资料图:高速公路上的车流。 中新社记者 泱波摄 中新网8月24日电 交通运输部公路局副局长孙永红今天透露,公路建设资金超过八成都是依靠举借债务和社会资本的投资。目前,车辆通行费收入的用途,主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外,还需要用收费维持收费公路的正常养护管理,并缴纳相关的税费。 交通运输部今天上午举行8月份例行新闻发布会,通报2017年收费公路统计公报相关情况。 有记者问:这两年公路的发展成就很大,建设的资金主要来源是哪些,老百姓的通行费账是怎么算? 孙永红称,我国的公路建设资金中,超过八成都是依靠举借债务和社会资本的投资,2017年末全国收费公路累计建设投资总额8.23万亿元,其中财政性资本金投入1.45万亿元,非财政性资本金投入1.11万亿元,举借银行贷款和其它债务本金5.67万亿元,以上这些资金中只有财政性资本金投入是不需要偿还的,其余的都是需要依靠通行费回收、偿还,并且支付利息。 目前车辆通行费收入的用途,主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外还需要用收费维持收费公路的正常养护管理,并缴纳相关的税费。2017年全国收费公路通行费收入5130.2亿元,支出了9156.7亿元,其中偿还债务本金4952.8亿元,偿还债务利息2495.7亿元。 孙永红表示,从偿还债务本金和利息的额度看,超过了总支出的80%。养护及改扩建工程支出687.7亿元,运营管理支出687.6亿元,税费及其它支出392.9亿元。把这些数字算起来之后,偿还债务本金和偿还利息金额占总支出的具体数字是81.4%。这些是整个收费公路所收的费用和用途。 |
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