上海吴淞口沉船已1人遇难 船员：撞船3分钟就沉了

1月3日，吴淞海事局海事巡逻船正在事故海域进行临时航道管理。中新社记者 殷立勤 摄

“长平”轮失踪船员已有1人遇难

据《劳动报》报道，1月2日深夜，载有5000吨钢材的“长平”轮在吴淞口锚地沉没，13名船员中，3人获救，10人下落不明。昨日16时35分，现场打捞船“东南起12”轮在“长平”轮三楼过道发现一具遇难者遗体，具体身份待核实。

昨日，3名获救船员回忆起沉船那一刻，都表示“速度那么快，有些措手不及”。对此，上海海上搜救中心已协调有关单位加强岸边码头等区域搜寻，并增加了救援力量。

沉船速度实在太快

53岁的大副李伟琳是三名获救船员之一。据他回忆，事发前，“长平”轮正打算驶入黄浦江停靠卸货，但遇到了临时交通管制，便抛锚等候。待到管制结束起锚时，撞上了同样停靠着的“鑫旺138”轮。

“当时，我起锚后回到了房间，刚脱下雨衣，就听见‘砰’一声，船体剧烈晃了一下。我马上往主甲板跑，只见浪已经涌了上来。情急之下，我大喊了一声：‘弃船！’”李伟琳说，他立即返回2楼房间拿出保暖救生衣和手电筒，然后边跑边通知大伙“弃船”。然而，在还没来得及跳江时，船已经沉了，此时距离撞船仅3至4分钟。

落水后，李伟琳说感到了巨大的吸力。“我只能紧紧拉住护栏，拼命扒开头顶缆绳，才浮了上来。”他告诉记者，由于水性较好，他找到了一块木板趴了上去，同时用手电筒打起了信号。大概等了20分钟，过路船只“骏宇28”轮伸出了援手。

李伟琳上船后，发现了同船大管轮杨建光也在水中等待救援。于是，他和“骏宇28”轮的三名船员一起把杨建光拉上了船。

另一名获救者是47岁的水手姜玉钊。事发时，他刚换班进入驾驶台。在位于3层的驾驶台里，他亲眼目睹了主甲板进水、船头上翘的过程。当时，“长平”轮与“鑫旺138”轮船头紧紧挨着，甲板几乎贴合。“快跳船！快跳船！”在“鑫旺138”轮船员的大声呼叫下，姜玉钊一跨步跳了过去。

不到一分钟，“长平”轮便消失在江面上。