4月10日，“江海直达1”号停靠在安徽省马鞍山市马钢港务原料总厂码头，卸船机进行卸货作业。
当日上午，满载着2万吨铁矿砂的国内首艘江海直达船——“江海直达1”号在安徽马鞍山完成首航，标志着中国航运业江海联运新时代的开启。
据悉，“江海直达1”号于4月5日14点，从宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头装载铁矿石拔锚起航，由东海入江，溯江而上驶往马鞍山马钢港务原料总厂码头。
新华社发（吴琳红 摄）
4月10日，“江海直达1”号停靠在安徽省马鞍山市马钢港务原料总厂码头，卸船机进行卸货作业。新华社发（吴琳红 摄）
4月10日，“江海直达1”号停靠在安徽省马鞍山市马钢港务原料总厂码头，卸船机进行卸货作业。新华社发（吴琳红 摄）
4月5日下午，“江海直达1”号在拖船的协助下驶离浙江省舟山市鼠浪湖矿石中转码头，首航安徽马鞍山。新华社发（吴琳红 摄）
4月5日下午，“江海直达1”号停靠在浙江省舟山市鼠浪湖矿石中转码头，准备首航安徽马鞍山。新华社发（吴琳红 摄）
4月10日，中国首艘江海直达船——“江海直达1”号在安徽省马鞍山市正式投入运行。“江海直达1”是中国第一艘按照《特定航线江海通航船舶建造规范》设计生产出的船舶。它的投入运行开启了中国江海联运的新篇章，“海船进不了江，江船出不了海”成为历史。“江海直达1”号总长154米、型宽24米。图为停靠在马鞍山马钢港务原料总厂码头的“江海直达1”号。中新社记者张俊 摄
4月10日，中国首艘江海直达船——“江海直达1”号在安徽省马鞍山市正式投入运行。“江海直达1”是中国第一艘按照《特定航线江海通航船舶建造规范》设计生产出的船舶。它的投入运行开启了中国江海联运的新篇章，“海船进不了江，江船出不了海”成为历史。“江海直达1”号总长154米、型宽24米。图为停靠在马鞍山马钢港务原料总厂码头的“江海直达1”号。中新社记者张俊 摄
4月10日，中国首艘江海直达船——“江海直达1”号在安徽省马鞍山市正式投入运行。“江海直达1”是中国第一艘按照《特定航线江海通航船舶建造规范》设计生产出的船舶。它的投入运行开启了中国江海联运的新篇章，“海船进不了江，江船出不了海”成为历史。“江海直达1”号总长154米、型宽24米。图为“江海直达1”号从舟山出发场景。任齐俊摄
4月10日，中国首艘江海直达船——“江海直达1”号在安徽省马鞍山市正式投入运行。“江海直达1”是中国第一艘按照《特定航线江海通航船舶建造规范》设计生产出的船舶。它的投入运行开启了中国江海联运的新篇章，“海船进不了江，江船出不了海”成为历史。“江海直达1”号总长154米、型宽24米。图为“江海直达1”号从舟山出发场景。任齐俊摄
4月10日，中国首艘江海直达船——“江海直达1”号在安徽省马鞍山市正式投入运行。“江海直达1”是中国第一艘按照《特定航线江海通航船舶建造规范》设计生产出的船舶。它的投入运行开启了中国江海联运的新篇章，“海船进不了江，江船出不了海”成为历史。“江海直达1”号总长154米、型宽24米。图为“江海直达1”号从舟山出发场景。任齐俊摄
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