杨福明眺望清水河大桥（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
新华社记者 陆波岸 摄
杨福明守护着一列火车通过清水河大桥（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
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杨福明在查看清水河大桥铁轨的安全情况（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
新华社记者 陆波岸 摄
杨福明（左一）在清水河大桥向行人进行铁路安全宣传（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
新华社记者 陆波岸 摄
早上6时许，杨福明骑摩托车前往清水河大桥巡逻（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
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杨福明在清水河大桥值班室填写值班记录（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
新华社记者 陆波岸 摄
杨福明（右一）在清水河大桥附近的村民家进行铁路安全宣传（2月6日摄）。
南宁铁路公安处兴义车站派出所线路民警杨福明再过3个月就年满60岁。他1976年参加工作，1980年加入铁路公安队伍，2002年被调到南宁铁路公安处兴义车站派出所，2006年主动申请调到南昆铁路清水河警务区驻站工作，管辖31.5公里的铁路安全。作为辖区唯一的民警，辖区内的清水河大桥是这段铁路安全工作的重中之重。春运来临，清水河两岸出去务工的村民大量返乡过年，步行通过这座铁路桥的人越来越多，安全防护责任重大。临近退休，杨福明决心站好最后一班岗，为职业生涯画上一个圆满的句号。
新华社记者 陆波岸 摄 | 
