共享经济成“新风口” 面临“成长的烦恼”

中新社兰州7月12日电 (记者丁思)不同颜色的共享单车穿梭在城市大街小巷，共享雨伞、共享篮球、共享电动车等日渐丰富的共享产品“接踵而至”，共享经济绝对是2017年度最为火爆的关键词之一。

共享产品在中国内地“疯狂生长”的同时，也日渐显现出“同为共享不同命”的状态。近日，3Vbike通过公众号发布公告称，因单车大量被盗而停运。这是进入公众视野中第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike生存时间更短，仅4个月。

共享经济在内地成长的“烦恼”远不止这些。近日，杭州一批刚投入的共享雨伞被清理，郑州官方叫停共享电动自行车，共享篮球不翼而飞变“独享”……共享经济的未来该如何发展？这成为中国内地社会各方关注的焦点。

如今，沿着黄河河畔，ofo小黄车、小绿车已成为兰州民众日常出行的重要工具。兰州“80后”上班族刘铭浩对共享单车在西部城市的推广赞赏不已，“在狭长的兰州主城区，方便快捷、随处停放的共享单车简直是上班族的最大福利”。

以共享单车为代表的共享经济在中国西北小城掀起阵阵热潮。与此同时，汽车、雨伞、篮球、充电宝等也加入共享的队伍，共享产品日益丰富，新产品层出不穷。

根据中国电子商务研究中心日前发布的《2016年度中国共享经济发展报告》显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元人民币，增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，中国共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重10%以上。

“共享经济的本质，就是为了充分利用闲置资源。”兰州大学社会与经济发展研究评价中心助理研究员寇星亮分析称，现阶段兴起的共享经济，由于其模式的易复制性，投资者纷纷涌入市场抢占市场份额，共享经济涉足的领域也日益多元化。加之中国互联网的发展速度和水平，智能手机的普及等硬件基础，共享经济在中国市场呈现出“遍地开花”的境况。

日渐丰富的共享经济在飞速发展的同时，也暴露出与当下社会发展和社会管理相矛盾的“阻碍”。无序停放、“满目疮痍”的单车，不翼而飞的雨伞和篮球，被当地政府“没收”和叫停的共享产品……都成为共享经济在内地“成长”的另一种“苦恼”。

“共享热潮之下，还需我们冷静地看待该种模式的发展。”寇星亮说，从市场运行和社会管理的角度而言，由互联网经济所衍生的共享经济在看似“繁荣发展”的同时，也暴露出“水土不服”的症状。它在一定程度上占用了城市公共空间，必然会给城市管理者带来一定的困扰和挑战，也因此出现共享产品被叫停、没收等情况。

对于“共享”变“独享”的现象，寇星亮表示，目前中国相关共享经济的政策法规尚属空白，而共享经济的良性发展不能简单地依靠个体的道德水平，更应该从社会制度建设层面作出有效应对。

“如何提高政府的社会治理水平成为关键点。”寇星亮建言，从占用城市空间的角度，项目投资者应与政府部门沟通协调，避免项目本身与城市管理现状产生冲突；从制度建设层面，则需要政府为共享项目的运行酿造良好、有序的社会环境；从市场监管者而言，政府还应对资本本身进行科学监管，避免市场的无序竞争、以及“热闹”的共享经济产生劣币驱逐良币的现象。

“新生事物的发展往往不是一帆风顺的。”甘肃省心理咨询师学会副会长兼秘书长莫兴邦称，共享产品在一定程度上满足了民众的需求，受到大众追捧，这也是共享产品日益多元化的动力；共享产品可以多元，但共享市场却不能随意泛滥，共享模式的推行，关键还需政府规划、引导市场，了解民众的真实需求，让共享经济真正为民所用。(完)