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渝怀铁路穿越的重庆市黔江区属喀斯特地貌，铁路沿线崇山峻岭沟壑纵横，时有崩塌落石滚下山，成为列车运行的安全隐患。2006年渝怀铁路通车后，中国铁路成都局集团公司涪陵工务段黔江危石整治工区负责管区内89公里、80多个大小山头的搜山扫危工作，为列车安全通行提供了保障。
2月7日，在重庆市黔江区细塘湾山，中国铁路成都局集团公司涪陵工务段黔江危石整治工区的工人在搜山排危。 渝怀铁路穿越的重庆市黔江区属喀斯特地貌，铁路沿线崇山峻岭沟壑纵横，时有崩塌落石滚下山，成为列车运行的安全隐患。2006年渝怀铁路通车后，中国铁路成都局集团公司涪陵工务段黔江危石整治工区负责管区内89公里、80多个大小山头的搜山扫危工作，为列车安全通行提供了保障。春运期间，危石整治工区的8名职工每天都在山上巡查，检查峭壁、陡崖上可能坠落的危石并将其排除，为铁路春运的畅通提供保障。“虽然攀岩爬崖很辛苦，但看到春运列车安全通过，心里很是欣慰。”这些“山崖行者”们如是说。新华社发（杨敏摄） |
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