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“桑吉”轮燃烧8天后沉没 4名中国勇士冒死抢回黑匣子

2018-01-15 07:16:03  来源:华西都市报  责任编辑:林晨   我来说两句

烈焰冲天 海上燃烧8天后桑吉轮沉没

4名中国勇士 冒死登船抢回“黑匣子”

经历8天熊熊烈火、发生数次爆燃、多次被评估可能沉没的“桑吉”轮,在1月14日16时45分,沉入大海。此时,这艘巴拿马籍、来自伊朗的运油船的32名船员中,仅3人确定遇难,其余29位船员依然下落不明。

据交通部官方微信消息,上海海上搜救中心证实,14日12时左右,“桑吉”轮突然发生爆燃,全船剧烈燃烧,火焰高达800至1000米左右。经确认,16时45分,“桑吉”轮已经沉没,沉没位置为北纬28度22分,东经125度55分,距离事发水域位置东南约151海里。船舶溢出的油仍在沉没海域燃烧。

8天前的1月6日20时许,“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火。

“桑吉”轮上共有32名外籍船员,“长峰水晶”轮上共有21名中国籍船员。救人,成了当务之急。

更为棘手的是,“桑吉”轮携带着约13.6万吨凝析油。据美国媒体此前报道,如果油轮溢出所负载的13.6万吨凝析油,这将成为历史上“第10大石油泄漏事件”。

虽然“桑吉”轮已沉没,但许多谜团依然待解——撞船那晚到底发生了什么?“黑匣子”能否解开谜题?29位失踪船员到底去了哪里?这片海域是否会出现污染?又该如何处理?还有,沉没的“桑吉”轮又将怎么办?

  现场图。中新社发上海海上搜救中心供图

撞船

连烧8日多次爆燃

爆炸危险,越来越近

1月6日19时51分许,长江口以东约160海里处原本漆黑的海面,突然火光冲天。后证实,巴拿马籍“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮发生碰撞。“桑吉”轮全船失火、船舶右倾,32名船员失联。

32人中,30人为伊朗人,另2人来自孟加拉国。一份据信是伊朗方面提供的名单显示,年纪最大的船员今年59岁,年纪最小的尚不满23周岁。

交通部通报的事故信息显示,当晚20时许,两船发生碰撞。按远洋航行船只惯例,20时是船舶驾驶员换班时间。

曾在极地科考船“雪龙号”任二副的上海海事大学教师白响恩,接受华西都市报-封面新闻记者采访时表示,通常情况下,每艘商船配3位值班驾驶员。每名驾驶员工作4小时后休息8小时。其中,16时到20时是大副工作时间,20时至24时是三副。为提前适应航海环境,换班前会提前15至30分钟就位,以避免衔接失误。“桑吉”轮是否因换班导致“致命相撞”?目前并没有结果。

当晚,伊朗阿萨鲁耶这个位于世界最大天然气田附近的港口还不知道,去年12月18日从这里启程的“桑吉”轮,已燃烧起熊熊烈火。

而韩国的大山港,也不知道本该两天后抵达的“桑吉”轮,开始了生死考验。

而与“桑吉”轮千里相隔的北京东长安街,获悉事故汇报的中国交通运输部立即成立应急小组,并全面部署人员搜救、船舶灭火、清污等工作。

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