9月22日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场，此处是海平面下52米深的隧道入海点。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄

9月22日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机作业现场。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄

9月22日，中铁十四局技术人员通过甬舟铁路金塘海底隧道智慧工程监控管理平台进行远程施工管理。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄

9月22日，中铁十四局技术人员通过甬舟铁路金塘海底隧道智慧工程监控管理平台进行远程施工管理。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄

9月22日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄

9月22日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机操作室关注设备运行情况。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄

9月22日，中铁十四局施工人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内进行盾尾油脂更换作业。

9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，隧道建设取得阶段性进展。

甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

新华社记者 黄宗治 摄