“江南制造”与“飞天梦”共成长——江南集团二十余年接续奋斗护驾“神舟”

央企劳动模范彭小彦正在对部件进行数控加工。受访单位供图

技术团队成员正在指导装配工人进行座椅缓冲器对接装配。受访单位供图

技术团队和生产团队正在对座椅缓冲器的装配工作进行商讨布置。受访单位供图

2023年6月4日，随着神舟十五号载人飞船成功返回地面，中国兵器江南工业集团生产制造的座椅缓冲器，为航天员安全着陆再次提供了可靠保障。

从神舟五号到神舟十六号，跨越二十年，三代江南人积极履职担当，与“神舟”同行，伴随“飞天梦”成长，在持续为我国航天事业贡献“江南力量”的同时，也实现了“江南制造”的提质升级，为江南工业集团高质量发展打下了坚实基础。

生产制造能力不断精进

座椅缓冲器是神舟号系列飞船返回舱中的重要设施。主要用于缓冲返回舱硬着陆时航天员胸背向受到的冲击，保障航天员的生命安全。江南工业集团从1994年开始研发、承制航天座椅缓冲器。随着航天工业标准的不断提升，座椅缓冲器的设计和制造过程也有了新的更高要求。2017年开始，公司进行了全新的生产布点，将产品机加、装配任务调整至拥有高精尖设备的数控加工分厂，机加生产由原来使用的普通车、铣、镗设备转为了数控车、五轴加工中心等数控设备。

如今，缓冲器各部件的机加实现了从传统制造到数字制造的转型，加工技术屡屡实现创断和突破，产品精度稳步提升。零部件活塞杆内孔由普通车床镗削加工升级为卧式加工中心，采用了枪钻新工艺，内孔表面粗糙度比图纸要求提高一倍以上，加工时间也大大缩短。同时，生产团队严格把控产品的精度和细度，对配合零件的尺寸公差加以内控，实现了产品零部件的标准互换，整体产品性能的真空漏率提升了一个数量级。

技术技能人才得到锤炼

研制团队技术人员丁洵十年前进入公司，今年是她与航天产品打交道的第7个年头，是座椅缓冲器技术团队最年轻的一代。加入技术团队以来，她积极向团队里老一辈资深技术、技能人员讨教、学习工艺技术，学习现场问题处置，逐步知悉并熟悉各零件制造、组件合装、装配过程中控制要点。让她印象最深刻的是每批产品交付试验后，工艺、检验、装配、理化团队都会分析总结，提出各种优化建议。正是一次次沟通总结、一步步改进优化下，每批产品的零件机械加工、对接装配、热表处理、检测试验等工作得以高标准完成，而她和团队成员们也在实干中一道成长，成为公司技术人才队伍中不可或缺的中坚力量。

二十多年来，公司积聚优势力量不断突破关键技术，老中青技术技能人才在锤炼中成长，为公司发展注入了源源不断的人才新动能。如今，公司参与缓冲器研制生产的接力棒已从“50后”“60后”逐步传递到了“70后”“80后”手中。在这个团队里不乏公司首席专家、高级技师，更有多名已成长为中国兵器关键技能带头人，或者获得全国劳动模范、全国技术能手、全国青年岗位能手及省市劳动模范、优秀共产党员等荣誉称号者。他们都是各个领域或岗位的佼佼者，为公司各系列产品研制、生产发挥着重要作用。

工匠精神在江南传承闪耀

公司高级技师贺鹏有一手钳工“好活”，早年曾担负缓冲器的零部件钳加工序，如今，他是负责缓冲器装配的核心人员。他常说，座椅缓冲器是航天员的生命防线之一，在为航天事业献上一份力量感到自豪的同时，他更时刻怀揣着深深的责任感和使命感。每一次的钳工打磨、修锉中，他按照工艺要求严格保证产品零件的精度；装配过程及配合完成产品验收过程中，他严守质量第一原则，严格按工艺要求执行，积极与生产、技术、检验等相关人员配合沟通，不放过任何细小环节，完成好产品相关试验。

彭小彦从2013年神舟十二号开始参与研制生产座椅缓冲器，担负着误差仅为微米级的核心零件数控加工。如今的她已成长为中国兵器关键技术带头人，成为了第十四届全国人大代表，将“技能报国、匠心筑梦”写在了脚踏实地的工作岗位上。

护驾“神舟”，征途漫漫。在江南集团缓冲器研制生产团队里，还有很多个“彭小彦”“贺鹏”，他们展现着精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，严格按照“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”的航天十六字方针，扎实认真做好每一项工作任务。

“江南制造”精进笃行，奋斗不止，正群策群力一步一个脚印，为祖国的航天事业接续江南力量。

（谭怀鹰 徐祥涵）