新华全媒+丨冲上云霄吧!蓝天并蒂花
2024-03-08 09:10:02 来源:新华网 责任编辑:陈玮 作者:在深圳宝安国际机场的停机坪,机长徐砚秀(右)和副驾驶刘洢含绕机检查后交流(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 毛思倩 摄pagebreak 这是一张拼版照片:上图为3月5日,徐砚秀在深圳宝安国际机场停机坪进行飞行前的绕机检查(新华社记者毛思倩摄);下图为3月5日,刘洢含在深圳宝安国际机场停机坪进行飞行前的绕机检查(新华社记者梁旭摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社发pagebreak 刘洢含在CZ8205次航班驾驶舱做飞行前的准备工作(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 在中国南方航空深圳分公司运行保障综合楼飞行协作室,徐砚秀(左)和刘洢含在做CZ8205次航班飞行前的准备(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 徐砚秀(左)和刘洢含在CZ8205次航班驾驶舱做飞行前的准备工作(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 徐砚秀(左三)和刘洢含(右三)与乘务组举行飞行前的协作会议(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄 pagebreak 机务人员向机长徐砚秀(右)报告飞机情况(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 徐砚秀在CZ8205次航班驾驶舱做飞行前的准备工作(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 出发前,徐砚秀在飞行协作室整理着装(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 在中国南方航空深圳分公司运行保障综合楼飞行协作室,徐砚秀(左)和刘洢含在签到酒测一体机前进行飞行前的签到和酒测(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 梁旭 摄pagebreak 这是一张拼版照片:上图为3月5日,徐砚秀在飞行协作室整理着装(新华社记者毛思倩摄);下图为3月5日,刘洢含在飞行协作室整理着装(新华社记者梁旭摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社发pagebreak 在中国南方航空深圳分公司运行保障综合楼的飞行协作室,机长徐砚秀在前往停机坪前整理肩章(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 毛思倩 摄pagebreak 在深圳宝安国际机场,机长徐砚秀(左)和副驾驶刘洢含准备登机(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 毛思倩 摄pagebreak 在深圳宝安国际机场的停机坪拍摄的机长徐砚秀(左)和副驾驶刘洢含(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 毛思倩 摄pagebreak 在中国南方航空深圳分公司运行保障综合楼,机长徐砚秀(左)和副驾驶刘洢含走在飞行协作室(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 毛思倩 摄pagebreak 在深圳宝安国际机场,机长徐砚秀(前)和副驾驶刘洢含通过客梯车登机(3月5日摄)。 2007年,在空乘岗位耕耘14年的徐砚秀辞去工作,自费学习飞行并通过招飞考试,经过层层选拔,成为一名飞行员。现在,已经执飞14年的徐砚秀既是一名机长,也是机长教员、模拟机教员、检查员,以较高的带飞率培养出许多优秀的飞行学员。 刘洢含的父亲原来是一名空军轰炸机飞行员,后来转业到民航成为飞行教员。言传身教之下,刘洢含从小就怀揣着飞行的梦想。工作3年后,她毅然辞职,学飞考飞,实现了冲向云霄的梦想。目前,刘洢含是空客A320/321机型的副驾驶,正在向着机长这个目标努力。 2003年,全国民航第一次招收女性飞行员。中国南方航空的女飞行员数量也从最初的5人发展到目前的34人。34名女飞行员由7名教员、12名机长、15名副驾驶组成,她们以女性的细腻和情怀,以巾帼不让须眉的豪情和努力,让专业与敬业的精神在蓝天灿烂绽放,成为守护民航安全的“她力量”。 新华社记者 毛思倩 摄 |