5月7日，在长沙县一街边公园，市民观看装有货品的无人机降落。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

5月7日，在长沙县一街边公园，安全员给无人机更换电池（无人机照片）。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

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5月7日，在长沙县一街边公园，安全员给无人机更换电池。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

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5月7日，在长沙县吾悦广场天台，安全员在清点需要配送的货品（无人机照片）。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

5月7日，在长沙县吾悦广场天台，安全员在清点需要配送的货品。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

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5月7日，在长沙县吾悦广场天台，安全员把需要配送的货品装入物流无人机。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

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5月7日，在长沙县吾悦广场天台，安全员装入货品后给物流无人机拍照告知后台下达起飞指令。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

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5月7日，一台装有货品的物流无人机在长沙县上空飞行中（无人机照片）。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

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5月7日，在长沙县低空经济应用场景监控指挥中心，技术人员在远程控制无人机起降和监控飞行安全。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

5月7日，在长沙县低空经济应用场景监控指挥中心，技术人员在远程控制无人机起降和监控飞行安全。

近期，湖南首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通，通过可载重4.5公斤、巡航速度60公里/小时的无人机，最大配送范围半径达7公里。今年，该项目预计在当地开通5至10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。

据了解，2020年9月，湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省。

新华社记者 陈思汗 摄