一路向南，共筑中南半岛铁路梦

对老中铁路和沿线经济的规划发展，老挝计划和投资部长苏潘·乔米赛心中早有蓝图。他告诉记者，老挝政府正有针对性地扶植一些铁路沿线重点产业，如工业、旅游业、物流业、粮食加工业等。铁路拉动区域经济，沿线产业又将反哺铁路修建与运营的成本，从而形成一种铁路与沿线经济互为支撑的良性互动。

不止老挝政府这么想，马来西亚政府也在期待东海岸经济带的振兴。“马来西亚政府规划东海岸经济带已经好多年，但始终未有起色，相信东海岸铁路会实现东海岸经济带的夙愿。”房真如说。

【连起来，连通民心的情谊之路】

老挝小伙子汶米是中老铁路工地上的一名吊车司机。他的家，在老挝北部古都琅勃拉邦。“我在那里长大，从万象坐车去那里特别麻烦，”他说，“我从小就听说过火车这种交通工具，但从来没见过。我想一直干到通车，然后坐着自己亲自参与建设的铁路回家乡。”

当冰冷的铁轨寄托着炽热的情感，铁路联通的便不再只是设施、贸易与金融，而会随人员往来产生文化、价值、情感方面的联络与融合，达成一种心灵的融通。

马来西亚华人老太太王金好希望铁路连起来的速度快一点、再快一点，好让她在有生之年从马来西亚坐着火车去祖籍地广东新会看一看。“我很惭愧没去过中国，我好想沿着铁路去中国看一看。我盼着那一天。”

心手相连、民心相通，这或许是“一带一路”倡议最质朴的原点和依归。“我想，一个国家不管有什么计划、政策、怎么做，最后能不能给人民带来利益，把人民的生活搞好，这是最重要的。”老挝工贸部长、老中合作委员会主席开玛妮说。（据新华国际客户端报道）