在有800多万人口的美国最大都市纽约,随处可见冠名“花旗”的小蓝车在街头巷尾穿梭。 这款2013年5月正式投入运营的城市共享单车,在曼哈顿、布鲁克林、皇后等纽约城区有约600个停放点,共计投放一万辆,构成了目前美国最大的自行车共享出行平台。 300多公里之外的美国首都华盛顿,则是名为“首都共享单车”的小红车的天下。这款城市共享单车2010年诞生,在华盛顿及周边设有约400个停车点,迄今共投放了近4000辆。 与美国共享单车相比,中国共享单车虽然起步略晚,但在近两年却实现井喷式增长。仅在北京、上海两地,共享单车已有几十万辆之多。有数据显示,每天早高峰时段,北京国贸地区平均每10秒就有一辆共享单车被骑走。 美国耶希瓦大学商学院教授黄河认为,中国共享单车在短期内激增主要源于“三力合一”:年轻团队的创业精神和执行力,天使资金的推动力,以及中国政府的开放意识和支持力。 中国共享单车企业并没有止步于国内市场,而是显露出进军国际市场的雄心。目前,在美国波士顿哈佛校园里,已经可以看到试运行的ofo小黄车,在加州硅谷地区和纽约也能看到它们的身影。 |
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