【治国理政新实践·浙江篇】借力跨境电商“一带一路”浙江外贸逆势飘红

“一带一路”　激发外贸强势增长新动力

2016年12月7日，义乌铁路西站，载着44个集装箱的X9010次货运班列缓慢启动。这辆货运火车一路向西，由新疆阿拉山口口岸转关出境，经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，最终进入阿富汗境内。

从2013年4月份义乌第一次试水铁路国际联运业务，将小商品通过铁路运到了中亚五国内陆腹地，到如今中亚班列连接俄罗斯、西班牙等国，现在每周都有2至4列“货运长龙”从“小商品之都”启程奔赴欧洲。据义乌海关统计，2016年1-11月义乌海关累计监管铁路国际联运集装箱8858标箱，同比增长87%。

早早“尝鲜”中欧班列的杭州递途西供应链管理有限公司经理杨伟表示，中欧班列铁路运输能够达到空运的资金成本和海陆联运的时间成本之间的均衡，比空运节省20%上的成本，比海运节省20天左右。

“一带一路”犹如项链，串起丝绸之路粒粒珍珠，千百年前黄沙漫天的古道，再现“张骞”的身影，成为浙江融入“一带一路”目前重要的陆路通道。

大漠驼铃响，起锚鸣笛声。数千年前，浙江便已是古代丝绸之路重要的商品生产地和集散地，更是古代海上丝绸之路重要的起航地之一。如今，“一带一路”再次成为浙江外贸强势增长的新动力。

“‘一带一路’在浙江蓬勃发展，背后体现的也是浙商的特点。浙江人在‘一带一路’沿线国家早就有所分布。随着网络环境的提升，沿线各国可以通过互联网等手段降低经营风险，再加上国家政策指引，浙商海外耕耘积淀的贸易优势便凸现出来。”浙江大学管理学院市场营销学系副主任王小毅告诉浙江在线记者，浙商在沿线国家打拼多年，文化交流频繁、并积极参与当地基础设施建设，这都为当今浙江“一带一路”贸易提供了先天优势。

记者从杭州海关获得的数据显示，1-10月，浙江对“一带一路”沿线国家进出口增长3.1%，好于全国对“一带一路”国家0.4%的增速，成为融入“一带一路”建设最为紧密的省份之一。