这是1月9日拍摄的新白沙沱长江特大桥（右）和修建于20世纪50年代的白沙沱长江大桥。
设计时速200公里的渝贵铁路即将于1月25日全线开通运营。
穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路开通后，服役超过50年的川黔铁路将不再承担客运任务，重庆将与贵州更紧密联系起来，共同迎来加快发展的新机遇。
新华社记者 刘潺摄
1月12日，贵阳机务段的动车司机陈文谊驾驶动车在渝贵铁路上奔驰。新华社记者 刘潺摄
1月12日，一列渝贵铁路测试运行动车从贵州省遵义市娄山关镇的农田经过。新华社记者 刘潺摄
这是1月12日拍摄的遵义站站房。新华社记者 欧东衢摄
1月13日，一列动车从乌江大桥上驶过。新华社记者 欧东衢摄
1月11日，一列动车从夜郎河特大桥上驶过。新华社记者 欧东衢摄
1月13日，一列动车从乌江大桥上驶过。新华社记者 欧东衢摄
1月13日，一列动车驶过乌江大桥。新华社记者 刘续摄
1月13日，一列动车驶过乌江大桥。新华社记者 刘续摄
1月12日，一列动车驶入新建的遵义站。新华社记者 刘续摄
新建的遵义站全貌（1月12日摄）。新华社记者 刘续摄
1月12日，一列动车停靠在新建的遵义站。新华社记者 刘续摄
1月12日，一列动车从渝贵铁路娄山关南站驶出。 新华社记者 戴天放摄 | 
