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大工业与白海豚“共存共荣”——广西钦州港深化改革开放构建绿色发展高地

2018-02-03 17:38:20 刘伟、向志强、朱丽莉 来源:新华网  责任编辑:蔡秀明   我来说两句

新华社南宁2月3日电(记者刘伟、向志强、朱丽莉)随着汽笛长鸣,满载货物的集装箱班列从钦州港火车东站驶出,前往波兰马拉舍维奇。1月17日,广西首趟始发至欧洲的中欧班列开行,成为钦州港对外开放的又一标志性事件。

昔日小渔村渐成陆海枢纽,在20多年跨越式发展之后,广西钦州港经济技术开发区正紧抓新时代新机遇,全面融入“一带一路”建设,不断深化改革开放,坚持绿色发展,全力谱写“向海经济”新篇章。

  这是正在作业的广西钦州港(1月10日摄)。  新华社记者陆波岸 摄

亿吨大港梦圆今朝

记者近日在钦州港中粮5万吨级码头看到,满载北美大豆的货轮正等待卸货,一旁,重型吊具将一包包豆粕装入船舱,准备发往海南。“进驻钦州港9年来,公司业务伴随港口的壮大而飞速发展。”中粮油脂(钦州)有限公司副总经理袁建平说。

几公里外的国投钦州发电有限公司,2017年发电量创历史新高。公司党群部经理柳伟说,钦州港的海陆运输条件日益便利,让公司进口外煤更具时间和价格优势。

钦州有海无港。建大港,是历代钦州人孜孜以求的梦想。

1992年,钦州全城干部群众捐款2000多万元,连续14个月热火朝天地建设,硬是在荒芜的海滩边建起了两个万吨级码头泊位。此后,钦州港基础设施不断建设完善,于1996年和2010年相继获批省级和国家级开发区。

钦州港经济技术开发区党工委书记苏英权说,目前,开发区已建成30万吨级码头及航道、8个10万吨级集装箱码头,30多个万吨级以上泊位,港口吞吐能力达到1.2亿吨,正式迈入亿吨大港行列,并与世界上90多个国家和地区的200多个港口建立贸易往来,形成国际集装箱、煤炭、粮油、化工、汽车、港口综合等物流体系。

2017年,从重庆经钦州港前往新加坡的中新互联互通南向通道常态化运营,“北部湾港-印度/中东”远洋直航航线开通,“北部湾-新加坡”天天班公共航线启动……

钦州市港口(集团)有限责任公司有关负责人表示,随着广西“21世纪海上丝绸之路”新枢纽建设节节推进,内陆腹地以北部湾港(钦州港区)为枢纽走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道初步形成。

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