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（中国建筑供图） 而建成后的大河特大桥全长2200.8米、主跨1250米，将成为世界最长的跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥。这座世界上最长的跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥是贵州六盘水市大董公路项目的重要组成部分，是大董公路最关键性的控制性工程。
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根据央视最新报道，港珠澳大桥将在年底具备通车条件。（央视截图） 这座正在建设的大桥，正是由中国交建集团参与兴建的，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”。 港珠澳大桥全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。海上人工岛和海底沉管隧道是整个工程中实施难度最大的部分，其中6公里的深埋沉管，是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道，是公认的当今世界上“最具挑战性的工程”。 中国交建通过自主创新世界领先的沉管隧道技术，直面这个“最具挑战性工程”。2017年5月25日，沉管隧道最终接头焊接合拢完成，预计2017年年底或2018年建成通车，从香港到内地单程仅需30分钟。 除了港珠澳大桥，中国世界级的跨海大桥还有杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨海大桥等。中国的跨江大桥也在刷新世界纪录：丹昆特大桥是世界第一长桥，打开了长三角经济要素流动的新通道；大胜关大桥是世界上设计时速最快的铁路大桥，京沪高铁的重要越江通道…… 这些大桥背后，大都有央企的身影。一座座新颖奇特的现代桥梁，正在重塑中国经济地理的新标志，勾勒出中国经济运行效率的新版图。 作为国家经济发展的中流砥柱，中央企业正以“中国桥”的方式，成为实现中国梦的有力支撑，以“中国桥”承载中国梦。 |
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