【中国梦·践行者】“深海利剑”守护者 23年为海军战舰保驾护航

大洋网讯最近，一部青春军旅题材剧《深海利剑》风靡荧幕，我国新一代潜艇官兵英勇无畏的形象随之深入人心。可鲜为人知的是，在这些战斗英雄背后，还有一群默默坚守岗位，为潜艇、战舰等“深海利剑”保驾护航的无名英雄，他们便是我国海军修船厂的职工。

今年42岁的侯方祥便是这样一名幕后英雄，作为粤东地区唯一的军工厂——海军第4801工厂汕头修船厂的一名高级技师，从业23年来，他曾多次参与国家重大军事演习的伴随保障，完成了上百次临抢修应急保障任务。今年以来，侯方祥更是先后获得了“广东省五一劳动奖章”和“南粤工匠”等荣誉称号。

近日，记者专程前往海军第4801工厂汕头修船厂，了解这位“深海利剑”守护者身上鲜为人知的故事。

　　侯方祥是厂内的业务骨干

常在40℃船舱内连待3小时

采访当天，身着深蓝色工装的侯方祥正在抢修舰艇的零部件，额头上沁着豆大的汗珠，顺着他黝黑的脸庞不断往下掉，此时他已在高温下连续工作了3个多小时。盛夏的正午，船舱内温度计的刻度显示在38℃。

“38（摄氏）度算正常，前两天在广州试过41.2（摄氏）度的。”侯方祥笑着打趣道。由于船舱内通风不是很好且没有冷气，一旦遇到酷暑天气，侯方祥与工友们常常要在40摄氏度以上的高温下工作，在闷热的船舱内一待就是三四个小时，“出来时衣服都湿透了，甚至能拧出水来”。

舱内温度高，舱外光照猛。侯方祥指着自己黝黑的皮肤说，可别以为出了船舱就凉快了，由于船舱外也有不少零部件需要抢修，海上无遮挡且阳光经过海水折射后紫外线更强。因此，对于修船厂职工而言，“晒掉一层皮”绝非戏言，黝黑的皮肤成了他们身上一张辨识度极高的标签。

可就是在如此高温难耐、烈日暴晒的工作环境下，侯方祥还必须高度集中精神对主机进行检测和维修。如何克服这些恶劣条件？侯方祥笑着告诉记者，工厂给每个职工都发了一个容量1.25升的水壶，往往一个上午工作下来就得喝掉好几壶水。

海军某部演习点名请他参与随船保障

1975年，侯方祥出生在广东梅州一个普通家庭，父亲是一名从事地质工作多年的高级工程师。受父亲影响，侯方祥从小就对技术行业产生了浓厚的兴趣。1994年从技工学校毕业后，他进入海军第4801工厂汕头修船厂，从事海军装备保障的一线维修工作，主要承担主机的修理任务。

这并非一项简单的工作。船舰的主机相当于“心脏”部位，工作过程中只要出现一丁点差错，船舰航行就有可能出现故障。在这个岗位上，侯方祥一干就是23年。23年，他从一名普通工人成长为高级技师。

万事开头难。回想起刚走上工作岗位时的情景，侯方祥感慨良多。他说，晕船是每个修船厂职工难以避开的一道坎，他也不例外。“随船保障时一旦遇到海上风急浪高，晕船呕吐几乎是家常便饭。”侯方祥回忆，最开始工作的几年，他晕船特别严重，最难受时甚至呕出了胆汁。可就算再难受，吐完之后又得回去继续工作。这种状态持续了好几年，经过多年工作的磨炼，侯方祥才逐渐克服了晕船带来的不适感。

20多年的磨砺前行，侯方祥练就了一身精湛的技艺。在厂长张利辉眼里，侯方祥堪称厂里的业务骨干。今年初，海军某支队在参加演习前还专门点名请侯方祥参与随船保障。“直接点名某个人参与随船保障，这在整个系统历史上都是非常罕见的。”张利辉告诉记者，侯方祥所参与修理的舰船，在启动调试和试航阶段，绝大多数的单项工程验收都是一次完成，没有出现返工情况，主机系泊和试航也基本都是一次性成功，他甚至多次提前完成修理任务。