【中国梦·实践者】全球首台无人驾驶电动卡车开启港口试运营

无人驾驶电动卡车VS“AGV”：经济性适用性跨界运输是亮点

自动化集装箱码头是港口未来发展趋势，也是世界一流海洋港口的重要标志。目前，世界最大的自动化集装箱码头已在我国建成并投入试运营。而对于大多数港口来说，通过对已建集装箱码头进行自动化改造，也是一条切实可行的升级途径。但是如何以经济可行的方案攻克集装箱水平运输难题，成为大多数港口都绕不开的“拦路虎”。

天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士告诉记者，现阶段的自动化集装箱码头水平运输主要有两种模式：一种是采用自动导引车（AGV）加地面埋设磁钉方案，但由于需要对码头地面等基础设施进行大规模改造，因此难以实现在传统和人机混合的码头运行；另外因其定制化程度较高且产量少等原因，售价往往高达数百万元以上，因而其经济性有很大提升空间。另一种则是无人驾驶电动卡车方案，可以自动智能驾驶出入码头和堆场，直接将集装箱送至指定位置，不仅缩短了运输环节，同时价格也相对更便宜。