空中俯瞰建设中的格库铁路台特玛湖特大桥（10月22日摄）。
目前，新疆铁路南通道的重要组成部分——格库铁路施工进展顺利。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里，预计2019年建成通车。该铁路是国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出南疆的大通道，对完善我国西部地区、尤其是青海新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
新华社记者 赵戈 摄
夕阳下，工程车辆穿梭在格库铁路台特玛湖特大桥建设现场（10月22日摄）。
目前，新疆铁路南通道的重要组成部分——格库铁路施工进展顺利。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里，预计2019年建成通车。该铁路是国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出南疆的大通道，对完善我国西部地区、尤其是青海新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
新华社记者 赵戈 摄
一辆工程车辆正在建设格库铁路台特玛湖特大桥（10月22日摄）。
目前，新疆铁路南通道的重要组成部分——格库铁路施工进展顺利。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里，预计2019年建成通车。该铁路是国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出南疆的大通道，对完善我国西部地区、尤其是青海新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
新华社记者 赵戈 摄
工人在格库铁路阿尔金山段七面峰四号隧道内施工（11月3日摄）。
目前，新疆铁路南通道的重要组成部分——格库铁路施工进展顺利。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里，预计2019年建成通车。该铁路是国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出南疆的大通道，对完善我国西部地区、尤其是青海新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
新华社发（陈剑飞 摄）
建设中的格库铁路阿尔金山隧道（11月1日摄）。
目前，新疆铁路南通道的重要组成部分——格库铁路施工进展顺利。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里，预计2019年建成通车。该铁路是国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出南疆的大通道，对完善我国西部地区、尤其是青海新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
新华社发（陈剑飞 摄）
建设中的格库铁路台特玛湖特大桥和218国道交汇在一起（10月24日摄）。
目前，新疆铁路南通道的重要组成部分——格库铁路施工进展顺利。格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里，预计2019年建成通车。该铁路是国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出南疆的大通道，对完善我国西部地区、尤其是青海新疆两省区的铁路网结构，促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。
新华社记者 赵戈 摄 | 
