“钢铁和我们的生活息息相关，小的说一元钱硬币，食品器皿，大了说就是飞机航母、航天飞船。”宝钢股份鲍平首席在参观讲解过程中一直举例。直到走到一辆被称之为“白车身”的展品前，他郑重介绍说，“这辆白色的车骨架，均为宝武研发制造，不同颜色的钢代表不同硬度，每一部分的设计构造都蕴含着宝武研发的心血。”
未来网（www.k618.cn 中央新闻网站）上海11月28日电（记者 刘璐谢亚力）伴随着轰隆的撞击声，脚下的土地似乎在颤动，此时此刻，中国宝武宝钢股份宝山基地1580热轧产线上，火红的钢坯缓缓滑到了运行轨道上，等待仿佛有着莫名的喜悦，当经过轧机后通体火红的钢坯靠近冷却池的瞬间，水雾弥漫开来。
宝钢股份宝山基地1580热轧产线。未来网记者刘璐摄
“我国经济已经由高速增长阶段转向高质量增长阶段，正处于转变发展方式，优化经济结构，转换增长的动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。”2017年10月18日，习近平总书记在中国共产党十九次全国代表大会报告中如是说。
十九大结束后，全国各地开展了十九大精神学习系列活动。11月27日，由中央网信办网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传工作局、国务院国资委新闻中心联合组织开展了“十九大精神进央企”网络主题活动走进了坐落于上海的中国宝武钢铁集团有限公司。
此时距离十九大闭幕已经过去了月余，距离中国宝武钢铁集团有限公司成立也过去近一年的时间。而今再次走进这个承载了无数辉煌历史的地方，落日的余晖给了厂区内建筑和谐的美感。
时代回声 从“不辱使命”到要成世界第一
“这个厂区的建设和改革开放有着直接关系。”宝钢股份工作人员王文伟说。1978年12月23日，也就是党的十一届三中全会发布公告的这一天，宝钢工程作为党中央国务院在改革开放后决策的中国第一个特大型现代化建设项目，在东海之滨的上海吴淞口举行动工典礼，打下了第一根桩。
宝钢建立之初，一直受到质疑，“现在还流传着很多宝钢（现为中国宝武旗下宝钢股份宝山基地）建厂前的故事，”王文伟讲到，宝钢建厂前，有很多人质疑，当时有人害怕沿海地区的土质软，建这么大的钢厂保不成，会让整个钢厂滑到长江里去。当时还有人说，宝钢花了大价钱请来的专家买的设备，专家走后这些设备就会趴下。“建厂前流传的故事有好多，多到讲不完。”说完这些王文伟陷入了短暂的沉默。
今天看来，宝钢从出生到今天已经历了40年的时间，时间仿佛没有留下任何痕迹，但是当一行人走进宝钢股份宝山基地厂区内时，莫名感受到的是历史沉淀后的厚重感。
时代是有回声的，曾经的宝钢因为改革开放的一声号角毅然起立，为当时的国家建设贡献了无尽的力量。而今，厂房内的轰鸣声依旧不减，但是时代改革之风仍是今天的主旋律。
宝钢股份宝山基地1580热轧产线。未来网记者刘璐摄
2016年12月1日，由原宝钢集团和原武钢集团联合重组而成的中国宝武钢铁集团有限公司在上海揭牌，这不仅是国务院国资委深入贯彻落实党的相关会议精神，推进供给侧结构性改革的重要举措，也是积极应对全球竞争、实现企业提质增效的必然选择。
宝武合并重组后，有业内人士评价称，中国宝武的成立，在世界冶金工业史上具有里程碑意义的重大事件，也为中国钢铁行业开启划时代变革的标志。
合并重组完成后，经历了一年的时间，中国宝武披露了合并后的相关数据，2017年1-10月，实现营业收入为3888亿元，同比增长55.4%；利润145.6亿元，同比增长66.6%。在《财富》杂志2017年度全球500强榜单中，中国宝武位列第204位，较上一年提升了71位。
中国宝武总经理、党委副书记陈德荣说，“对于中国宝武来说，钢铁产业是承担国家产业责任的主要载体，也是中国宝武从产业经营向资本运营转变的关键一环，中国宝武要打造绿色精品智慧的钢铁产业，成为中国第一、世界领先的精品钢铁制造服务商。”
从最初量的追求，到如今质的跨越，我国钢铁行业正经历着一场锐意变革。
产能大户成为去产能标兵 用互联网线上平台做钢铁生意
“回顾中国钢铁业从供不应求到严重过剩的发展过程，我们会发现中国钢铁企业战略同质化、产品同质化倾向日益严重，企业之间的竞争不是基于差异化战略，相互比拼的是同质化下的运营效率。”陈德荣说，随着国内近几年钢铁产能的过剩现状的出现，宝武不仅在去产能上响应着国家号召，同样也在思考如何转型发展。
欧冶电商平台大屏幕上实时公布的交易数据。未来网记者刘璐摄
2016年中国宝武化解过剩产能997万吨，超额完成国家下达的年度任务，占全国去除过剩产能总量的15%，其中原宝钢集团去产能完成了555万吨，原武钢集团完成了442万吨，；2017年545万吨化解目标也已完成。
随着对钢铁市场产能过剩问题的思考，中国宝武也开始寻求自身的存在的特性。
2015年中国宝武（当时的宝钢）推出了B2B的欧冶电商平台，平台主要面向的是中小企业，通过网络平台进行钢铁交易，继而为用户提供个性化服务。据欧冶平台工作人员介绍，欧冶已经成为了实打实的第三方交易平台。
在当天的探访中，记者从欧冶实时交易数据了解到，11月27日当天欧冶平台上的交易额便达到了29,169.25万元。
中国钢铁行业发展新航向 去粗取精才可行
对于钢铁行业中出现的去产能和供给侧调整等问题，一方面和精品钢、高端钢产品缺乏有着很大关系，其次由于同市场企业产品之间的同质化严重，导致产能过剩的同时还会导致资源浪费。十九大报告中指出，建设现代化的经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，显著增强我国经济质量优势。
作为钢铁企业的管理者，陈德荣对此颇有感触。“宝钢股份能够长期成为中国钢铁行业的领头羊，得益于我们定位于生产高端钢铁精品，并建立起一套与之相匹配的采购、生产、销售策略和体制、机制，在有效支撑中国经济高速发展和人们生活水平不断提高的同时，实现了自身的可持续发展。”
中国宝武总经理、党委副书记陈德荣。未来网记者刘璐摄
关于中国宝武的未来发展，陈德荣明确表示，“以十九大报告关于“培育具有全球竞争力的世界一流企业”的要求为指引，中国宝武战略规划确立了成为“全球钢铁行业引领者和世界级企业集团”的公司愿景，明确了以“驱动钢铁生态圈绿色智慧转型发展，促进企业各利益相关方共同成长”的公司使命以及“以钢铁产业为基础，相关产业协同发展”的公司发展战略。”
宝钢股份上海宝山基地1580产线内，钢坯正经历着热轧工序，热烘烘的气息伴随着水蒸气仿佛扑腾着要把人裹围住，11月的上海，室外温度10度左右，可是室内温度感觉有30度。
“炼铁的原料主要是来自于澳大利亚的铁矿石，”热轧产线工作人员告诉记者，“最初宝钢选择在口岸建立有很大一部分原因是方便运输。”在工作人员的讲解中，记者了解到，澳大利亚的铁矿石品位高，含铁量能达到60%以上。同时由于海上运输成本较低，单单这两方面为企业节省下来的费用便不可小觑。
经过热轧工序后钢板会进入冷轧等工序处理，而这些钢材的最终归宿，则各有不同。
“钢铁和我们的生活息息相关，小的说一元钱硬币，食品器皿，大了说就是飞机航母、航天飞船。”宝钢股份鲍平首席在参观讲解过程中一直举例。直到走到一辆被称之为“白车身”的展品前，他郑重介绍说，“这辆白色的车骨架，均为宝武研发制造，不同颜色的钢代表不同硬度，每一部分的设计构造都蕴含着宝武研发的心血。”
（文中王文伟为化名） | 
