海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

在国家超级计算天津中心“天河三号”原型机机房内，应用研发部部长孟祥飞（左）和同事一起巡查（4月24日摄）。 新华社记者 李然  摄

从“中华第一车”到汽车“飞入寻常百姓家” 民生画卷底色更亮

天津飞鸽自行车厂展厅里摆放着一辆“二八大梁”自行车。小小自行车，见证了解放初期百姓生活极度贫穷的岁月。

“刚解放天津时，全市连自行车都少得可怜，日子真是太穷了。”刘贵臣慨叹。直到上世纪七十年代，自行车还与手表、缝纫机并称“三大件”，是人们眼里身份和实力的象征。

如今，汽车早已“飞入寻常百姓家”，天津民用汽车拥有量超过298万辆。

生活的变化，百姓最有感受。

72岁的退休教师叶霞回忆说，小时候，一家三代八口人住在一间不到10平方米的房子里。父亲搭了一个仅能爬进爬出的小阁楼，二弟因为年纪太小，还从梯口掉下来过。

现在，叶霞住的是三室一厅的大房子。“住的，吃的，用的……生活方方面面，不仅不愁，而且好，现在的日子过去想也不敢想！”叶霞说。