问题出现了:不惜冒着被骂“歧视女性”的风险,他们为什么还要设置呢?

最容易想到的答案大概是:这里曾多次发生过女司机停车难或经常剐蹭其他车辆的事件——不是说没有男司机,只是相对而言,女司机发生的概率更高。为了便于管理、维持公共秩序与避免发生纠纷,管理方才想出了设施女性专用停车位的招。也就是说,设置女性专用停车位的初衷并非歧视女性,相反是想为女性提供便利,只是在设置后惹上了歧视女性的嫌疑。换言之,设置女性专用停车位,是从优待女性的初衷出发,作出的有歧视女性之嫌的举措。说到底,决策者是想在“公平”与“利益”之间谋求平衡,只是想出的方法太简单粗暴,效果也不太好。

所以,应该想想有何办法能实现初衷与效果的统一。好点子不是没有,比如,有专家建议将“女性专用停车位”改为“新手停车位”,但这又涉及另一个问题:此举是否涉嫌歧视新手?而且,有网友认为,相比“女性专用停车位”,“新手停车位”可能实际效果更不好:女性车位一般男司机不好意思占用,但新手停车位却有可能被“老司机”占用,有需求的新手还是得不到照顾,如此岂非白费了心思?也有网友建议,可以在停车场设置部分稍宽于普通停车位的车位,但不注明车位专属于哪部分群体。一旦发现司机停车困难,可由管理员在征得对方同意的前提下,引导其将车停在这些车位内。

其实,女性专用停车位在国外早已不是新鲜事物。虽然和国内一样,也一直伴随着争议,但不同的是,国外的女性专属停车位并非拓宽车位宽度那么简单,而是在车位位置的选择、摄像监控等方面综合衡量,主要是为了女性安全考虑。这种考虑更实际、更全面的思路和举措,或许才是关爱女性的正确方式,更值得借鉴。

女性专用车位是关照而非歧视

即时 | 2017-11-01 08:10

近日,一条“昆明出现女性专用停车位”的消息热传于微信朋友圈,据悉,该停车位位于昆明市北京路穿心鼓楼地铁站的D出口处。记者在网上查询得知,很多城市的商场、医院等场所都设有女性专用车位,这种车位一般会比其他车位更宽一些。

“女性专用停车位”这一概念让人很快就联想到“马路杀手”“女司机”这一类带有偏见色彩的标签。女性的驾驶能力近年屡次遭到非议,也是种种因女性驾车而造成的车祸为社会戴上了看待“女司机”的有色眼镜。但我认为。“女性专用车位”更加宽敞,并且在车位难找的当下为女性提供了专项便利,这无疑是关照而不是歧视。

在社会的快速发展下,女权主义也难免出现膨胀现象。一边享受女性独有的特权一边反对被特殊对待,这显然是矫枉过正。女性的生理条件决定了女性在很多生产活动中处于劣势,而一个国家对女性的爱护程度与该国的文明发展程度是成正比的。比如:小时候做值日,老师总会让男生去做重一点的需要体力的活儿,而女生则做一些轻一点的活;生活中,我们也崇尚“女士优先”。

弱势群体不是弱者,请不要玻璃心。本质上,“女性专用车位”与“老弱病残专用座”“母婴专用卫生间”“重症病房”这一类为特殊人群专设的设施有着一样的意义,都是依照群体本身性质而设立的特权。在一个具有一定文明程度的社会里,对弱势群体的关照正是其进步之体现。弱势群体是因生理客观因素被限制生产活动能力的人群,而弱者则是就其主观品质、意念等能力而言的人群概念。因此,女性被视为弱势群体本身就不存在歧视之意,也不应因那些物化女性的话题而敏感。

极端女权是玻璃心不是真正的女权。不只在中国,西方也有很多为女性设立的专享设施,在伊朗、埃及、法国等国家甚至有女士专用车。在母系社会结束后,女性角色一直处于附庸状态,直到近代才逐渐转型,由歧视转变为眷顾和关爱。真正的女权不是对社会关照的拒绝,而是对女性公共权力、女性社会地位、女性自由的争取。当我们的女性没有和男性同样平等的话语权,当我们的女孩得不到接受教育的机会,当我们的女婴因为“传宗接代”的思想而被抛弃的时候,女权的旗帜才应该被高举,而在对于能为女性生活提供便利的福利面前,我们该有的态度是感激。

某天早晨,你开车送完孩子,赶上早高峰在路上堵了1个多小时,刚开到单位附近发现没有空的车位,正好这几天你又来了例假……如果故事到这里就算结束了,那一定很悲伤。但是,当你蓦然回首,发现女性专用车位就在晨光照耀的空旷处……

文/马尔江·那巴克(西南科技大学)

设置“女性专用车位”是否合适

即时 | 2017-10-29 08:11

近日,一条“昆明出现女性专用停车位”的消息引发大家关注。经了解,这是一家服务企业为顾客所设置的车位,对比普通的车位,此停车位占地面积更宽更长,框线内标识有“女性专用车位”六个字。(10月27日云南网)

“女性专用车位”是为了解决女司机停车难的问题,出发点是好的。但一方面,“女性专用车位”会占据更大空间,对土地的利用不是很合理。另一方面,“女性专用车位”中强调的“女性”和“专用”两个词语,容易让大家对女司机产生误解,甚至特殊化女司机这一角色。在生活中,大家对于女司机的印象就是“车技不娴熟”,在行驶的道路上遇见女司机往往会避开。而设置女性专用车位的方式,会进一步恶化女司机的形象,导致更深的误解。

从实施方面来说,也存在很多问题。一是因为,女性专用车位较少。在时间紧急或者是女性司机太多的时候,会出现需求无法得到满足的情况;二来对于车位的细致规则并没有介绍,简单的“女性专用车位”并不能够概括所有遇见的情况。就像在公共汽车上面会遇见的“老弱病残”专用座位,在实施的过程中,仍然会有部分人没有遵守其中的规则。这样一来,反而会有不好的社会风气进一步蔓延,成为社会的 “顽疾”。

“便利服务”不等于“特殊化对待”。“女性专用车位”在表面上看来是给女性带来了短暂的便利。但是从实际的操作来看,该方式并没有更加完善的考虑,对于停车的时间、停车拥挤、停车位不够等问题并没有充分考虑,所以并不值得仿效和推广。同时“女性专用车位”看似是在给女性带来便利,但是这样形式的特殊化对待,会进一步加深社会对女性司机的误解。在实际的生活中,车技娴熟的女司机大有人在,只是因为传播的 “放大”和网络的发酵,使得社会舆论对女司机呈现不好的状态。

好的出发点加上良好的方式才是对女性的尊重,“特殊化”的对待并不能够为女性带来长久的便利。采用某些方式时,不应该一开始就戴有色眼镜,一视同仁才有可能促进事情的良好解决。

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