1月22日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，服务员杨小妃在餐车为旅客收拾餐桌。
春运期间，一些平时作为备用的绿皮临客列车重新登场。这些绿皮临客列车载客多，餐车需要承担全车旅客的一日三餐和宵夜供应，平日里难得一见的煤炉餐车发挥了重要作用。不过，随着铁路事业的发展，能生火做饭的煤炉餐车已越来越少。
新华社记者 宋为伟 摄
1月21日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，厨师林炜（左）在盛菜。 新华社记者宋为伟 摄
1月22日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，厨师林炜为煤炉添煤。 新华社记者 宋为伟摄
1月21日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，炊事员郑祥军在拥挤的硬座车厢内为旅客送餐。 新华社记者 宋为伟 摄
1月21日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，服务员杨小妃在餐车为旅客上菜。新华社记者 宋为伟 摄
1月22日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，服务员杨小妃在餐车收拾餐具。 新华社记者宋为伟 摄
1月22日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车餐车内，在福州做木工的蔡时学（中）和他的广安老乡们点餐用餐。 新华社记者宋为伟 摄
1月21日，在福建福州开往四川广安的K4186次临客列车上，餐车长杨伟健在工作间隙打扫厨房。新华社记者 宋为伟 摄 | 
