1月15日，四川国际航空发动机保税维修基地内一台处于维修状态的发动机。四川国际航空发动机保税维修项目完全投运后，年维修能力将达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。2017年6月，四川国际航空发动机保税维修基地一期项目竣工，年维修能力达300台。2017年10月31日，境外飞机发动机正式入区进厂维修测试，标志着四川国际航空发动机保税修基地已具备使用条件。2017年12月28日，国家商务部正式批复同意四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区内开展境内外飞机发动机保税维修业务。中新社记者 张浪 摄
1月15日，四川国际航空发动机保税维修基地内一台处于维修状态的发动机。四川国际航空发动机保税维修项目完全投运后，年维修能力将达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。2017年6月，四川国际航空发动机保税维修基地一期项目竣工，年维修能力达300台。2017年10月31日，境外飞机发动机正式入区进厂维修测试，标志着四川国际航空发动机保税修基地已具备使用条件。2017年12月28日，国家商务部正式批复同意四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区内开展境内外飞机发动机保税维修业务。中新社记者 张浪 摄
1月15日，四川国际航空发动机保税维修基地内一台处于维修状态的发动机。四川国际航空发动机保税维修项目完全投运后，年维修能力将达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。2017年6月，四川国际航空发动机保税维修基地一期项目竣工，年维修能力达300台。2017年10月31日，境外飞机发动机正式入区进厂维修测试，标志着四川国际航空发动机保税修基地已具备使用条件。2017年12月28日，国家商务部正式批复同意四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区内开展境内外飞机发动机保税维修业务。中新社记者 张浪 摄
1月15日，四川国际航空发动机保税维修基地内一台处于维修状态的发动机。四川国际航空发动机保税维修项目完全投运后，年维修能力将达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。2017年6月，四川国际航空发动机保税维修基地一期项目竣工，年维修能力达300台。2017年10月31日，境外飞机发动机正式入区进厂维修测试，标志着四川国际航空发动机保税修基地已具备使用条件。2017年12月28日，国家商务部正式批复同意四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区内开展境内外飞机发动机保税维修业务。中新社记者 张浪 摄
1月15日，四川国际航空发动机保税维修基地内一台境外发动机正式交付客户。四川国际航空发动机保税维修项目完全投运后，年维修能力将达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。中新社记者 张浪 摄
1月15日，四川国际航空发动机保税维修基地内一台处于维修状态的发动机。四川国际航空发动机保税维修项目完全投运后，年维修能力将达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。2017年6月，四川国际航空发动机保税维修基地一期项目竣工，年维修能力达300台。2017年10月31日，境外飞机发动机正式入区进厂维修测试，标志着四川国际航空发动机保税修基地已具备使用条件。2017年12月28日，国家商务部正式批复同意四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区内开展境内外飞机发动机保税维修业务。中新社记者 张浪 摄 | 
