8月25日无人机拍摄的银西高铁马坊沟特大桥连续梁合龙现场。马坊沟特大桥连续梁顺利合龙，标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。
目前，穿越陕甘宁革命老区的银西高铁正在紧张施工中。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是穿越陕甘宁革命老区腹地的第一条高铁，全长约618公里，线路设计时速250公里，计划于2020年底建成通车。建成通车后将极大改善陕甘宁革命老区的出行条件，加快沿线地区融入国家高速铁路网，对促进沿线区域经济发展具有重要意义。新华社记者 郭绪雷 摄
8月25日，在银西高铁马坊沟特大桥施工现场，施工人员在进行特大桥连续梁合龙施工。马坊沟特大桥连续梁顺利合龙，标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。新华社记者姜克红 摄
8月25日，在银西高铁马坊沟特大桥施工现场，工作人员在进行特大桥连续梁合龙施工。马坊沟特大桥连续梁顺利合龙，标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。新华社记者姜克红 摄
8月25日无人机拍摄的银西高铁马坊沟特大桥连续梁合龙现场。马坊沟特大桥连续梁顺利合龙，标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。新华社记者郭绪雷 摄
8月25日，在银西高铁马坊沟特大桥施工现场，工作人员在进行特大桥连续梁合龙施工。马坊沟特大桥连续梁顺利合龙，标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。新华社记者王鹏 摄
8月25日无人机拍摄的银西高铁马坊沟特大桥连续梁合龙现场。马坊沟特大桥连续梁顺利合龙，标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。新华社记者郭绪雷 摄 | 
