“钢铁丝路”与“冰上丝路”：锻造中欧贸易新通道

8月31日，最后一批风塔正用船吊装上“天健”轮。满载风电设备等货物的“天健”轮31日从连云港启航，经北极东北航道前往丹麦埃斯比约港。同一天，从日本、韩国过境连云港的集装箱经连云港中哈物流基地，搭载中欧班列西行经哈萨克斯坦运往目的地。“冰上丝绸之路”与“钢铁丝绸之路”从不同方向同时向欧洲延伸。而就在几年前，这两条新兴的中欧贸易通道尚罕有中国车船行走。新华社记者刘诗平 摄

8月30日，“天健”轮在连云港码头装载风电设备。满载风电设备等货物的“天健”轮31日从连云港启航，经北极东北航道前往丹麦埃斯比约港。同一天，从日本、韩国过境连云港的集装箱经连云港中哈物流基地，搭载中欧班列西行经哈萨克斯坦运往目的地。“冰上丝绸之路”与“钢铁丝绸之路”从不同方向同时向欧洲延伸。而就在几年前，这两条新兴的中欧贸易通道尚罕有中国车船行走。新华社记者刘诗平 摄

8月31日，“天健”轮从连云港启航，经北极东北航道前往丹麦埃斯比约港。满载风电设备等货物的“天健”轮31日从连云港启航，经北极东北航道前往丹麦埃斯比约港。同一天，从日本、韩国过境连云港的集装箱经连云港中哈物流基地，搭载中欧班列西行经哈萨克斯坦运往目的地。“冰上丝绸之路”与“钢铁丝绸之路”从不同方向同时向欧洲延伸。而就在几年前，这两条新兴的中欧贸易通道尚罕有中国车船行走。新华社发（李朝良摄）