4月18日，“甬舟号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构始发井。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机刀盘顺利吊装下井，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

4月18日，“甬舟号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构始发井（无人机照片）。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机刀盘顺利吊装下井，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

4月18日，“甬舟号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构始发井（无人机照片）。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机刀盘顺利吊装下井，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

4月18日，“甬舟号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构始发井（无人机照片）。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机刀盘顺利吊装下井，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

4月18日，“甬舟号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构始发井。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机刀盘顺利吊装下井，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

4月18日，“甬舟号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构始发井。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机刀盘顺利吊装下井，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄