3月21日，在越南首都河内，行人骑车行驶在龙边桥上。
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。
新华社记者 闫建华 摄
3月21日，在越南首都河内，行人骑车行驶在龙边桥上。
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。
新华社记者 闫建华 摄
这是3月21日在越南首都河内拍摄的龙边桥。
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。
新华社记者 闫建华 摄
3月21日，在越南首都河内，行人骑车行驶在龙边桥上。
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。
新华社记者 闫建华 摄
这是3月21日在越南首都河内拍摄的龙边桥。
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。
新华社记者 闫建华 摄
3月21日，在越南首都河内，行人骑车行驶在龙边桥上。
龙边桥是越南首都河内第一座横跨红河的铁桥，它由巴黎埃菲尔铁塔设计者古斯塔夫·埃菲尔设计，于1899年开始建造，1902年完工。龙边桥全长2290米，架在40米高的20座桥墩上，引道主要使用石头建成。龙边桥中间为火车道，两侧为摩托车和人行道。由于老化严重，龙边桥曾多次维修，最近一次的加固和修复是在2015年。
新华社记者 闫建华 摄 | 
