1月30日，完成航行的“海洋六号”科考船返回位于广东东莞的海洋地质专用码头。当日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船完成深海地质调查第5航次和中国大洋41B航次科考任务，返回广东东莞。此次科考历时219天，航程近53000公里，对勘探合同区富钴结壳资源以及深海资源和底质类型等进行调查。新华社记者 吴鲁 摄
1月30日，完成航行的“海洋六号”科考船返回位于广东东莞的海洋地质专用码头。当日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船完成深海地质调查第5航次和中国大洋41B航次科考任务，返回广东东莞。此次科考历时219天，航程近53000公里，对勘探合同区富钴结壳资源以及深海资源和底质类型等进行调查。新华社记者 吴鲁 摄
1月30日，“海洋六号”航段首席科学家邓希光介绍本航次科考获取的富钴结壳实物样品。当日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船完成深海地质调查第5航次和中国大洋41B航次科考任务，返回广东东莞。此次科考历时219天，航程近53000公里，对勘探合同区富钴结壳资源以及深海资源和底质类型等进行调查。新华社记者 吴鲁 摄
1月30日，“海洋六号”工作人员展示本航次科考获取的浅钻岩芯样品。当日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船完成深海地质调查第5航次和中国大洋41B航次科考任务，返回广东东莞。此次科考历时219天，航程近53000公里，对勘探合同区富钴结壳资源以及深海资源和底质类型等进行调查。新华社记者 吴鲁 摄
1月30日，“海洋六号”航段首席科学家邓希光展示本航次科考获取的多金属结核实物样品。当日，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”科考船完成深海地质调查第5航次和中国大洋41B航次科考任务，返回广东东莞。此次科考历时219天，航程近53000公里，对勘探合同区富钴结壳资源以及深海资源和底质类型等进行调查。新华社记者 吴鲁 摄 | 
