温度丨“背篓轮渡”续写温暖
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2026-04-02 09:27:40
来源：新华网
3月30日，在长江重庆忠县段，秦大益向搭乘最后一趟“渝忠客2180”客轮的乘客挥手告别。
3月30日，被网友称为“背篓轮渡”的“渝忠客2180”客船缓缓靠近重庆忠县洋渡码头。驾驶舱里，船长秦大益手握舵轮，泪水打湿了眼眶，这是他最后一次和这位“老伙计”合作。
这艘船跑了多年，舱壁锈了，甲板旧了，陪秦大益一起服务了无数乘客。
3月31日清晨，秦大益驾驶崭新的“新渝忠客2180”准时启航。新船更大了，能载150人，装下近百个背篓，还配了空调，甲板防滑，抗8级风。
秦大益18岁开始开船。2012年起，他和合伙人曹利芳共同运营这条往返忠县洋渡镇和县城的航线。航线经停8个站点，单程两个半小时，乘客几乎都是到县城卖菜的菜农。这条航线票价低，船舱空间比较宽敞，是菜农们依赖的唯一交通工具。
然而，这条关乎菜农们生计的航线却一度濒临停运。2016年，洋渡镇到县城的高速公路通车，水路客流锐减。最难的时候船上每天只剩二三十个乘客，而油价最高时一天就要600块。秦大益逐渐入不敷出，很多人劝他停航止损，但他舍不得朝夕相伴的“渝忠客2180”，也放不下菜农们。他选择坚持，挺过那段艰难的日子。
转机出现在2022年9月，儿子秦源泽拿起手机，直播父亲开船接送卖菜老人的日常。更多网友了解了这个平凡的故事。直播间里，网友竞相购买农产品。“渝忠客2180”“活”了过来，也火了起来。
如今，更先进的“新渝忠客2180”为菜农的进城卖菜路保驾护航。秦大益表示要将对菜农的爱心与服务一直延续，“我开不动了，我儿子会接替我继续开下去”。
十四年，长江上来来往往。秦大益把对“背篓轮渡”的热爱注入每一声汽笛里，把给背篓乘客的温暖融进每一次搀扶中。
新华社记者 黄伟 摄
责任编辑：吴静
