洪波(左)检查安检工作 金羊网讯 (记者 滕源 通讯员 方俊) “去年春运,交警在高速上查处了一辆严重超载的卧铺大巴,40多人的额定载客量挤上去80个人。乘客们之后被送到了天河客运站,由我们来协助站场安排车辆,送他们安全回家过年。”黄卫勇对当时的情景印象深刻,他说,由于春运期间运力紧张,客运站的大巴不能立刻抽调出来,自己便给这一车乘客弄来吃的和热水,陪他们等了4个小时。今年的春运,黄卫勇也是在这样的忙碌中度过的。马上迎来节后返程高峰,黄卫勇和同事们又紧张起来。从正月初四(1月31日)开始的一周时间里,每天都安排了下午5点半到早上8点半的通宵班,与白班无缝衔接。 黄卫勇在广州市交通运输管理局驻站监管科工作,从1999年起,每年春运都是他和同事们最忙碌的时候。除了安置违章大巴的旅客,各种涉及客运站安全生产的环节也是他们日常工作的范围。 2008年南方大雪,黄卫勇负责当时广州火车站滞留旅客的异地候乘工作,不停往返火车站和流花展馆之间,安置大量旅客。他说,自己最希望的是春运期间天气好,不要下雨不要太冷。 “我们每天分成驻点和巡查两个组,巡查组要去站点进行现场检查,最远去到汽车南站。”驻站监管副科长洪波口中的驻点组和巡查组由全部门总共5个人组成。平时两个人分为一组,剩下的轮休。巡查组需要自己坐公交前往各个站点,从部门办公室所在的省客运站到汽车南站要用一个小时。 节前的客运出行高峰已经过去,与去年相比,今年春运期间广州的天气好了许多,车辆出行顺畅。洪波透露,接下来的返程高峰,部门将实行全天24小时值班。从初四开始的一周时间,每天都要安排下午5点半到早上8点半的通宵班,与白班无缝衔接。 “我老婆是潮汕人,每年都想我陪她回家过年。但是每年都陪不了,我也只能多做做工作。”洪波笑着说,逢年过节,他们几个反而更加忙碌。“头一两年家里人可能会发发牢骚,现在也已经习惯了。毕竟同事们都一样,自己也不能有什么特殊。” 洪波觉得,在这个岗位上,每个人都很平凡,但通过每个人的努力才保证了整个系统的正常运转。“工作久了,任何地方发生交通事故都很紧张,会立刻绷紧弦。最怕天气不好,乘客安全最重要。” |
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