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我国首款时速160公里城际动车组投入试运营

2017-06-15 07:38:00  黄宗治 来源: 新华社  责任编辑: 林瑶  我来说两句
6月10日至16日,我国首款时速160公里CRH6F城际动车组在浙江宁波至余姚的城际铁路上投入试运营。

  6月14日,投入试运营的CRH6F城际动车组从浙江宁波火车站驶出。

6月10日至16日,我国首款时速160公里CRH6F城际动车组在浙江宁波至余姚的城际铁路上投入试运营。据了解,CRH6F是我国首款时速160公里城际动车组,兼具高速动车组和地铁车辆两者的优势,具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒适”等优点,特别适应城际铁路公交化运营。CRH6F城际动车组采用8节编组,设有510个座位,定员载客1470人,超员载客量近2000人,是目前国内载客量最大的动车组。

新华社记者 黄宗治 摄

  6月14日,搭乘CRH6F城际动车组“阳明号”的乘客展示试乘体验券。

6月10日至16日,我国首款时速160公里CRH6F城际动车组在浙江宁波至余姚的城际铁路上投入试运营。据了解,CRH6F是我国首款时速160公里城际动车组,兼具高速动车组和地铁车辆两者的优势,具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒适”等优点,特别适应城际铁路公交化运营。CRH6F城际动车组采用8节编组,设有510个座位,定员载客1470人,超员载客量近2000人,是目前国内载客量最大的动车组。

新华社记者 黄宗治 摄

  6月14日,乘客搭乘CRH6F城际动车组“阳明号”。

6月10日至16日,我国首款时速160公里CRH6F城际动车组在浙江宁波至余姚的城际铁路上投入试运营。据了解,CRH6F是我国首款时速160公里城际动车组,兼具高速动车组和地铁车辆两者的优势,具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒适”等优点,特别适应城际铁路公交化运营。CRH6F城际动车组采用8节编组,设有510个座位,定员载客1470人,超员载客量近2000人,是目前国内载客量最大的动车组。

新华社记者 黄宗治 摄

6月14日,投入试运营的CRH6F城际动车组“阳明号”准备从浙江宁波火车站驶出。

6月10日至16日,我国首款时速160公里CRH6F城际动车组在浙江宁波至余姚的城际铁路上投入试运营。据了解,CRH6F是我国首款时速160公里城际动车组,兼具高速动车组和地铁车辆两者的优势,具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒适”等优点,特别适应城际铁路公交化运营。CRH6F城际动车组采用8节编组,设有510个座位,定员载客1470人,超员载客量近2000人,是目前国内载客量最大的动车组。

新华社记者 黄宗治 摄

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