10月17日,运行试验列车经过贵州盘兴高铁三标段清水河镇特大桥(无人机照片)。

目前,新建贵州盘州至兴义高速铁路进入运行试验阶段,线路开通进入倒计时。

盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,全线共设车站3座。盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展具有重要意义。

新华社记者 杨文斌 摄

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10月17日,运行试验列车经过贵州盘兴高铁三标段清水河镇特大桥(无人机照片)。

目前,新建贵州盘州至兴义高速铁路进入运行试验阶段,线路开通进入倒计时。

盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,全线共设车站3座。盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展具有重要意义。

新华社记者 杨文斌 摄

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10月17日,运行试验列车经过贵州盘兴高铁三标段纳怀河特大桥(无人机照片)。

目前,新建贵州盘州至兴义高速铁路进入运行试验阶段,线路开通进入倒计时。

盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,全线共设车站3座。盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展具有重要意义。

新华社记者 杨文斌 摄

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10月17日,运行试验列车经过贵州盘兴高铁三标段白岩一号隧道(无人机照片)。

目前,新建贵州盘州至兴义高速铁路进入运行试验阶段,线路开通进入倒计时。

盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,全线共设车站3座。盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展具有重要意义。

新华社记者 杨文斌 摄

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10月17日,运行试验列车经过贵州盘兴高铁三标段清水河镇特大桥。

目前,新建贵州盘州至兴义高速铁路进入运行试验阶段,线路开通进入倒计时。

盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,全线共设车站3座。盘兴高铁是贵州省实现"市市通高铁"目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展具有重要意义。

新华社记者 杨文斌 摄