9月28日，新平隧道内工人加固刚挖掘出的隧道顶部。记者当天探访中老铁路(中国段)长14.835公里的新平隧道，施工现场内巨型机械发出巨大轰鸣，上千名工程人员轮班上岗，他们在高温噪音的艰苦环境中日夜奋战。中老铁路北起中国云南昆明最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。中新社记者缪超 摄
9月28日，一大型车辆通过移动栈桥，此移动栈桥由新平隧道施工方自主研发。记者当天探访中老铁路(中国段)长14.835公里的新平隧道，施工现场内巨型机械发出巨大轰鸣，上千名工程人员轮班上岗，他们在高温噪音的艰苦环境中日夜奋战。中老铁路北起中国云南昆明最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。中新社记者缪超 摄
9月28日，新平隧道工人抓紧时间施工。记者当天探访中老铁路(中国段)长14.835公里的新平隧道，施工现场内巨型机械发出巨大轰鸣，上千名工程人员轮班上岗，他们在高温噪音的艰苦环境中日夜奋战。中老铁路北起中国云南昆明最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。中新社记者缪超 摄
9月28日，在新平隧道内施工的工程机械。记者当天探访中老铁路(中国段)长14.835公里的新平隧道，施工现场内巨型机械发出巨大轰鸣，上千名工程人员轮班上岗，他们在高温噪音的艰苦环境中日夜奋战。中老铁路北起中国云南昆明最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。中新社记者缪超 摄
9月28日，中老铁路（中国段）新平隧道正在建设施工中。记者当天探访中老铁路(中国段)长14.835公里的新平隧道，施工现场内巨型机械发出巨大轰鸣，上千名工程人员轮班上岗，他们在高温噪音的艰苦环境中日夜奋战。中老铁路北起中国云南昆明最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。中新社记者缪超 摄 | 
