7月1日，在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间，工作人员在检修火车头。当日是2019年铁路暑运开始的第一天。在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间内，工人们加紧对客运火车头进行检修，满足暑运期间旅客出行需求。据了解，向塘机务段暑运期间平均每天能够检修火车头140余台，该段要求每台火车头的检修时间控制在20分钟以内，保质保量完成暑运火车头检修任务。新华社记者 彭昭之 摄
7月1日，在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间，工作人员在一台火车头内部检修。由于空间狭小，空气不流通，车头内的温度最高可达50摄氏度。当日是2019年铁路暑运开始的第一天。在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间内，工人们加紧对客运火车头进行检修，满足暑运期间旅客出行需求。据了解，向塘机务段暑运期间平均每天能够检修火车头140余台，该段要求每台火车头的检修时间控制在20分钟以内，保质保量完成暑运火车头检修任务。新华社记者 彭昭之 摄
7月1日，在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间，工作人员在火车头底部进行探伤检查。当日是2019年铁路暑运开始的第一天。在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间内，工人们加紧对客运火车头进行检修，满足暑运期间旅客出行需求。据了解，向塘机务段暑运期间平均每天能够检修火车头140余台，该段要求每台火车头的检修时间控制在20分钟以内，保质保量完成暑运火车头检修任务。新华社记者 彭昭之 摄
7月1日，在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间地检中心，工作人员在检查一台即将出库的火车头运转是否合格。当日是2019年铁路暑运开始的第一天。在中国铁路南昌局集团公司向塘机务段整备车间内，工人们加紧对客运火车头进行检修，满足暑运期间旅客出行需求。据了解，向塘机务段暑运期间平均每天能够检修火车头140余台，该段要求每台火车头的检修时间控制在20分钟以内，保质保量完成暑运火车头检修任务。新华社记者 彭昭之 摄 | 
