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全国首条市内高铁济莱高铁开工建设

2019-09-19 07:06 作者:王志 新华网 责任编辑:李雅兰
摘要:18日,全国首条市内高铁--济莱高铁正式开工建设,线路全长117.5公里,设计行车速度为350km/小时,建成后从济南市钢城区到济南新东站只需22.5分钟。

新华社济南9月18日电(记者 王志) 18日,全国首条市内高铁--济莱高铁正式开工建设,线路全长117.5公里,设计行车速度为350km/小时,建成后从济南市钢城区到济南新东站只需22.5分钟。

据了解,济莱高铁是山东省“四横六纵”高铁网京沪通道、旅游通道与滨临通道的连接线,是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分,也是今年山东开工建设的首个高速铁路项目。

今年1月,山东省政府通报,国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南市管辖;设立济南市莱芜区,以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域;设立济南市钢城区,以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。调整后,济南市辖10区2县,面积10244平方公里,区域范围内人口870万。

济南市莱芜市行政区划调整后,济莱高铁成为济南市的市内高铁。济莱高铁线路起于济南东站,经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区,终于钢城站,设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计行车速度为350km/小时。济莱高铁将越过鲁中隆起区、中部低山丘陵区和南部剥蚀丘陵区,沿途需建设隧道24座、桥梁53座,桥隧总长90多公里,桥隧比例77.43%。

据介绍,济莱高铁建成后从钢城区到济南新东站只需22.5分钟,2025年运输能力将超过500万人/年,不仅将有力推动济南实现区域协调融合发展,而且将加快山东省会城市群发展,优化全省高铁网络,为广大群众提供更加便捷高效的出行服务。

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关键词:济南东站 开工



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