中国首个大飞机拆解基地8月亮相哈尔滨

飞机零件能干啥

去向1：重回航空市场

航空发动机仪表、起落架等多数电子、机械零部件，经过检测认证，合格后可重新回到航空市场。

其中，一支飞机起落架可以卖到100万美元，一台发动机可以卖到数百万美元，都是飞机回收利用最挣钱的产品。

去向2：家具、收藏和工艺品

油箱和飞机轮子制成时尚的咖啡桌。舱门、舷窗可以重新抛光、塑型，成为工艺品，可做为家庭摆件。

座椅的适用领域较广泛，学校、办公家具，个人家里使用都可以。经济舱联排座椅(3座)市场售价2000元人民币左右，商务舱座椅(2座)3000元人民币左右，头等舱座椅4000元人民币左右。

飞行摇杆对于影视公司或是收藏家来说是抢手货。

去向3：装修材料市场

据工作人员介绍，当飞机拆解项目全面展开之后，哈尔滨的装修和装饰材料市场会出现一些新型的型材。钛合金作为飞机上广泛应用的原材料属于贵金属，其价格昂贵，拆解下来重新熔化后，具备了进入民用建筑市场和装修材料市场的条件。现在已知的国外用飞机拆解的钛合金制作的门窗，是市场上的高端产品。

飞机的蒙皮为铝制，可制作饮料包装(易拉罐)，也能为特殊设计的装修材料使用。钛合金零部件经过回收可制作高尔夫球杆。

拆解大飞机 统共分3步

第一步：买飞机

购买的旧飞机飞抵太平国际机场后，通过牵引使飞机进入拆解厂停机坪就位，待拆。

第二步：定方案

专家根据飞机的原始档案和维修记录，制定飞机处置方案。

第三步：先拆最贵的

拆解过程遵循价值排序原则，先拆最贵的，在保证最贵的零部件完好的前提下，再拆其他零部件。一般按照优先拆解发动机、自动驾驶仪、导航等电子设备以及起落架等部件，再拆解其他部件的顺序进行作业。机内零部件拆解后的机壳部分推入专属陈列区管理，待对机翼、垂尾等大部件有需求时随时进行室外拆解作业。所有拆解的零部件经过处理流程后包装入仓。（王萌）