祖孙三代乘务员的60载春运路

父亲名叫魏继承

魏微的父亲名叫魏继承，见证着这个家族与铁路的不解情缘。

魏继承每周有四、五天在列车上，“没有什么日子是爸爸必须要在家的，遇到事你能等就等，不能等就自己做。”魏微回忆，父亲经常教导她自立自强，于是与妈妈在家照顾爷爷奶奶时，她也练就了换灯管、修马桶、拼家具的本领。“直到现在，全家几乎没在大年三十吃顿团圆饭。”

魏广义对铁路充满感情。“我父亲是个极普通的人，常年不在家，话很少。”魏继承说，“那时候列车条件差，冬天取暖都是乘务员烧煤炉，但他生病也不休息。”1984年，魏继承提前接过了魏广义的班，“印象中父亲并不想退休”。

魏广义的铁路情缘就此传给魏继承。“我一直在绿皮车上工作，春运时人多到没办法行走，座位下都是满满的行李，忙得很，母亲去世时我都在列车上。”魏继承坦言工作使他缺少与家人的团聚，如今他担任从哈尔滨到海口列车的列车员，一走要离家五天。

但当魏微犹豫是否要到铁路系统工作时，魏继承还是鼓励说：“我走了这么多年，不一直还在你身边嘛。”父亲的这句话最终决定了魏微的选择。

“铁路养育了我们祖孙三代人，在列车上工作，能看到各地风土人情，女儿的工作我觉得挺好。”魏继承嘴边常挂着这样一句话：“铁路职工都是聚少离多，但这个活总得有人干。”

坚守60载的“成全”

魏微常说，乘务员看似光鲜，背后是默默付出。但若再选一次，她还会坚持，看到乘客回家的笑容，心里特别满足。

魏微至今仍清楚记得她的第一个春运。2013年的除夕夜，魏微在哈尔滨到上海的高铁上，车厢人不多，他们吃着自带的年夜饭，将“旺”字贴在玻璃上。初一返程，魏微买好饺子，当她和同事们挤在不足两平方米的机械室内吃午饭时，许多乘客投来心疼和感谢的目光，魏微突然感到了这份工作的特殊意义。

“每次有旅客问候我们，都觉得特别幸福。”从爷爷到父亲，再到年轻的魏微，成全旅客们团圆，给了这个家庭额外的幸福。

魏继承说：“春运期间很多旅客买不到终到站的票，只能补票，旅客拿到我补的票，常连说‘谢谢你’，我觉得某种程度上我把旅客送到了家。”

魏微已经与同一班组的乘务员王甲走入婚姻殿堂，几年的春运服务让她感到团圆的含义可以更广义。