满足人民日益增长的美好生活需要

新华社北京５月２２日电 题：满足人民日益增长的美好生活需要——国务院关税税则委员会办公室有关负责人就降低汽车进口关税答记者问

新华社记者胡璐、郁琼源

国务院关税税则委员会２２日发布公告，将从今年７月１日起相当幅度降低我国汽车进口关税。

我国缘何主动大力度下调汽车进口关税？哪些车型将受益？将给消费者带来多大实惠？针对社会关切的热点问题，国务院关税税则委员会办公室有关负责人回答了记者提问。

我国汽车进口关税税率降至３％到１５％之间　低于发展中国家平均水平

根据《中华人民共和国进出口税则》，我国汽车整车共１７８个税号，降税前最惠国算术平均税率为２１．５％，税率介于３％至２５％之间。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人说，此次我国将税率为２５％的１３５个税号税率降至１５％，降税幅度４０％；将税率为２０％的４个税号税率降至１５％，降税幅度２５％；其余税率为１５％及以下的３９个税号税率保持不变。

“降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率为１３．８％，税率介于３％至１５％之间。其中，１４３个税号的税率为１５％，３５个税号的税率为１２％及以下。”这位负责人说。

此外，我国汽车零部件共９７个税号，降税前最惠国算术平均税率为１０．２％，税率介于６％至２５％之间。

此次我国将７９个税号的汽车零部件税率分别从２５％、２０％、１５％、１０％、８％降至６％，平均降税幅度为４６％；其余１８个税号的税率为６％，保持不变。降税后，我国所有汽车零部件的最惠国税率均为６％。

“降税后，我国汽车进口关税税率介于３％至１５％之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。”这位负责人说，以９座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为１５％，欧盟为９．８％、韩国为８％、印度为６０％、巴西为３５％。“总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。”

主动下调汽车关税助推汽车业高质量发展

此次我国主动下调汽车进口关税，是落实习近平总书记在博鳌亚洲论坛２０１８年年会开幕式主旨演讲精神的重要举措。国务院关税税则委员会办公室有关负责人说，此次降关税，一个重要因素是我国进一步扩大改革开放的需要。

“主动扩大进口是习近平总书记宣布的中国进一步扩大开放的重大措施之一。”这位负责人说，主动相当幅度降低汽车进口关税，有利于扩大进口，推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。

此次主动下调汽车进口关税，也是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。

这位负责人说，我国汽车产业逐步发展壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，具备一定竞争力。但也应看到，我国汽车产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，我国汽车国际竞争力亟待提升。

“关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。”这位负责人说。

他表示，此次主动下调汽车进口关税，也旨在满足消费升级的需求。就汽车消费而言，人民群众对汽车的消费需求更加多样化，希望汽车产品进一步提质降价，国内汽车市场供给需要进一步丰富。

“降低汽车进口关税有利于满足人民日益增长的美好生活需要，扩大内需，为中国经济发展带来更多动力和活力。”这位负责人说。

汽车进口环节增值税和消费税将相应降低　给消费者带来更多实惠

国内消费者都希望汽车能够降价，此次降税后汽车价格能否下降？

这位负责人说，汽车价格由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

“我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降，让消费者得到更多实惠。”这位负责人表示。

他为记者算了一笔账，以在我国市场指导价约９０万元的进口汽车为例，该车进口到岸价２４万元人民币，关税税率为２５％时，关税税额为６万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的７％。

此次降税后，关税税率由２５％降为１５％，这款进口车将征收关税３．６万元，相比降税前减少２．４万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

这位负责人还表示，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。

“我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。”这位负责人强调。