郑炜（右）和工友在南京长江大桥铁路桥上进行日常巡查（12月27日摄）。
今年47岁的郑炜是中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间的一名线路工，他和班组其他7名线路工主要负责南京长江大桥南北之间铁路线路设备的日常巡查、养修和临时性抢修等工作。戴着安全帽，穿着防护服，线路工们趁着没有列车运行的“天窗时间”，把大桥走了一遍又一遍，他们每天用脚步“丈量”大桥，确保长江大桥铁路桥运输畅通、安全。郑炜说：“我1990年毕业就在大桥上工作，南京长江大桥主桥从南到北近1600米，我对大桥上的每一处都很熟悉，每当看到列车从大桥上经过，我的心里就感到非常自豪。”
新华社记者 李博 摄
线路工们作业时，需要有一人担任现场防护员，保障工友们的作业安全（12月27日摄）。
今年47岁的郑炜是中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间的一名线路工，他和班组其他7名线路工主要负责南京长江大桥南北之间铁路线路设备的日常巡查、养修和临时性抢修等工作。戴着安全帽，穿着防护服，线路工们趁着没有列车运行的“天窗时间”，把大桥走了一遍又一遍，他们每天用脚步“丈量”大桥，确保长江大桥铁路桥运输畅通、安全。郑炜说：“我1990年毕业就在大桥上工作，南京长江大桥主桥从南到北近1600米，我对大桥上的每一处都很熟悉，每当看到列车从大桥上经过，我的心里就感到非常自豪。”
新华社记者 李博 摄
线路工刘非（右一）在南京长江大桥铁路桥进行木枕改道作业（12月27日摄）。
今年47岁的郑炜是中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间的一名线路工，他和班组其他7名线路工主要负责南京长江大桥南北之间铁路线路设备的日常巡查、养修和临时性抢修等工作。戴着安全帽，穿着防护服，线路工们趁着没有列车运行的“天窗时间”，把大桥走了一遍又一遍，他们每天用脚步“丈量”大桥，确保长江大桥铁路桥运输畅通、安全。郑炜说：“我1990年毕业就在大桥上工作，南京长江大桥主桥从南到北近1600米，我对大桥上的每一处都很熟悉，每当看到列车从大桥上经过，我的心里就感到非常自豪。”
新华社记者 李博 摄
一名线路工在进行电钻改眼作业（12月27日摄）。
今年47岁的郑炜是中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间的一名线路工，他和班组其他7名线路工主要负责南京长江大桥南北之间铁路线路设备的日常巡查、养修和临时性抢修等工作。戴着安全帽，穿着防护服，线路工们趁着没有列车运行的“天窗时间”，把大桥走了一遍又一遍，他们每天用脚步“丈量”大桥，确保长江大桥铁路桥运输畅通、安全。郑炜说：“我1990年毕业就在大桥上工作，南京长江大桥主桥从南到北近1600米，我对大桥上的每一处都很熟悉，每当看到列车从大桥上经过，我的心里就感到非常自豪。”
新华社记者 李博 摄
线路工们在南京长江大桥铁路桥进行木枕改道作业（12月27日摄）。
今年47岁的郑炜是中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京大桥车间的一名线路工，他和班组其他7名线路工主要负责南京长江大桥南北之间铁路线路设备的日常巡查、养修和临时性抢修等工作。戴着安全帽，穿着防护服，线路工们趁着没有列车运行的“天窗时间”，把大桥走了一遍又一遍，他们每天用脚步“丈量”大桥，确保长江大桥铁路桥运输畅通、安全。郑炜说：“我1990年毕业就在大桥上工作，南京长江大桥主桥从南到北近1600米，我对大桥上的每一处都很熟悉，每当看到列车从大桥上经过，我的心里就感到非常自豪。”
新华社记者 李博 摄 | 
